Volkswagen Polo IV Hatchback 1.6 i 105KM 2005-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2005 – 2009

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Polo IV produkowany był w latach 2001-2009. Pod względem stylistycznym auto stało się podobne do mniejszego modelu Lupo. Powstało na platformie podłogowej Volkswagen Group A04 (PQ24), tak jak m.in. Seat Ibiza trzeciej generacji oraz Skoda Fabia pierwszej i drugiej generacji. Samochód oferowany był w wariantach 3- oraz 5-drzwiowego hatchbacka oraz 4-drzwiowego sedana (Polo Classic). Na 30. urodziny modelu, w roku 2005, został on poddany faceliftingowi, za sprawą którego auto przeprojektowano w stylu większych modeli Volkswagena (np. Passata). W ofercie dostępna była także, w Polsce niedostępna, uterenowiona odmiana modelu Cross Polo.

czytaj więcej

Powagosław

Tak kategoryczne sądy zawsze obarczone są ryzykiem przesady, ale tu przesadzanie zostawmy ogrodnikom. Przed nami najładniejsze Polo w historii tego modelu. Pierwsze stworzone bez kompleksów wobec większego Golfa. I pierwsze, które swoją konkurencyjność na rynku nie będzie zawdzięczać wyłącznie solidności.

~Powagosław

Luzacjusz

Tak, to Scirocco od początku mi się podobało. Ymh… to Polo? W takim razie właśnie wypowiedziałem najlepszy komplement związany z tym (Polo) autem. Swoją drogą, w końcu jest co komplementować, bo Volkswagenowi udało się zrobić coś lepszego od smętnego pudełka dla właścicielki warzywniaka.

~Luzacjusz

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Czy najtańsza wersja Volkswagena Polo jest dobrym rozwiązaniem?

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo został stworzony do miasta, ale czy wersja GTI nie będzie się "dusić" w zatłoczonych uliczkach? Najmocniejszą w gamie odmianę...

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo wydoroślał. Jest większy, bardziej komfortowy i zaawansowany technicznie. Może mieć też wyposażenie rodem z segmentu C. Czy...

Więcej publikacji o Volkswagen Polo

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

W 16. edycji plebiscytu „Auto Lider” oddano 159.000 głosów. Na tle konkurentów nowe Polo wyróżnia się nie tylko...

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

W polskich salonach Volkswagena ruszyła sprzedaż nowej generacji Polo GTI. Aby stać się właścicielem tego 200-konnego, małego hot-hatcha trzeba...

Volkswagen Polo - znamy ceny

Volkswagen Polo - znamy ceny

Niecałe 45 tys. zł kosztować będzie bazowa wersja silnikowa nowej generacji Volkswagena Polo, pod maską której pracuje litrowa jednostka o mocy 65...

Więcej newsów o Volkswagen Polo

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 i 80KM 2007

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 i 80KM 2007

Cena: 15 900 ^PLN

Volkswagen Polo CROSS Sliczna 1.4 Benzyna BOGA...

Volkswagen Polo IV 2007

Volkswagen Polo IV 2007

Cena: 9 900 ^PLN

Volkswagen Polo VW POLO 1200 benzyna super stan

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 60KM 2008

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 60KM 2008

Cena: 14 400 ^PLN

Volkswagen Polo Volkswagen Polo 1.2 United

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2005 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 105 KM (77 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 153 Nm przy 3800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76,5 x 86,9 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(100%)

Zalety

+ Skrzynia biegów + Ergonomia + Stosunek jakość/cena

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Solidny silnik auto, zawieszenie, malo awaryjny, prosty, polecam do miasta dobre spalanie

Fahna buda, prostota i niezawodonosc

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Polo IV Hatchback 1.6 i 105KM 77kW 2005-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jak dla mnie przy mocy względem masy spalanie jak najbardziej ok. Szkoda tylko, że na trasie prędkość przelotowa, która pozwala wygenerować spalanie w okolicach 6l/100 km to 110 km/h. Powyżej 120 km/h na trasie pali już w granicach 7.3 - 8 litrów, no i co warto dodać już wtedy jest głośno więc wyciszenie nie najlepsze. Wracając do spalania, najniższy odczyt jaki zanotowałem to 5.2 l / 100 km - taki wynik można uzyskać jadąc 80-90km/h, rzadko przyśpieszając. Średnia w trasie jaka mi wyszła w pełnym załadunkiem i 4 osobami w środku to 6.2 l / 100 km. Na zimnym silniku, krótkich odcinkach do 2km, w mieście łyka 10-12 litrów - co jest raczej normalne. Ja tam jestem zadowolony ze spalania.

Dobry silnik. I jedzie a nie jak te 1.2 czy 1.4, 1.2 benzyna to porazka. 1.6 pojemnosc i jakos sie odpycha. Bezpieczniej nawet wyprzedzic kogos. Ki pali 6 litrow gora 6.5 litra w cyklu miasto 80% trasa 20%

Polowka super sprawdza sie w miescie jak i poza miastem w dalszych odleglosciach. W trasie zejde do 5.2 litra na 100 kilometrow. Po miescie moim ktore jest duze uzyskuje jakies 6.2-6.5 litra max na 100 kilometrow. Auto rewelacja, solidne silniki 1600cm.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Polo IV Hatchback 1.6 i 105KM 77kW 2005-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica została zakupiona używana i pojeździł na niej z 2 może 3 tygodnie aż znowu wróciły te problemy. W czasie gdy jeździł na kupionej przepustnicy czasem potrafił zgasnąć ale za pierwszym czasem za drugim lub trzecim razem zapalił.

Problem rozwiązany

Jak w tytule silnik czasem na nierówne obroty jałowe (po przejechaniu kilkunastu kilometrów potrafią problemy zniknąć do czasu) lub jak zgaśnie to nie chce zapalić. Raz gdy zgasł podczas jazdy z rozrusznika nie chciał zapalić ale jak wrzucić bieg gdy się toczył to zaskoczył i zapalił. Był zmieniany filtr paliwa oraz przepustnica. Przepustnica została zakupiona używana i pojeździł na niej z 2 może 3 tygodnie aż znowu wróciły te problemy. W czasie gdy jeździł na kupionej przepustnicy czasem potrafił zgasnąć ale za pierwszym czasem za drugim lub trzecim razem zapalił.

Problem rozwiązany

Witam. Od jakiegoś półtorej miesiąca mam problem ze wspomaganiem kierownicy. Gdy jest zimno na dworze włącza mi się kontrolka wspomagania i w tym czasie wspomaganie przestaje działać. Czasem się zapala i gaśnie i potrafi tak migać nawet jak nie ruszam kierownicą a czasem włącza się dopiero po kręceniu kierownicą. Kontrolka potrafi się też włączyć na stałe i aby ją wyłączyć i aby wspomaganie działało muszę ponownie uruchomić samochód. Gdy wyłączę samochód i ponownie go odpalę lampka gaśnie i zapala się jak poruszam kierownicą. Opcja usterki znika jak trochę rozgrzeję samochód. Dodam że niedawno bo w tym roku wymieniłem akumulator na nowy ale usterka była już przed wymianą. Wie może ktoś o co kaman ?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

montowali mi instalację do samochodu i jestem w pełni zadowolony, auto ma dobre osiągi i mało pali i zadowolony jestem ze sposobu jej montażu. Firma godna polecenia

Zobacz wszystkie opinie LPG

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Polo IV Hatchback