Volkswagen Passat B5 Kombi 1.8 20V 125KM 1997-2000 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2000

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.8 20V 125KM 92kW 1997-2000

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.8 20V 125KM 92kW 1997-2000

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.8 20V 125KM 92kW 1997-2000

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.8 20V 125KM 92kW 1997-2000

Wprowadzona na rynek europejski w 1996 roku (dwa lata później w Ameryce Północnej), piąta generacja Volkswagena Passata oznaczona była symbolem B5. W rodzinie Passatów, właśnie ta generacja udała się najbardziej i była najchętniej nabywana. Auto powstało na tej samej płycie podłogowej co Audi A4. Technicznie Volkswagen Passat B5 był autentycznym przełomem w wieloletnich dziejach modelu. Był laureatem szeregu nagród (Najlepszy Rodzinny Samochód według między innymi „What Car?”, „Auto Express” oraz magazynu „Top Gear”; trzecie miejsce w plebiscycie na Samochód Roku 1997). Auto przeszło gruntowną modernizację w 2000 roku. Produkcję Passata B5 zakończono w roku 2005.

czytaj więcej

Powagosław

Szkoda, że jest taki drogi, bo Volkswagen właśnie zrobił ładniejszego Passata niż przy ostatniej okazji. Wiem, jak to brzmi, ale możliwe, że to w ogóle najładniejszy Passat w historii. Tylko szkoda, że taki drogi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jedno słowo: ikona. Pokażcie mi inny samochód, który powszechnie uważany jest za najnudniejszy na ziemi. Który z każdą generacją umyślnie robi się coraz nudniejszy. Albo Volkswagen z nudy (albo z nudów) zrobił interes życia (przypomnijcie mi, ile to już ludzi kupiło Passata?), albo to wy wszyscy jesteście nudni. Ze mną na czele. ~Luzacjusz

Volkswagen Passat B8 (od 2014). Poradnik kupującego

Volkswagen Passat B8 (od 2014). Poradnik kupującego

Volkswagen Passat B8 właśnie skończył 6 lat, a to sprawia, że na rynku samochodów używanych ciekawe oferty za całkiem rozsądne pieniądze. Na...

Volkswagen Passat Alltrack - Najlepszy z najlepszych?

Volkswagen Passat Alltrack - Najlepszy z najlepszych?

Oto najdroższa dostępna odmiana Passata oferująca niemal wszystko. Ale czy wydając nawet ponad 180 tys. zł na rodzinne kombi klasy średniej...

Volkswagen Passat 2.0 TDI BiTurbo - jak w zegarku

Volkswagen Passat 2.0 TDI BiTurbo - jak w zegarku

Kolejne generacje Volkswagena Passata nigdy nie zaskakiwały. Dopracowany model regularnie staje się jeszcze bardziej zaawansowany technologicznie,...

Więcej publikacji o Volkswagen Passat

Hybrydowy Volkswagen Passat GTE z większym zasięgiem już w Polsce

Hybrydowy Volkswagen Passat GTE z większym zasięgiem już w Polsce

Choć Volkswagen na targach IAA we Frankfurcie wraz z premierą modelu ID.3 rozpoczął nową, elektromobilną erę w swojej historii, to jednak nie...

Nowa technologia Volkswagena pozwoli ograniczyć jeszcze bardziej emisję tlenków azotu

Nowa technologia Volkswagena pozwoli ograniczyć jeszcze bardziej emisję tlenków azotu

Jeszcze nie tak dawno temu koncerny motoryzacyjne musiały walczyć przede wszystkim z nadmierną emisją dwutlenku węgla w swoich samochodach. Dziś,...

Hybrydowy Volkswagen Passat z większymi bateriami

Hybrydowy Volkswagen Passat z większymi bateriami

O ponad 30 kWh większa pojemność baterii litowo-jonowych pozwoli przejechać w trybie elektrycznym za kierownicą Volkswagena Passata GTE o ok. 20...

Więcej newsów o Volkswagen Passat

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 2000

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 2000

Cena: 9 500 ^PLN

Volkswagen Passat Volkswagen Passat B5 vr6

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI Syncro 110KM 1998

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI Syncro 110KM 1998

Cena: 6 400 ^PLN

Volkswagen Passat 1.9 TDI, Klimatyzacja, Radio...

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 1999

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 1999

Cena: 16 900 ^PLN

Volkswagen Passat 2.8 V6 Syncro 193 konie

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1997 do 2000 roku

Pojemność skokowa 1781 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 125 KM (92 kW) przy 5800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 168 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 20

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 86,4 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(72%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Karoseria

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Solidny samochód, chociaż użytkownik powinien wiedzieć, że trzeba o niego dbać, a na pewne rzeczy zwracać szczególną uwagę (dlatego polecam mój skromny opis, tym bardziej forum passata w internecie - czytanie nie boli a jak przyjdzie co do czego pozwoli zaoszczędzić dużo nerów i pieniędzy). Także jeśli ktoś myśli że to niezniszczalne VW które można katować do upadłego nic mu w zamian nie dając to się może bardzo rozczarować. Ale jeśli ktoś planuje dbać o passata i wysilić się trochę, żeby go poznać, będzie się cieszył wdzięcznym, wygodnym i niezawodnym autem.

Trochę się tu rozpiszę, a to dlatego, że sam szukałem tu odpowiedzi na moje pytania. Dodatkowo zachęcam do odwiedzenia forum passata: http://forum.vw-passat.pl. Wspaniałe rodzinne auto średniej klasy segmentu D. Posiada przepiękną linię nadwozia. Komfortowe zawieszenie oraz przyjazne jasne wnętrze. Podświetlenie jest w kolorach czerwono-niebieskim (mój pasek jest z września). Ktoś może powiedzieć, że taki kontrast może męczyć. Zapewniam, że żal mu tyłek ściska z zazdrości, nic nie męczy. Bagażnik jest ogromny, a po złożeniu tylnej kanapy mamy przestrzeń porównywalną od niejednego łóżka. Ja się wyspałem. Wszyscy przyszli posiadacze pasków muszą zdać sobie sprawę z tego, że o to auto trzeba dbać, a będzie wdzięczne. Jeśli tego nie zrobimy zemści się, a to bardzo zaboli nasz portfel.

Samochód użytkuję 2 lata i 50 000km, więc co nieco już mogę powiedzieć. Ogólnie jako rodzinne kombi jest spoko, chociaż samochód ma 20 lat i co chwilę coś wychodzi. Z pozytywnych rzeczy nigdy na drodze nie stanął, a to najważniejsze. Poszczególne podzespoły oceniam poniżej. Czy kupiłbym auto drugi raz? Tak, z większym silnikiem pod warunkiem, że byłby tak samo niezawodny.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Passat B5 Kombi 1.8 20V 125KM 92kW 1997-2000

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zwykle poruszam się w mieście, w licznych korkach. Staram się jeździć tak jak większość, czyli szybkie ruszanie do 90km/h. Instalacja gazowa to KME sekwencja. Tankuje zwykle na kilku stacjach. Samochód mam od 2 lat. Przebieg w tym czasie to ok. 65tys km. Kiedyś zrobiłem test porównawczy i na dłuuuugiej prostej porównałem spalanie na LPG i benzynie przełączając instalacje kilkukrotnie LPG/benz. Spalanie chwilowe wyszło przy prędkości 120km/h gaz 11 litr. i benzyna 9 litr. Zwykle podawane spalanie średnie zgadza się z tym wynikającym z licznika, wiec można wierzyć w podane w tamtym teście spalanie chwilowe. Awaryjność chyba normalna, do tej pory nie było żadnych większych usterek, wymieniałem wyłącznie podzespoły eksploatacyjne, klocki, amortyzatory itp.

masakra jeżdze nim rok i wydałem FORTUNE. nowy katalizator ok 1800 wachacze i końcówki nawet nie jestem w stanie policzyć. ceny orginałów są przystępne, ale nie w serwisie. polecam autoland.bardzo dużo tanich zamienników ale ta awaryjnosc(kupilem bezwypadkowy od pierwszego właściciela z 57000km)pali jak smok.w serwicie powiedzieli ze to przeoływomież wymiana,potem konty wtrysków czemu? nigdy nie były ruszne.ciągle coś.ostatnio tuleja tylnego mostu.dostepny tylko orginał około 500 zł,i tu warsztatów nie polecam.potrzebna prasa i fachowe nazedzia a nie kazik z młotkiema serwis liczy sobie za wymiane,,słono"

Porażka jeśli chodzi o koszty utrzymania. Na samym początku się zepsuło pare rzeczy, wymiana których kosztowała majatek. Przy passacie należy się zakumplować z mechanikiem, bo inaczej nie pojedzie. Tzn, jak jest fajnie to jest fajnie, i wtedy tylko paliwo i heja. Ale jak się zacznie sypać to pogrom.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Passat B5 Kombi 1.8 20V 125KM 92kW 1997-2000

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam. Mam od dłuższego czasu nie rozwiązaną usterkę. Mianowicie po dłuższym postoju ( ok 8 godzin) auto odpala ale chodzi nierówno, szarpie po czym albo wskakuje na obroty i jest ok (rzadziej) albo gaśnie lub ja od razu wyłączam zapłon. Za drugim odpaleniem jest zawsze ok. Odpala od strzała. Tak samo jeżeli stoi krócej niż te 8 godzin. Nie zawsze sie to zdarza. Czasami jest ok ale ostatnio dużo częściej występuje ta usterka. Może miał ktoś podobnie i coś doradzi. P.s. na samej benzynie z zakreconą butlą LPG bez zmian.

Oczekuje na rozwiązanie

Dziwnie traci moc

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI Syncro 110KM 81kW 1997-2000
silnik
270 tys. km

Występowanie usterki:

Moje kochane passeratti posiadam już jakiś czas. Inwestuje w nie na tyle ile mogę około 150-200zł miesięcznie by było ladniejsze i lepsze ale mam problem podczas jazdy normalnej na biegu 2,3 i chyba 4 przy obrotach między 1400-1600rpm zdaża mu się muł i nagle 1600-1700 czasem nawet mniej rpm strzał do końca obrotomierza czyli mega moc. A od zera do tych obrotów idzie jak szalony. Czy to po prostu turbo dziura tak zwana czy jakiś poważny problem? Mam założonego boksa+40koni turbo startuje już właśnie tak między 1600 a1700rpm. Słyszałem że może to być kończąca się pompa wtryskowa. Proszę o poradę lub o pomoc. Łukasz

Witam! Stałe się posiadaczem VW PASSATA I MNIE KREW ZALEWA MOIM POPRZEDNIM AUTEM BYŁA OCTAVIA I TO SAMO NIE WIEM CO JEST NIE TAK ALE SZCZĘŚCIA DO AUT NIE MA OPISUJE USTERKE: OTÓŻ NA ZIMNYM WSZYSTKO OK GDY OSIĄGNIE JUŻ TEMPERATURE 90* ZACZYNA SIĘ PROBLEM PODCZAS ZMIANY BIEGÓW WSKAKUJE NA OBROTY O 200 WYŻSZE I POTEM SPADA JAK WRZUCĘ NA LUZ TO SPADNIE DO 0,7 I POTEM WYREGULUJE SIĘ PO CHWILI DO 1000OBOTÓW SPALANIE BARDZO WYSOKIE ZATANKUJE ZA 100ZŁ ZROBIE 160KM MAX 170 PRZY JEŹDZIE DO 110KM/H . .

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H. ALEX, Tadeusz Ożarowski, Brzozowo Antonie

instalacja: MAX AGIS OBD

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

jesli to firma "dargaz"wlas. dariusz dobrasiewicz to omijajcie tego czlowieka z daleka "tgz.gwaracja do bramy"pózniej martw sie sam.

instalacja: STEFANELLI

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

homologacja: P.P.H. "BORMECH" Sp. z o.o.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

VW Passat 2.0 TDI 'Comfortline', LHD

VW Passat 2.0 TDI 'Comfortline', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD

VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD

Test przeprowadzony w: 2010

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Passat B5 Kombi