Volkswagen Polo III Hatchback 1.6 i 16V GTI 125KM 1999-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1999 – 2001

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 1994, trzecia generacja Volkswagena Polo zarówno pod względem stylistycznym, jak i technologicznym została całkowicie odmieniona. Aerodynamiczny, zwinny model powstał na platformie podłogowej Seata Ibiza. W roku 1995, w plebiscycie na Europejski Samochód roku, model osiągnął drugie miejsce, a był też zdobywcą wielu innych nagród. Volkswagen Polo III przeszedł facelifting pod koniec roku 1999. Dwa lata później doczekał się swojego następcy. W Republice Południowej Afryki Polo trzeciej generacji oferowane było pod nazwą Polo Playa (w latach 1996-2002).

czytaj więcej

Powagosław

Tak kategoryczne sądy zawsze obarczone są ryzykiem przesady, ale tu przesadzanie zostawmy ogrodnikom. Przed nami najładniejsze Polo w historii tego modelu. Pierwsze stworzone bez kompleksów wobec większego Golfa. I pierwsze, które swoją konkurencyjność na rynku nie będzie zawdzięczać wyłącznie solidności.

~Powagosław

Luzacjusz

Tak, to Scirocco od początku mi się podobało. Ymh… to Polo? W takim razie właśnie wypowiedziałem najlepszy komplement związany z tym (Polo) autem. Swoją drogą, w końcu jest co komplementować, bo Volkswagenowi udało się zrobić coś lepszego od smętnego pudełka dla właścicielki warzywniaka.

~Luzacjusz

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Czy najtańsza wersja Volkswagena Polo jest dobrym rozwiązaniem?

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo został stworzony do miasta, ale czy wersja GTI nie będzie się "dusić" w zatłoczonych uliczkach? Najmocniejszą w gamie odmianę...

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo wydoroślał. Jest większy, bardziej komfortowy i zaawansowany technicznie. Może mieć też wyposażenie rodem z segmentu C. Czy...

Więcej publikacji o Volkswagen Polo

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

W 16. edycji plebiscytu „Auto Lider” oddano 159.000 głosów. Na tle konkurentów nowe Polo wyróżnia się nie tylko...

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

W polskich salonach Volkswagena ruszyła sprzedaż nowej generacji Polo GTI. Aby stać się właścicielem tego 200-konnego, małego hot-hatcha trzeba...

Volkswagen Polo - znamy ceny

Volkswagen Polo - znamy ceny

Niecałe 45 tys. zł kosztować będzie bazowa wersja silnikowa nowej generacji Volkswagena Polo, pod maską której pracuje litrowa jednostka o mocy 65...

Więcej newsów o Volkswagen Polo

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 75KM 2000

Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 75KM 2000

Cena: 2 400 ^PLN

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 12V 64KM 2002

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 12V 64KM 2002

Cena: 8 900 ^PLN

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2002

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.4 16V 75KM 2002

Cena: 5 999 ^PLN

VW Polo 1.4 16V, Klima, El. szyby

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1999 do 2001 roku

Pojemność skokowa 1598 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 125 KM (92 kW) przy 6500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 152 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 12,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76,5 x 86,9 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

NIE

Głosów za: 33% / przeciw: 67%

Zalety

+ Silnik + Układ jezdny + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria

Auto genialnie jeździ silnik(1.6 chyba najlepszy wynalazek VW), układ jezdny pracuje świetnie. Przyśpieszenie SUPER to trzeba przeżyć to tylko Polo ale Jakie:) Auto z takimi możliwościami jak nie jedne sportowe a utrzymanie jak standardowe Polo! Bardzo Polecam!!!

Maly psuj ale lubie go.Poprzednio zaniedbany ale jakosc vw slaba mimo wszystko.Duzo musialem wymienic i caly czas cos jest do wymiany-przewaznie pieroly.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Polo III Hatchback 1.6 i 16V GTI 125KM 92kW 1999-2001

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam ten samochód od roku.Ogólnie rzecz biorąc to nie zachęcam do kupna tego samochodu w tej wersji silnikowej w polsce. Są cholernie dobite. Sam się naciełem i kupiłem samochód z silnikiem w maksymalnie dobitym stanie, brał mi 1 litr oleju na 100km!!! Koszt wymiany pierścieni,szlifu głowicy itd koszt ok 2500zł bardziej opłaca się kupić nowy silnik z rozbitego innego auta. Radzę kupić trochę słabszy silnik ale 8v, na pewno bedzie dużo trwalszy. Co do spalania to na 115 km trasie spalił mi 7,3 l gazu. Także jest naprawde ok. Mówie o takim spalaniu przy jezdzie max 100km/h. Samochód naprawde fajny i polecam każdemu.

Jeśli chodzi o spalanie w porównaniu z osiągami to ciężko o coś lepszego. W mieście pali 9-11l w zależności ile razy przycisnę do 7 tys. obrotów. Wynik ten mnie mocno zadziwił. Jadąc jak emeryt w trasie pali ok. 5.5-6l. Autostrada 130-140 km/h również zaskakuje - 6.7l. I to wszystko przy włączonej klimie. Nie bardzo widzę różnicę w jeździe oszczędnej, a dość sportowej. Może 1-1.5 litra... Ciekawe czego to zasługa - być może zadbany egzemplarz mi się trafił, albo tak po prostu musi być :-)

nie liczac czestych napraw spalanie niskie.Natomiast to jest maly psuj. malo rzeczy zostalo nie wymienionych.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Polo III Hatchback 1.6 i 16V GTI 125KM 92kW 1999-2001

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Gdy jadę do pracy to przez 20km mi wariuje brakuje mocy i nie przyspiesza odpowiednio a jak przekrocze te 20 km to jakby zyskuje moc normalnie pracuje a terperatura wzrasta jak cholera był u mechanika 6 mc jedynie to szkody wyrządzili zarysowania i odpryski na szybie i wgniecenia na drzwiach do tego zamki popękały się zrobiły zyskiem dla mnie a auto tak jak dalej się zachowuje sprzęgło nowe cewka nowa przewody nowe macie może przyczyny i jeszcze się pojawiło że ma problem przy ruszaniu trzeba dać dużo gazu zyby ruszył w korkach a zawsze czekam 5 minut po odpaleniu żeby sobie popracował

Oczekuje na rozwiązanie

Rozładowuje się akumulator po paru dniach postoju - był już u 3 elektryków i nic, mówią, że to niemożliwe; pobór przy postoju od 0,3A do 0,4A i ładowanie od 13,95V do 14,02V w zależności jaki elektryk miał miernik, Akumulatory mam dwa Bosha44AH jednoroczny, który był zamontowany w tym aucie i przez 11 miesięcy bez problemu, a przy próbie reklamacji stwierdzili, że jest sprawny i kupiłem nowy 3 tygodniowy Centra Futura 43AH i ładowałem już go 3 razy, ręce opadają. Po 3-4 dniach postoju jest tak rozładowany, że kontrolki ledwo święcą, natomiast jak jeździ codziennie, to z odpalaniem nie ma większego problemu mimo mrozu. Problem dotyczy vw polo 1995r benzyna/gaz 1300cm3. Za wszelką pomoc serdecznie z góry dziękuję.

Problem rozwiązany

Witam mam problem posiadam vw polo 6n i mam dwa problemy pierwszy z nich to podczas wilgoci gdy podczas próby uruchomienia auto odpali po chwili gaśnie ponownie odpali i znow gaśnie ruszy tylko po przytrzymaniu go na dużych obrotach co może być przyczyną? dróga awaria to podczas wilgoci nie zawsze auto podczas jazdy dodając gazu auto ma jakby brak mocy i w ogóle nie chce jechać całkowicie nie reaguje na dodanie gazu po chwili jazdy na wolniejszych obrotach objaw ustępuje co może być przyczyną? pomocy! Wilgoć?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Polo III Hatchback