Volkswagen Polo III Kombi 1.9 TDI 90KM 1997-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2001

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 1994, trzecia generacja Volkswagena Polo zarówno pod względem stylistycznym, jak i technologicznym została całkowicie odmieniona. Aerodynamiczny, zwinny model powstał na platformie podłogowej Seata Ibiza. W roku 1995, w plebiscycie na Europejski Samochód roku, model osiągnął drugie miejsce, a był też zdobywcą wielu innych nagród. Volkswagen Polo III przeszedł facelifting pod koniec roku 1999. Dwa lata później doczekał się swojego następcy. W Republice Południowej Afryki Polo trzeciej generacji oferowane było pod nazwą Polo Playa (w latach 1996-2002).

czytaj więcej

Powagosław

Tak kategoryczne sądy zawsze obarczone są ryzykiem przesady, ale tu przesadzanie zostawmy ogrodnikom. Przed nami najładniejsze Polo w historii tego modelu. Pierwsze stworzone bez kompleksów wobec większego Golfa. I pierwsze, które swoją konkurencyjność na rynku nie będzie zawdzięczać wyłącznie solidności.

~Powagosław

Luzacjusz

Tak, to Scirocco od początku mi się podobało. Ymh… to Polo? W takim razie właśnie wypowiedziałem najlepszy komplement związany z tym (Polo) autem. Swoją drogą, w końcu jest co komplementować, bo Volkswagenowi udało się zrobić coś lepszego od smętnego pudełka dla właścicielki warzywniaka.

~Luzacjusz

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Czy najtańsza wersja Volkswagena Polo jest dobrym rozwiązaniem?

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo został stworzony do miasta, ale czy wersja GTI nie będzie się "dusić" w zatłoczonych uliczkach? Najmocniejszą w gamie odmianę...

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo wydoroślał. Jest większy, bardziej komfortowy i zaawansowany technicznie. Może mieć też wyposażenie rodem z segmentu C. Czy...

Więcej publikacji o Volkswagen Polo

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

W 16. edycji plebiscytu „Auto Lider” oddano 159.000 głosów. Na tle konkurentów nowe Polo wyróżnia się nie tylko...

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

W polskich salonach Volkswagena ruszyła sprzedaż nowej generacji Polo GTI. Aby stać się właścicielem tego 200-konnego, małego hot-hatcha trzeba...

Volkswagen Polo - znamy ceny

Volkswagen Polo - znamy ceny

Niecałe 45 tys. zł kosztować będzie bazowa wersja silnikowa nowej generacji Volkswagena Polo, pod maską której pracuje litrowa jednostka o mocy 65...

Więcej newsów o Volkswagen Polo

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Polo III Hatchback 1.0 50KM 2000

Volkswagen Polo III Hatchback 1.0 50KM 2000

Cena: 3 499 ^PLN

VW Polo 1.0, Salon Polska

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2002

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2002

Cena: 5 499 ^PLN

VW Polo 1.4 16V, Klima, El. szyby

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 12V 64KM 2002

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 12V 64KM 2002

Cena: 8 900 ^PLN

Volkswagen Polo

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1997 do 2001 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 202 Nm przy 2200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(90%)

Zalety

+ Silnik + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Widoczność

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (poważne usterki) - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Generalnie fajne i zgrabne autko. Nie rzuca sie w oczy ale ma te same silniki co golf,audi czy skoda.

Jesli niemasz 190 wzrostu to polecam w 100 %,bedziesz zadowolony.

niskie zuzycie wszechobecne plastiki mało wygodyny ale jak trzeba umie sie obronic niskim zuzyciem paliwa i niezawodnoscia

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Polo III Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1997-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

auto pali bardzo mało .silnik ma kosmiczny ,a maksymalna predkosc 200km/h testowalem ostatnio na a1 i auto pobilo rekordzik .mam 3 swiadkow .olej wymieniam co 10 tys km .auto niezawodne aczkolwiek bardzo lekkie i przy duzym wietrze ciezko sie prowadzi.kiedys ktos narzekal na skrzynie biegow ,moj przebieg 292tys km a skrzynia chodzi bez zarzutu ,no i sprzegla jeszce nie wymienialem .polecam kazdemu kto chce kupic taki model ,aczkolwiek jest to auto na 2 osobt z tylu psazer nie ma duzo miejsca .

Mam kombi 6 rok ,rewelacja .Silnik pancerny ( regularne wymiany płynow ) ,nie ma na niego mrozu czy ciepła-pali od 1 strzała,czesci zawieszenia,hamulcow itp grosze w porownaniu do innych aut.Po 16 latach dopiero wymiana sprzegła oraz uszczelniacza na wale,pompy wspomagania ,przepływomierza,swiec żarowych i tyle.

Jest naprawde niezłe. Na trasie Anglia -Polska spalił mi 4,3 na setke przy spokojne jezdzie 120-130 na godzine bez szaleństw. Latem normalne zużycie 4,8-4,9 l na setkę przy codziennej jezdzie do pracy 15km. Najwięcej pali zimą wiadomo 5,20 przy 15 km trasach do 6 maks przy mrozach na króciutkich dystansach.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Polo III Kombi 1.9 TDI 90KM 66kW 1997-2001

Zobacz wszystkie dzienniki

Gdy jadę do pracy to przez 20km mi wariuje brakuje mocy i nie przyspiesza odpowiednio a jak przekrocze te 20 km to jakby zyskuje moc normalnie pracuje a terperatura wzrasta jak cholera był u mechanika 6 mc jedynie to szkody wyrządzili zarysowania i odpryski na szybie i wgniecenia na drzwiach do tego zamki popękały się zrobiły zyskiem dla mnie a auto tak jak dalej się zachowuje sprzęgło nowe cewka nowa przewody nowe macie może przyczyny i jeszcze się pojawiło że ma problem przy ruszaniu trzeba dać dużo gazu zyby ruszył w korkach a zawsze czekam 5 minut po odpaleniu żeby sobie popracował

Oczekuje na rozwiązanie

Rozładowuje się akumulator po paru dniach postoju - był już u 3 elektryków i nic, mówią, że to niemożliwe; pobór przy postoju od 0,3A do 0,4A i ładowanie od 13,95V do 14,02V w zależności jaki elektryk miał miernik, Akumulatory mam dwa Bosha44AH jednoroczny, który był zamontowany w tym aucie i przez 11 miesięcy bez problemu, a przy próbie reklamacji stwierdzili, że jest sprawny i kupiłem nowy 3 tygodniowy Centra Futura 43AH i ładowałem już go 3 razy, ręce opadają. Po 3-4 dniach postoju jest tak rozładowany, że kontrolki ledwo święcą, natomiast jak jeździ codziennie, to z odpalaniem nie ma większego problemu mimo mrozu. Problem dotyczy vw polo 1995r benzyna/gaz 1300cm3. Za wszelką pomoc serdecznie z góry dziękuję.

Problem rozwiązany

Witam mam problem posiadam vw polo 6n i mam dwa problemy pierwszy z nich to podczas wilgoci gdy podczas próby uruchomienia auto odpali po chwili gaśnie ponownie odpali i znow gaśnie ruszy tylko po przytrzymaniu go na dużych obrotach co może być przyczyną? dróga awaria to podczas wilgoci nie zawsze auto podczas jazdy dodając gazu auto ma jakby brak mocy i w ogóle nie chce jechać całkowicie nie reaguje na dodanie gazu po chwili jazdy na wolniejszych obrotach objaw ustępuje co może być przyczyną? pomocy! Wilgoć?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Polo III Kombi