Volkswagen Passat B4 Kombi 1.9 TDI 110KM 1996 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 1996

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiutująca na rynku w 1994 roku czwarta generacja Volkswagena Passata (symbol: B4) była tak naprawdę dogłębnie zmodernizowaną wersją poprzednika. Jednakże mając na względzie rozmiar zmian, stał się odrębną generacją. Zmiany stylistyczne względem poprzednika nie były rewolucyjne. Odmieniono jednakowoż pas przedni, tylne światła oraz kokpit kabiny. Volkswagen Passat B4 był także nieznacznie większe od modelu B3. Produkcja Passata B4 zakończona została w 1996 roku.

Powagosław

Szkoda, że jest taki drogi, bo Volkswagen właśnie zrobił ładniejszego Passata niż przy ostatniej okazji. Wiem, jak to brzmi, ale możliwe, że to w ogóle najładniejszy Passat w historii. Tylko szkoda, że taki drogi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jedno słowo: ikona. Pokażcie mi inny samochód, który powszechnie uważany jest za najnudniejszy na ziemi. Który z każdą generacją umyślnie robi się coraz nudniejszy. Albo Volkswagen z nudy (albo z nudów) zrobił interes życia (przypomnijcie mi, ile to już ludzi kupiło Passata?), albo to wy wszyscy jesteście nudni. Ze mną na czele. ~Luzacjusz

Volkswagen Passat B8 (od 2014). Poradnik kupującego

Volkswagen Passat B8 (od 2014). Poradnik kupującego

Volkswagen Passat B8 właśnie skończył 6 lat, a to sprawia, że na rynku samochodów używanych ciekawe oferty za całkiem rozsądne pieniądze. Na...

Volkswagen Passat Alltrack - Najlepszy z najlepszych?

Volkswagen Passat Alltrack - Najlepszy z najlepszych?

Oto najdroższa dostępna odmiana Passata oferująca niemal wszystko. Ale czy wydając nawet ponad 180 tys. zł na rodzinne kombi klasy średniej...

Volkswagen Passat 2.0 TDI BiTurbo - jak w zegarku

Volkswagen Passat 2.0 TDI BiTurbo - jak w zegarku

Kolejne generacje Volkswagena Passata nigdy nie zaskakiwały. Dopracowany model regularnie staje się jeszcze bardziej zaawansowany technologicznie,...

Więcej publikacji o Volkswagen Passat

Hybrydowy Volkswagen Passat GTE z większym zasięgiem już w Polsce

Hybrydowy Volkswagen Passat GTE z większym zasięgiem już w Polsce

Choć Volkswagen na targach IAA we Frankfurcie wraz z premierą modelu ID.3 rozpoczął nową, elektromobilną erę w swojej historii, to jednak nie...

Nowa technologia Volkswagena pozwoli ograniczyć jeszcze bardziej emisję tlenków azotu

Nowa technologia Volkswagena pozwoli ograniczyć jeszcze bardziej emisję tlenków azotu

Jeszcze nie tak dawno temu koncerny motoryzacyjne musiały walczyć przede wszystkim z nadmierną emisją dwutlenku węgla w swoich samochodach. Dziś,...

Hybrydowy Volkswagen Passat z większymi bateriami

Hybrydowy Volkswagen Passat z większymi bateriami

O ponad 30 kWh większa pojemność baterii litowo-jonowych pozwoli przejechać w trybie elektrycznym za kierownicą Volkswagena Passata GTE o ok. 20...

Więcej newsów o Volkswagen Passat

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Passat B4 Sedan 1.6 100KM 1997

Volkswagen Passat B4 Sedan 1.6 100KM 1997

Cena: 3 990 ^PLN

Volkswagen Passat 1.6 Benzyna 100 KM,

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI Syncro 110KM 1998

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI Syncro 110KM 1998

Cena: 6 400 ^PLN

Volkswagen Passat 1.9 TDI, Klimatyzacja, Radio...

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 1999

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 1999

Cena: 16 900 ^PLN

Volkswagen Passat 2.8 V6 Syncro 193 konie

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 1996 roku

Pojemność skokowa 1896 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 4150 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 235 Nm przy 1900 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 20,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(88%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi) - Wyciszenie

Samochód jeździ na powietrzu. Pomijam wielkość baku, tj około 80 l i częstotliwość tankowania co 6 tygodni. Najwięcej udało mi się zrobić jednorazowo na pełnym baku 1380 km!

Żałuję że pozwoliłem sprzedać ten samochód nowe Generacje jak np B6 passata już wielokrotnie pożarły portfel na naprawę . Chyba niebawem poszukam u Helmuta kolejnego B4 :)

Jestem Bardzo zadowolony z tego auta i już wiem że jeśli kiedyś będę zmieniał auto to na passka.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Passat B4 Kombi 1.9 TDI 110KM 81kW 1996

Zobacz wszystkie raporty spalania

Po 2 latach mogę skorygować tzn. zmniejszyć wartości spalania. Wynika to z modyfikacji silnika, które stało się moim hobby. Jedną z nich i chyba najważniejszą była profesjonalna modyfikacja oprogramowania, po której urosły Nm i KM (285/130). Dane zużycia paliwa są rzeczywistymi (nie z komputera). Średnie minimalne spalanie = 4,7 to wartość uzyskiwana od czerwca do września na codziennych dojazdach na odcinku 13km, w tym 3 miasto. Średnie maksymalne spalanie = 5,7 to max jaki występuje przy dużych mrozach (-20*C) również na codziennych dojazdach na odcinku 13km, w tym 3 miasto. Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe na długiej trasie = 4,3 to wartość uzyskiwana przy dynamicznej, nie oszczędnej (bo tak na dłuższych trasach nie jeżdżę) jeździe na dłuższych trasach jednak z prędkościami do 100km/h (o ile są na to warunki) z wyjątkiem wyprzedzania.

autko z bardzo dobrym i dynamicznym silniku. srednie spalanie jak na razie dobre choc ceny ropy nadal rosna nie zamienilbym na zadnego gazulca . musze stwierdzic ze mam nakulane na liczniku 230tys +100tys to co prawdopodobnie zostalo cofniete przez polskiego importera i nadal wszystko z silnikiem jest ok zima zapala na pól obrotu i silnik pali .silnik i tubrinka sucha jak pieprz , regularnie wymieniam oleje i filtry a co najwazniejsze nie leje jakiejs tam ropy na podejzanych stacjach , zawsze leje najlepsza rope jaka jest na firmowych stacjach. okolo 20 groszy róznicy na litrze to nie majatek.nastepnym modelem tez bedzie vw czy na benzyne czy na rope to czas pokarze

autko z bardzo dobrym i dynamicznym silniku. srednie spalanie jak na razie dobre choc ceny ropy nadal rosna nie zamienilbym na zadnego gazulca . musze stwierdzic ze mam nakulane na liczniku 230tys +100tys to co prawdopodobnie zostalo cofniete przez polskiego importera i nadal wszystko z silnikiem jest ok zima zapala na pól obrotu i silnik pali .silnik i tubrinka sucha jak pieprz , regularnie wymieniam oleje i filtry a co najwazniejsze nie leje jakiejs tam ropy na podejzanych stacjach , zawsze leje najlepsza rope jaka jest na firmowych stacjach. okolo 20 groszy róznicy na litrze to nie majatek.nastepnym modelem tez bedzie vw czy na benzyne czy na rope to czas pokarze

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Passat B4 Kombi 1.9 TDI 110KM 81kW 1996

Zobacz wszystkie dzienniki

Volkswagen Passat B4
silnik

Występowanie usterki:

Passat 1,9 Tdi 16.02.2009 Witam Posiadam Passata B4 1996r 1,9 TDI, z niewyjaśnionych przyczyn pękł tłok który został wymieniony na oryginalny i nominalny, głowica też zrobiona wszystko poskładane, zrobiłem po remoncie 1 tys. km i nic wszystko było w porządku nie dolałem ani grama oleju. od pewnego czasu oleju zaczynało ubywać, wymieniłem turbo bo faktycznie było już na wykończeniu i nadal ubywa olej dużo mniej ale ubywa. jakieś 100ml na 200km. Mechanik powiedział bym wymienił sobie odmę czyli to odpowietrzanie silnika, lecz po zdjęciu tej odmy tam nic nie ma, nic nie zatkane i nie wiem co robić. Pomocy, co z tą odmą?? co zrobić aby ją sprawdzić??

Zamarzające zamki.

Volkswagen Passat B4
nadwozie

Występowanie usterki:

Typowa dolegliwość. Nadchodzi zima, otwieramy drzwi bez problemu a przy próbie zamknięcia - zonk. Drzwi odskakują bo rygiel nie chce się zamknąć. Problemem jest wilgoć zalegająca pod plastikową czarną osłoną zamka. Szybka naprawa: ściągamy plastikową czarną osłonę zamka (jest na wcisk) i odnajdujemy od spodu małą wystająca śrubkę. Natryskujemy ją i okolice lekkim penetrującym olejem. W dolnym narożniku osłony wiercimy na wylot otwór fi 5mm w celu lepszego odprowadzania wilgoci i zakładamy osłonę. Oczywiście najlepiej zrobić to przed zimą...

Wszystkie szyby chodzą oprócz tylnej za kierowcą. Często okazuje się że główne przewody zasilające które przechodzą przez drzwi są po prostu zerwane dlatego szyby nie reagują . Należy sprawdzić jaki jest stan przewodów w osłonie z gumy w drzwiach, oraz sprawdzić stan złącza w drzwiach. Czasem wystarczy wyczyścić ,( połączyć zerwane kable, są grubsze od innych) i jest OK. Jeśli szyba w przednich drzwiach pracuje ciężko należy sprawdzić cały mechanizm szyby, korpus który trzyma cały mechanizm ulega zużyciu i pęka co prowadzi do wyhaczenia mechanizmu. Mechanizmy przednich i tylnych drzwi różnią się budową.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Passat 2.0 TDI 'Comfortline', LHD

VW Passat 2.0 TDI 'Comfortline', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD

VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD

Test przeprowadzony w: 2010

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Passat B4 Kombi