Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 16V 100KM 1996-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 1999

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 1994, trzecia generacja Volkswagena Polo zarówno pod względem stylistycznym, jak i technologicznym została całkowicie odmieniona. Aerodynamiczny, zwinny model powstał na platformie podłogowej Seata Ibiza. W roku 1995, w plebiscycie na Europejski Samochód roku, model osiągnął drugie miejsce, a był też zdobywcą wielu innych nagród. Volkswagen Polo III przeszedł facelifting pod koniec roku 1999. Dwa lata później doczekał się swojego następcy. W Republice Południowej Afryki Polo trzeciej generacji oferowane było pod nazwą Polo Playa (w latach 1996-2002).

czytaj więcej

Powagosław

Tak kategoryczne sądy zawsze obarczone są ryzykiem przesady, ale tu przesadzanie zostawmy ogrodnikom. Przed nami najładniejsze Polo w historii tego modelu. Pierwsze stworzone bez kompleksów wobec większego Golfa. I pierwsze, które swoją konkurencyjność na rynku nie będzie zawdzięczać wyłącznie solidności.

~Powagosław

Luzacjusz

Tak, to Scirocco od początku mi się podobało. Ymh… to Polo? W takim razie właśnie wypowiedziałem najlepszy komplement związany z tym (Polo) autem. Swoją drogą, w końcu jest co komplementować, bo Volkswagenowi udało się zrobić coś lepszego od smętnego pudełka dla właścicielki warzywniaka.

~Luzacjusz

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Volkswagen Polo – na którą wersję warto zwrócić uwagę?

Czy najtańsza wersja Volkswagena Polo jest dobrym rozwiązaniem?

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo GTI – znacznie więcej niż tylko szybkie auto

Volkswagen Polo został stworzony do miasta, ale czy wersja GTI nie będzie się "dusić" w zatłoczonych uliczkach? Najmocniejszą w gamie odmianę...

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo – ewolucja w dobrym kierunku

Volkswagen Polo wydoroślał. Jest większy, bardziej komfortowy i zaawansowany technicznie. Może mieć też wyposażenie rodem z segmentu C. Czy...

Więcej publikacji o Volkswagen Polo

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

Nowe Polo najlepszym autem miejskim

W 16. edycji plebiscytu „Auto Lider” oddano 159.000 głosów. Na tle konkurentów nowe Polo wyróżnia się nie tylko...

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

Niecałe 90 tys. zł za nowe Polo GTI

W polskich salonach Volkswagena ruszyła sprzedaż nowej generacji Polo GTI. Aby stać się właścicielem tego 200-konnego, małego hot-hatcha trzeba...

Volkswagen Polo - znamy ceny

Volkswagen Polo - znamy ceny

Niecałe 45 tys. zł kosztować będzie bazowa wersja silnikowa nowej generacji Volkswagena Polo, pod maską której pracuje litrowa jednostka o mocy 65...

Więcej newsów o Volkswagen Polo

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 75KM 2000

Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 75KM 2000

Cena: 4 400 ^PLN

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo III Hatchback 1.0 50KM 2000

Volkswagen Polo III Hatchback 1.0 50KM 2000

Cena: 3 499 ^PLN

VW Polo 1.0, Salon Polska

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 12V 64KM 2002

Volkswagen Polo IV Hatchback 1.2 i 12V 64KM 2002

Cena: 8 900 ^PLN

Volkswagen Polo

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1390 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 100 KM (74 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 128 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 76,5 x 75,6 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(80%)

Zalety

+ Silnik + Całokształt + Ergonomia

Wady

- Stosunek jakość/cena - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Tego auta nie da się nie lubić. Całokształt zasługuje na 5 z tego względu że jest on niezawodny i zawsze bezpiecznie dowiezie do celu w prawie każdych warunkach i czasie. Nie martwi mnie wyprzedzanie pojazdu bo mam duży zapas mocy pod nogą. O gustach się nie dyskutuje ale mi się on bardzo podoba.

Jest nawet lepiej niz dobrze, ale nie doskonale - dla mnie auto spelnia moje wymagania calkowicie, bo kupilem je jako uzywane do dojazdow do pracy i mysle ze to powinno byc glowne przeznaczenie polowki - dosc duza moc jak na mase samochodu daje dobre osiagi, klimatyzacja w wyposazeniu jest super, spalanie przywzoite, mala awaryjnosc samochodu. Jako auto rodzinne mamy inny samochod

ladnie sie prezentuje,zero rdzy(; jak dbasz to masz;) silnik jest naprawdy godny polecenia no i mozna sie nim ´pobawic´, zapomnialbym o hamulcach ktore sa wspanialem wcisinie sie hamulec a auto juz staje w miejscu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 16V 100KM 74kW 1996-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Jezeli chodzi o spalanie to na pewno powyżej przeciętnej w tej klasie. W mieście z klimą potrafi wciągnąć 10l/100km. Jak na takie auto to naprawdę sporo.Natomiast w trasie od 5 - 7 l/100km. czyli sensownie. Plus to łatwo dostępne części i zamienniki.Choć akurat do tego silnika jest trochę gorzej , np. przewody ok. 350 zł.

Spalanie dość wysokie, tak mi się wydaję. Co mogę dodać to to żE, mam go dopiero 2 miesiąć a ponadto: - instalacja 2 generacji 7 letnia - bardzo ciężka moja noga (dynamiczna Jazda) Jeszcze jej nie regulowałem gdyż mam inne wydatki, ale jak usunę pozostałe usterki to się za nią wezmę i może średnia spadnie. na dzień dzisiejszy poniżej 9 LITRÓW TO SIE NIEDA RADY!!!!

Miasto - lato 8-9l, zima 10l. Trasa ok. 7l. Minimalne 6,5l. A przy gazowaniu to wiadomo od 10l wzwyż ale to zależy już od nogi i fantazji kierowcy. I to są prawdziwe dane! Jeżdżę spokojnie i energicznie ale jeszcze nie udało mi się zejść poniżej 6l przy tym silniku więc nie wiem skąd te dane co niektórzy biorą. Auto użytkuję już 3 rok i brak jakichkolwiek usterek.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Polo III Hatchback 1.4 i 16V 100KM 74kW 1996-1999

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Gdy jadę do pracy to przez 20km mi wariuje brakuje mocy i nie przyspiesza odpowiednio a jak przekrocze te 20 km to jakby zyskuje moc normalnie pracuje a terperatura wzrasta jak cholera był u mechanika 6 mc jedynie to szkody wyrządzili zarysowania i odpryski na szybie i wgniecenia na drzwiach do tego zamki popękały się zrobiły zyskiem dla mnie a auto tak jak dalej się zachowuje sprzęgło nowe cewka nowa przewody nowe macie może przyczyny i jeszcze się pojawiło że ma problem przy ruszaniu trzeba dać dużo gazu zyby ruszył w korkach a zawsze czekam 5 minut po odpaleniu żeby sobie popracował

Oczekuje na rozwiązanie

Rozładowuje się akumulator po paru dniach postoju - był już u 3 elektryków i nic, mówią, że to niemożliwe; pobór przy postoju od 0,3A do 0,4A i ładowanie od 13,95V do 14,02V w zależności jaki elektryk miał miernik, Akumulatory mam dwa Bosha44AH jednoroczny, który był zamontowany w tym aucie i przez 11 miesięcy bez problemu, a przy próbie reklamacji stwierdzili, że jest sprawny i kupiłem nowy 3 tygodniowy Centra Futura 43AH i ładowałem już go 3 razy, ręce opadają. Po 3-4 dniach postoju jest tak rozładowany, że kontrolki ledwo święcą, natomiast jak jeździ codziennie, to z odpalaniem nie ma większego problemu mimo mrozu. Problem dotyczy vw polo 1995r benzyna/gaz 1300cm3. Za wszelką pomoc serdecznie z góry dziękuję.

Problem rozwiązany

Witam mam problem posiadam vw polo 6n i mam dwa problemy pierwszy z nich to podczas wilgoci gdy podczas próby uruchomienia auto odpali po chwili gaśnie ponownie odpali i znow gaśnie ruszy tylko po przytrzymaniu go na dużych obrotach co może być przyczyną? dróga awaria to podczas wilgoci nie zawsze auto podczas jazdy dodając gazu auto ma jakby brak mocy i w ogóle nie chce jechać całkowicie nie reaguje na dodanie gazu po chwili jazdy na wolniejszych obrotach objaw ustępuje co może być przyczyną? pomocy! Wilgoć?

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Instalacja kosztowala mnie ok 2500zl, koszt niemaly, ale przy przebiegu rocznym ok 35tys km widac roznice w kosztach paliwa, poza tym prawie w ogole nie czuc spadku mocy, najwyzej podczas jazdy z wlaczona klimatyzacja gorzej przyspiesza. W zimie ZERO problemow, pali po nocy na mrozie po kilku obrotach, komputer przerzuca na gaz po osiagnieciu w silniku zaprogramowanej...

Zobacz wszystkie opinie LPG

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

VW Polo, 1.0 TSI 'Life', LHD

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Polo III Hatchback