Volkswagen dla tego auta wybudował nową fabrykę, auto miało być doskonałe i myślę, że się to udało. Luksusowe auto w dobrej cenie, świetnie wykonane i dopracowane. Ma to odzwierciedlenie również teraz, po 15 latach da się tym jeździć bez problemu na co dzień i koszty utrzymania (serwisu) raczej będą niższe niż u konkurencji (w tym segmencie oczywiście). Egzemplarze zwykle nie są tak wyjeżdżone, z bezwypadkowością gorzej, ale tu ważne jak były wykonane naprawy. Auto dzięki pneumatyce (regulowana twardość i wysokość) prowadzi się bardzo dobrze, daje radość z jazdy, napęd Torsen pozwala sprawnie ruszyć w każdych warunkach. Wygłuszenie na bardzo dobrym poziomie, jednak tu dochodzi wiek i stan uszczelek, spasowania drzwi itd. itp. Konserwatywny - myślę, że to dobre określenie do tego modelu. W porównaniu do BMW serii 5 f10 (które zadebiutowało w 2009r. i kosztuje podobnie z podobnego rocznika) auto nie ma tylu asystentów jazdy, które jednemu pomagają, drugiego rozpraszają. Nie ma aż tylu nowinek technologicznych jak asystent utrzymania pasa, keyless (oczywiście to była opcja, u mnie nie ma), noktowizja, radar, system multimedialny z Internetem, head up itd. Ale KAŻDY system jaki auto ma na pokładzie działa bardzo dobrze i jest świetnie dopracowany. Przypomina mi to trochę koncepcję Rolls Royce, gdzie nie ładują ,,zbędnych'' bajerów, ale skupiają się na tym co najważniejsze i przede wszystkim JAKOŚĆI. Niektórym będzie brakować niektórych funkcji, które dzisiaj wyjeżdżające z salonu auta miejskie mają w standardzie, a dla innych to zbędne rozpraszacze.

Auto stworzone przez Ferdinanda Piecha (wnuka F. Porsche) który postawił kiepskie dawniej Audi na dziś rywalizujące z Mercedesem i BMW. On to wydźwignął firmę VW na piedestał światowy. Gość porównywany do Wiliama Forda. Phaeton to jest jego najlepsze auto, kwintesencja jego talentu i zdolności inżynierskich. Czuje się to przy jeździe, przy manewrach, hamowaniu. Nic nie skrzypi, nie jęczy, można spokojnie rozmawiać przy 200. Odkąd powstało nie miało sobie równych przez około 10 lat, potem pozostałe auta dogoniły go i nie chodzi mi tu o bajery, ale o stan techniczny. Jeżdżę nim z przyjemnością. Nic o nim złego na razie nie mogę powiedzieć.

Bardzo pozytywne auto , nie rzuca się w oczy , rozwiązania techniczne nawet dzisiaj robią wrażenie , prawdziwe auto dla konesera motoryzacji , już drugiego takiego nie będzie VW , nie ma chyba nic przyjemniejszego niż odpalić V10 włożyć ciemne okulary i jechać przed siebie , dźwięk silnika ,osiągi , oraz prowadzenie to czysta przyjemność i kwintesencja prowadzenia luksusowego samochodu , porównując VW ,BMW 7 , Mercedesa S Classe i Audi A8 powiem szczerze , ze nie brakuje niczego , bo to auto ma po prostu wszystko , a nawet dał bym cztery gwiazdki z plusem za odwagę i pomysł stworzenia takiego samochodu !