Autem jestem w stanie pojechać poniżej danych salonowych. Kilka osób jeszcze za czasów jak jeżdziłem benzyną 1.2 stwierdziło że diesel to dla mnie najlepsze rozwiązanie. Przy normalnej jeżdzie przepisowej, spalanie oscyluje na trasie 3.8-4.2 (4.5 w górach). Mój rekord to przejazd Szprotawa Wrocław po intensywnych opadach śniegu, gdzie prędkośc przejazdowa wahała się w granicy 70km/h, spalanie wyniosło 3.4l/100km. Maksymalne spalanie na trasie to 6.3l/100km, to była jazda przez całe Niemcy, prędkość zgodnie z przepisami, gdzie ograniczenie tam się stosowałem, gdzie nie było to gaz w podłoge, prędkośc 160-200km/h. W mieście pali niestety jak smok, ale i tak mniej niż moje poprzednie polo 1.2 :) Ksiązka podaje 6.8l/100km i tak wychodzi średnio, jazda przy małym ruchu 5-6l/100, korki 7-8l/100. Raz koledze dałem się przejechać po Warszawie, chciał sprawdzić jak wyjdzie spalanie przy jego nodze, wyszło 11.3l/100km, ale to był gaz i hamulec na przemian :) (Silnik)

1,9 TDI 130 KM nie jest ekonomiczny (spodziewałem sie mniejszego spalania). Jeżdzę na oponach bardzo szerokich więc zapewne tym to jest podyktowane. Jednak w trasie 6,0 -6,5 litra na 100 km przy jeździe bardzo ostrej (tzn prawie NIKT nie jest Cie w stanie wyprzedzić) to nie jest wynik zły. Najniżej w histori udało mi sie średnio uzyskac 5,3l/100 (jazda 90-110 baaardzo płynna i w nocy) Gorzej w mieście - ok 7,5 - 8,5 litra na 100 (non stop w korkach) PRZEGLĄD - leję tylko olej Motul i zawsze stosuję oryginalne części .Wymiana co 10 -max 12 tyś km. Koszt oleju Motul (230PLN) + filtr paliwa VW(89PLN), filtr oleju Kneht (49PLN), powietrza Kneht (45PLN). Koszt wymiany w ASO 60-100PLN. (Silnik)

1,9 TDI 130 KM.... myślałem że będzie palił mniej!!!!! jednak przy tym rozmiarze opon jaki mam... i z uwagi ze to autko ĄŻ samo propowokuje to przyśpieszania . spralanie oscyluje na poziomie 7,5 - 8,5 MIASTO i 6,5 w trasie..... czy warto za te osiągi? PEWNIE ZE WARTO... nawet .... warto dla samych zdziwionych min Panów z BMW);;; (Silnik)