Dynamiczny, bardzo wygodny, ponadczasowy design ktory wciaz przyciaga uwage. Nieco miekawy lakier, silnik bardzo dobrze oddajacy charakter samochodu, pracujacy bez zarzutu. Spalanie jak do tego co oferuje auto jest w porzadku. Wiekszych usterek i problemow nie uswiadczylem. Raz zaciela sie klapa bagaznika, raz jakis problem drobny z sada lambda, tak poza tym tylko lac benzyne i jezdzic. Oleju nie dolewam, wbrew opinia niektorych "znawcow" to auto ma z olejem problem bardzo, bardzo rzadko. Swietny samochod, polecam goraco

Jak na na TSI pali stosunkowo bardzo mało, na trasie można zejść poniżej 6L przy ekonomicznej jeździe, miasto... miasto to zależy od korków, świateł i innych czynników, w Poznaniu pali około 12litrów, można i by z 10, ale często trzeba dynamicznie ruszyć, a jak turbo się wkręci to już nie ma zlituj się dla paliwa. Ogólnie nie spotkałem auta z tak dobrymi wynikami przy zarówno możliwie niskim spalaniu. Posiadając Volvo C70 z silnikiem 2,4 D5 spalanie na podobnym poziomie, a dynamika jazdy mniejsza. Nawiązując do wcześniejszego komentarza jednego z forumowiczów, nawet bez R auto przy silniejszym wietrze dość mocno odczuwa silniejsze podmuchy wiatru.

Witam Panowie i Panie zwiazku z tym iz jestm szczesliwy posiadaczem passka b5fl 2,5 v6 tdi tip tronik (strasznie kosztowny i auto co zachwialo moja wiare w vw) to cc ktore nabylem z 2010 rok przebig 34tys premium slect urzeka mnie i powraca wiara w ten koncern. Ale szczerze auto zajebiscie nie praktyczne do jazdy na codzien pomine juz tu wysiadanie w ciasnych miejscach jak garaz såalanie dynamika auta na 5 plus (mieszkam w szwecji) ps. Uwaga uzytkownicy czy macie taki sam problem z pokonywaniem tzw. garbow czy nawet z pol kraweznikiem bez zachaczenia, jak z widocznoscia cofania u was ja jedze ponadgabarytem na codzienn i nie mam tak duzych problemow jak z cc wjazdem do koperty i najwazniejsze rde 510 bluethoot uzyl ktos z swojim komem pozdro