Volkswagen Polo IV Hatchback 1.9 TDI 101KM 2001-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2001 – 2009

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 2001-2009. Pod względem stylistycznym auto stało się podobne do mniejszego modelu Lupo. Powstało na platformie podłogowej Volkswagen Group A04 (PQ24), tak jak m.in. Seat Ibiza trzeciej generacji oraz Skoda Fabia pierwszej i drugiej generacji. Samochód oferowany był w wariantach 3- oraz 5-drzwiowego hatchbacka oraz 4-drzwiowego sedana (Polo Classic). Na 30. urodziny modelu, w roku 2005, został on poddany faceliftingowi, za sprawą którego auto przeprojektowano w stylu większych modeli Volkswagena (np. Passata). W ofercie dostępna była także, w Polsce niedostępna, uterenowiona odmiana modelu Cross Polo.

czytaj więcej

Powagosław

Tak kategoryczne sądy zawsze obarczone są ryzykiem przesady, ale tu przesadzanie zostawmy ogrodnikom. Przed nami najładniejsze Polo w historii tego modelu. Pierwsze stworzone bez kompleksów wobec większego Golfa. I pierwsze, które swoją konkurencyjność na rynku nie będzie zawdzięczać wyłącznie solidności.

~Powagosław

Luzacjusz

Tak, to Scirocco od początku mi się podobało. Ymh… to Polo? W takim razie właśnie wypowiedziałem najlepszy komplement związany z tym (Polo) autem. Swoją drogą, w końcu jest co komplementować, bo Volkswagenowi udało się zrobić coś lepszego od smętnego pudełka dla właścicielki warzywniaka.

~Luzacjusz

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Czy najtańsza wersja Volkswagena Polo jest dobrym rozwiązaniem?

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo został stworzony do miasta, ale czy wersja GTI nie będzie się "dusić" w zatłoczonych uliczkach? Najmocniejszą w gamie odmianę...

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo wydoroślał. Jest większy, bardziej komfortowy i zaawansowany technicznie. Może mieć też wyposażenie rodem z segmentu C. Czy...

Więcej publikacji o Volkswagen Polo

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

W 16. edycji plebiscytu „Auto Lider” oddano 159.000 głosów. Na tle konkurentów nowe Polo wyróżnia się nie tylko...

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

W polskich salonach Volkswagena ruszyła sprzedaż nowej generacji Polo GTI. Aby stać się właścicielem tego 200-konnego, małego hot-hatcha trzeba...

Volkswagen Polo - znamy ceny

Volkswagen Polo - znamy ceny

Niecałe 45 tys. zł kosztować będzie bazowa wersja silnikowa nowej generacji Volkswagena Polo, pod maską której pracuje litrowa jednostka o mocy 65...

Więcej newsów o Volkswagen Polo

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 54KM 2004

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 54KM 2004

Cena: 2 499 ^PLN

Volkswagen Polo 1.2 Benzyna 2004r

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 TDI 75KM 2003

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 TDI 75KM 2003

Cena: 9 900 ^PLN

Volkswagen Polo Volkswagen Polo IV TDI klima

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2004

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2004

Cena: 14 700 ^PLN

Volkswagen Polo CROSS Sliczna 1.4 Benzyna BOGA...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2001 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 101 KM (74 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 240 Nm przy 1800-2400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(89%)

Zalety

+ Silnik + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Ergonomia

Wady

- Skrzynia biegów - Wyciszenie - Karoseria

Auto rewelka....poza jednym....zaczyna pomału żżerać go rdza. Ma już 13 lat, nie jest garażowane więc to i tak chyba nieżle. Poza tym nic tylko jeździć i serwisować zgodnie z zaleceniami. Mam wersję komfort co jak na miejske auto było rzadko spotykaną wersją. Grzane fotele. full elektryka, klimatronic. Jestem bardzo zadowolony z użytkowania tego samochodu. No i moc....jak na takie autko 100 koni i 240Nm to super sprawa. Auto naprawdę godne polecenia.

Auto jest bardzo oszczędne i tanie w naprawach ja miałem pecha i musiałem wymieniać skrzynie biegów co nie było aż tak bardzo bolesne dla kieszeni ale to bardzo zepsuło bardzo dobre wrażenie jakie zrobiło na mnie POLO.

Jak na auto tej klasy nie mam się czego przyczepić. Auto idealne dla kawalera. Kupione zadbane z pewnych rąk. Nie wymaga dodatkowych nakładów. Tankuję i jadę, bez obaw czy dojadę do celu. Mówią, że polo jest dla kobiet. Może i kobieta lepiej by w nim wyglądała, ale co zrobię że akurat taka perełka mi się trafiła.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Polo IV Hatchback 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto naprawdę oszczędne. Przy jeździe TYLKO po mieście na krótkich odcinkach po 2-4 km średnio wyjdzie 6.5 litra. Pokonując nieco dłuższe odcinki w mieście można zejść rekordowo do 5.2. Ale taka normalna średnia jazda miejska mieści się w 5.6. Wiadomo, że jak się jedzie przez pół godziny w korku na jedynce to będzie w okolicy 10 litrów, ale to normalne. Co do trasy i agresywnej jazdy to naprawdę ciężko przekroczyć 5.0, nawet jadąc częściowo drogą ekspresową. Rekord jaki udało mi się osiągnąć to na trasie Warszawa - Zielona Góra jadąc 200 km autostradą z prędkością 110 km i 200 km zwykłymi drogami dosyć dynamicznie to 4.0.

Auto bardzo oszczędne jeśli chodzi o spalanie. Po mieście ok 5,5, w trasie przy spokojnej jeździe nawet 4 l, max jaki odnotowałem to 7 l i to w zimę. Silnik naprawdę fajny, bo dynamiczny i oszczędny. Niestety ale jak turbina padnie to koszt nowej ok 1500 zł.

Bardzo ekonomiczne auto i bardzo dynamiczny silnik. Nawet zimą średnie spalanie nie przekroczyło 6l. na bak. Po przejechaniu 20 tys km. średnia to 5,5l w cyklu mieszanym pół miasto (Gdańsk) pół trasa i drogi szybkiego ruchu.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Polo IV Hatchback 1.9 TDI 101KM 74kW 2001-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica została zakupiona używana i pojeździł na niej z 2 może 3 tygodnie aż znowu wróciły te problemy. W czasie gdy jeździł na kupionej przepustnicy czasem potrafił zgasnąć ale za pierwszym czasem za drugim lub trzecim razem zapalił.

Problem rozwiązany

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica została zakupiona używana i pojeździł na niej z 2 może 3 tygodnie aż znowu wróciły te problemy. W czasie gdy jeździł na kupionej przepustnicy czasem potrafił zgasnąć ale za pierwszym czasem za drugim lub trzecim razem zapalił.

Problem rozwiązany

Witam. Od jakiegoś półtorej miesiąca mam problem ze wspomaganiem kierownicy. Gdy jest zimno na dworze włącza mi się kontrolka wspomagania i w tym czasie wspomaganie przestaje działać. Czasem się zapala i gaśnie i potrafi tak migać nawet jak nie ruszam kierownicą a czasem włącza się dopiero po kręceniu kierownicą. Kontrolka potrafi się też włączyć na stałe i aby ją wyłączyć i aby wspomaganie działało muszę ponownie uruchomić samochód. Gdy wyłączę samochód i ponownie go odpalę lampka gaśnie i zapala się jak poruszam kierownicą. Opcja usterki znika jak trochę rozgrzeję samochód. Dodam że niedawno bo w tym roku wymieniłem akumulator na nowy ale usterka była już przed wymianą. Wie może ktoś o co kaman ?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Polo IV Hatchback