Volkswagen Passat B4 Kombi 2.0 115KM 1993-1997 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1993 – 1997

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Debiutująca na rynku w 1994 roku czwarta generacja Volkswagena Passata (symbol: B4) była tak naprawdę dogłębnie zmodernizowaną wersją poprzednika. Jednakże mając na względzie rozmiar zmian, stał się odrębną generacją. Zmiany stylistyczne względem poprzednika nie były rewolucyjne. Odmieniono jednakowoż pas przedni, tylne światła oraz kokpit kabiny. Volkswagen Passat B4 był także nieznacznie większe od modelu B3. Produkcja Passata B4 zakończona została w 1996 roku.

Powagosław

Szkoda, że jest taki drogi, bo Volkswagen właśnie zrobił ładniejszego Passata niż przy ostatniej okazji. Wiem, jak to brzmi, ale możliwe, że to w ogóle najładniejszy Passat w historii. Tylko szkoda, że taki drogi. ~Powagosław

Luzacjusz

Jedno słowo: ikona. Pokażcie mi inny samochód, który powszechnie uważany jest za najnudniejszy na ziemi. Który z każdą generacją umyślnie robi się coraz nudniejszy. Albo Volkswagen z nudy (albo z nudów) zrobił interes życia (przypomnijcie mi, ile to już ludzi kupiło Passata?), albo to wy wszyscy jesteście nudni. Ze mną na czele. ~Luzacjusz

Volkswagen Passat B8 (od 2014). Poradnik kupującego

Volkswagen Passat B8 (od 2014). Poradnik kupującego

Volkswagen Passat B8 właśnie skończył 6 lat, a to sprawia, że na rynku samochodów używanych ciekawe oferty za całkiem rozsądne pieniądze. Na...

Volkswagen Passat Alltrack - Najlepszy z najlepszych?

Volkswagen Passat Alltrack - Najlepszy z najlepszych?

Oto najdroższa dostępna odmiana Passata oferująca niemal wszystko. Ale czy wydając nawet ponad 180 tys. zł na rodzinne kombi klasy średniej...

Volkswagen Passat 2.0 TDI BiTurbo - jak w zegarku

Volkswagen Passat 2.0 TDI BiTurbo - jak w zegarku

Kolejne generacje Volkswagena Passata nigdy nie zaskakiwały. Dopracowany model regularnie staje się jeszcze bardziej zaawansowany technologicznie,...

Więcej publikacji o Volkswagen Passat

Hybrydowy Volkswagen Passat GTE z większym zasięgiem już w Polsce

Hybrydowy Volkswagen Passat GTE z większym zasięgiem już w Polsce

Choć Volkswagen na targach IAA we Frankfurcie wraz z premierą modelu ID.3 rozpoczął nową, elektromobilną erę w swojej historii, to jednak nie...

Nowa technologia Volkswagena pozwoli ograniczyć jeszcze bardziej emisję tlenków azotu

Nowa technologia Volkswagena pozwoli ograniczyć jeszcze bardziej emisję tlenków azotu

Jeszcze nie tak dawno temu koncerny motoryzacyjne musiały walczyć przede wszystkim z nadmierną emisją dwutlenku węgla w swoich samochodach. Dziś,...

Hybrydowy Volkswagen Passat z większymi bateriami

Hybrydowy Volkswagen Passat z większymi bateriami

O ponad 30 kWh większa pojemność baterii litowo-jonowych pozwoli przejechać w trybie elektrycznym za kierownicą Volkswagena Passata GTE o ok. 20...

Więcej newsów o Volkswagen Passat

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Passat B4 Sedan 1.6 100KM 1997

Volkswagen Passat B4 Sedan 1.6 100KM 1997

Cena: 3 990 ^PLN

Volkswagen Passat 1.6 Benzyna 100 KM,

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI Syncro 110KM 1998

Volkswagen Passat B5 Kombi 1.9 TDI Syncro 110KM 1998

Cena: 6 400 ^PLN

Volkswagen Passat 1.9 TDI, Klimatyzacja, Radio...

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 1999

Volkswagen Passat B5 Sedan 2.8 30V 193KM 1999

Cena: 16 900 ^PLN

Volkswagen Passat 2.8 V6 Syncro 193 konie

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1993 do 1997 roku

Pojemność skokowa 1984 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 115 KM (85 kW) przy 5400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 166 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 82,5 x 92,8 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(75%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie + Widoczność

Wady

- Wyciszenie - Bezawaryjność (drobiazgi) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Mam topową wersję wyposażenia classic line więc nie moge powiedzieć ze mi czegoś w aucie brakuje. Konstrukcja już leciwa ale sprawdzona i solidna! Passat potrafi zaskoczyć. Szukajcie wersji specjalnych, dobrze wyposażonych, pacyfic, biker itd. Mają wszystko co potrzeba. Auto trzyma cene, części nie są aż tak drogie, używanych też jest w brud. Wystarczy troche serca włożyć, na początku i pieniędzy :) ale potem to juz tylko lepiej być może

Zawiodłem się na micie bezawaryjności, w samochodzie średnio psuje się coś co 2 tygodnie. Kupiłem go z pewnego źródła z z przebiegiem 170kkm. Jak na rok 1996 samochód bardzo źle się prezentuje na zewnątrz jak i w środku, podświetlanie zegarów jak w samochodach z lat 70!!! Panel klimatyzacji podświetlony jedną żarówką... więc domyślcie się jaki daje efekt. Tragiczne światła kolega w golfie II ma lepsze :/ Nie kupił bym go drugi raz.

Jestem bardzo rozczarowany legendą o niezawodności. Kurna co to za złom - a kupiłem go osobiście od babci pod Frankfurtem, przebieg 190.000 km, wszyscy mówili "panie 500.000 na gazie bez remontu" G**** prawda - sorry ale nie mogę sie powstrzymac - skarbonka bez dna i do tego staje w trasie !!!! A do tego żłopie paliwo jak poj****. Po wakacjach pogonie dziada bez dwoch zdan. Następne auto będzie rocznik 2000+ i to wybadane na stacjoi diag. do bólu. Na pohybel passatom !

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Passat B4 Kombi 2.0 115KM 85kW 1993-1997

Zobacz wszystkie raporty spalania

PASSAT B4 KOMBI 2.0 B+LPG SEKWENCJA 115KM 1996 ROK Spalanie moim zdaniem ok. Minimalne spalanie 9,3 ale przy jeździe emeryta w cyklu pozamiejskim. Średnio pali mi 10 l LPG przy jeździe na odcinku 30km poza miastem i 7km w mieście (dojazd do pracy)przy prędkości 100-120km/h. Po mieście nie jeżdżę dużo wiec nie wiem. Maksymalne spalanie wyszło mi 12 l LPG przy dobrze dynamicznej jeździe w trasie. Przy włączonym climatronicu trzeba doliczyć średnio 1,2 l LPG/100km. A w zimę benzynę zanim się przełączy na gaz, ale zimą jeszcze go nie miałem. Ogólnie stara porządna konstrukcja, duże wygodne auto.

Przy kupnie auta nie byłem przekonany, czy to dobry pomysł zakupić 2.0 benzynę. Sądziłem, że będzie palił jak monstrum, w końcu jest duży i trochę waży. Ale ogarnęło mnie zdziwienie, gdy zacząłem nim jeździć. W mieście 9/10 litrów poszło, przypomniałem sobie mój poprzedni samochód, "dużego" fiata, który palił tyle samo... No ale cóż, w końcu inna technologia. Zaczęły się wyjazdy w trasę i tutaj niesamowite zdziwienie. Bak był zalany do pełna 70 litrów z 2 litrami w zapasie. Przejechałem 186km a zeszło tylko około 12 litrów. Trasa była różna, trochę po mieście, trochę po wioskach, trochę po polnych drogach, ale większość na aslfatówce z prędkością 100/110 km/h. Jestem zadowolony w pełni z samochodu, który kupiłem. Ach byłbym zapomniał, mam opony szersze niż normalne, więc spalanie powinno się zwiększyć... ;]

Gdy miałem początkowo malucha jako pierwsze auto, wtedy płaciłem za benzynę 26 zł / 100km plus dodatek do niej(niewiele). Passatem teraz na gazie przy spalaniu ok 10-11 l x ok 2,20 zł/l koszt wynosi ok 20-25 zł , czyli MNIEJ NIŻ MALUCH :D:D Widadomo, że są ople, czy daewoo co palą po 8 l, ale biorąc wszystkie aspekty pod uwagę, to passat ma przewagę w większości(części,opłaty,inne eksploatacyjne,pojemność,żywotność=bezawaryjność etc.) Polecam Paski z większym silnikiem, gdyz 1,6L-1,8L z tego co wiem, to biorą paliwa w podobnych granicach, a moc 2,0cm3 jest o wiele korzystniejsza i przyjemniejsza;)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Passat B4 Kombi 2.0 115KM 85kW 1993-1997

Zobacz wszystkie dzienniki

Volkswagen Passat B4
silnik

Występowanie usterki:

Passat 1,9 Tdi 16.02.2009 Witam Posiadam Passata B4 1996r 1,9 TDI, z niewyjaśnionych przyczyn pękł tłok który został wymieniony na oryginalny i nominalny, głowica też zrobiona wszystko poskładane, zrobiłem po remoncie 1 tys. km i nic wszystko było w porządku nie dolałem ani grama oleju. od pewnego czasu oleju zaczynało ubywać, wymieniłem turbo bo faktycznie było już na wykończeniu i nadal ubywa olej dużo mniej ale ubywa. jakieś 100ml na 200km. Mechanik powiedział bym wymienił sobie odmę czyli to odpowietrzanie silnika, lecz po zdjęciu tej odmy tam nic nie ma, nic nie zatkane i nie wiem co robić. Pomocy, co z tą odmą?? co zrobić aby ją sprawdzić??

Zamarzające zamki.

Volkswagen Passat B4
nadwozie

Występowanie usterki:

Typowa dolegliwość. Nadchodzi zima, otwieramy drzwi bez problemu a przy próbie zamknięcia - zonk. Drzwi odskakują bo rygiel nie chce się zamknąć. Problemem jest wilgoć zalegająca pod plastikową czarną osłoną zamka. Szybka naprawa: ściągamy plastikową czarną osłonę zamka (jest na wcisk) i odnajdujemy od spodu małą wystająca śrubkę. Natryskujemy ją i okolice lekkim penetrującym olejem. W dolnym narożniku osłony wiercimy na wylot otwór fi 5mm w celu lepszego odprowadzania wilgoci i zakładamy osłonę. Oczywiście najlepiej zrobić to przed zimą...

Wszystkie szyby chodzą oprócz tylnej za kierowcą. Często okazuje się że główne przewody zasilające które przechodzą przez drzwi są po prostu zerwane dlatego szyby nie reagują . Należy sprawdzić jaki jest stan przewodów w osłonie z gumy w drzwiach, oraz sprawdzić stan złącza w drzwiach. Czasem wystarczy wyczyścić ,( połączyć zerwane kable, są grubsze od innych) i jest OK. Jeśli szyba w przednich drzwiach pracuje ciężko należy sprawdzić cały mechanizm szyby, korpus który trzyma cały mechanizm ulega zużyciu i pęka co prowadzi do wyhaczenia mechanizmu. Mechanizmy przednich i tylnych drzwi różnią się budową.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

instalacja: STEFANELLI

przebieg: 160 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

11,000 na gazie. żadnych problemów. spadek mocy odczuwany jedynie podczas dużych mrozów (mała różnica) oraz w sytuacji, gdy w butli niewiele gazu pozostało. spalanie na poziomie 9.5l (opony letnie 205/50/R15 i zimówki 185/65/R15). wymieniłem kopułkę oraz palec rozdzielacza.najniższe spalanie to 8.8 (długa trasa nad morze, średnia prędkość 110km/h). INSTALACJA BEZOBSŁUGOWA

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME BINGO M

przebieg: 40 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Posiada emulator wtryskiwaczy. odpalam i gaszę prawie zawsze na gazie. Instalacja 2-3 razy strzeliła w ekstremalnych warunkach. po ustawieniu jest OK. Super jakość za rozsądną cene. Serwis ogranicza sie do wymiany filterków i wymiany swiec itp.

homologacja: AGS POLSKA S.J.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 250 tys. km

żadnych niespodzianek sekwencja to piękna sprawa o ile jest poprawnie zamontowana i servisowana prawie nie odczuwalny ubytek mocy spalanie na poziomie 10l jest ok.

Zobacz wszystkie opinie LPG

VW Passat 2.0 TDI 'Comfortline', LHD

VW Passat 2.0 TDI 'Comfortline', LHD

Test przeprowadzony w: 2014

VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD

VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD

Test przeprowadzony w: 2010

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Passat B4 Kombi