Szukaj
  1. AutoCentrum
  2. Auta
  3. Volkswagen
  4. Golf
  5. VII
  6. Variant
  7. 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-20172.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017

Informacje o Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017

Lata produkcji: 2013 – 2017
Segment: Niższa klasa średnia
Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017 + 1205 zdjęć
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017

Trzeba przyznać, że oferta silnikowa Golfa robi wrażenie i to wręcz pewne, że każdy znajdzie coś dla siebie - trzeba tylko mieć pieniądze. Golfa R powinni wziąć kierowcy, którzy chcą się pośmiać z typowo sportowych aut na drodze, GTI oraz GTD łączą praktyczność z rozsądnym spalaniem i emocjami, sportowa hybryda GTE dodatkowo robi ukłon w stronę ekologii, a e-Golf w ogóle nie zużywa paliwa… Co ze zwykłymi wersjami? 1.0-litrowy motor benzynowy jest trochę za słaby, ale 1.4 TSI idealnie sprawdzi się pod maską tego auta w każdym wariancie mocy – to dobry kompromis. Często podróżujący powinni rozważyć też diesle. 1.6 TDI ma spokojne usposobienie i spodoba się głównie flotom. Z kolei 2.0 TDI zmienia to auto w naprawdę zrywny kompakt.

czytaj więcej
Powagosław
Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław
Luzacjusz
O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

Publikacje o Volkswagen Golf
Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupujÄ…cego

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupujÄ…cego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piÄ…tka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...
Volkswagen
Golf
Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostaÅ‚y zbudowane na tej samej platformie. KorzystajÄ… z tych samych silników i...
Używany Volkswagen Golf VII (od 2012 do 2019). Poradnik kupującego

Używany Volkswagen Golf VII (od 2012 do 2019). Poradnik kupującego

Volkswagena Golfa VII zastÄ…piÅ‚a już nowsza generacja, ale schodzÄ…cy model to nadal dobry i nowoczesny samochód, który na rynku...
Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Newsy o Volkswagen Golf
Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowoÅ›ci, czyli Volkswagena Golfa, pojawi siÄ™ w sprzedaży już na jesieni. Auto...
Volkswagen
Golf
Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochÄ™ poczekać, ale coraz wiÄ™cej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...
Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszÄ… odmianÄ… Golfa dostÄ™pnÄ… w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290...
Więcej newsów o Volkswagen Golf

Wideo z Volkswagen Golf
Zobacz więcej filmów

Ogłoszenia używanych Volkswagen Golf

Liczba ogłoszeń: 569
Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 2.0 TDI-CR DPF 150KM 2015

Volkswagen Golf VII Hatchback 3d 2.0 TDI-CR DPF 150KM 2015

Cena: 52 999 PLN
VW GOLF VII NISKI PRZEBIEG ! BOGATA WERSJA !!!
2015
96 000 km
150 KM
diesel
Volkswagen Golf VII Hatchback 3d Facelifting 1.0 TSI 110KM 2017

Volkswagen Golf VII Hatchback 3d Facelifting 1.0 TSI 110KM 2017

Cena: 51 900 PLN
Volkswagen Golf VII Benzyna zarejestrowany
2017
52 000 km
110 KM
benzynowy
Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion Technology 110KM 2014

Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI BlueMotion Technology 110KM 2014

Cena: 29 900 PLN
Volkswagen Golf TDi, Zarejestrowany, bezwypadk...
2014
211 000 km
110 KM
diesel
Planujesz sprzedać samochód?
Wszystkie ogłoszenia

Dane techniczne Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
Produkowany od 2013 do 2017 roku
Pojemność skokowa 1968 cm3
Typ silnika diesel
Moc silnika 150 KM (110 kW) przy 3500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1750-3000 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Doładowanie turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Typ wtrysku bezpośredni Common Rail
Dodatkowe informacje Moc max w zakresie 3500-4000
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 6
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba biegów 6
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba stopni 6
Napęd 4x4 Dostępny
Liczba stopni 6
Zobacz dane techniczne

Oceny Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
Liczba ocen: 10
Ogólna ocena
4,4 /5 Åšrednia dla segmentu 4,1
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(80%)

Zalety

+ Karoseria + Bezawaryjność (poważne usterki) + Ergonomia

Wady

- Widoczność - Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi)

Wybrane oceny

4,7
~mike
Volkswagen Golf VII
Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW
Samochód poleasingowy, 3 letni, przechulane 170000 km. Myślę, że przebieg oryginalny, realny. Silnik 2.0 + dsg tworzą zgrany duet. Wystarczająco dynamiczny do codziennej jazdy, jak trzeba potrafi być bardzo oszczędny (jak prowadzi moja dziewczyna to spalanie na trasie mamy 4,6l/100). Dbać i jeździć. Zdecydowanie polecam auto.
4,7
~Bartłomiej
Volkswagen Golf VII
Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW
Auto solidnie zmontowane, materiały użyte dobrej jakości, spasowanie na bardzo satysfakcjonującym poziomie, nic nie trzeszczy i nie skrzypi. Do 120-130km/h całkiem dobrze wyciszone, później zaczynają być już słyszalne odgłosy wiatru. Jazda dosyć przyjemna, fotele w wersji COMFORTLINE mimo braku profilowania są całkiem wygodne ( zdecydowanie dużo bardziej niż w Toyocie Avensis - 2013r - tam był koszmar ) Miła w dotyku kierownica. Całokształt 8/10
3,5
~bidżej
Volkswagen Golf VII
Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW
Golfem VII Varinat 2.0TDI (150KM) z DSG w wersji wyposazenia Highline jezdzilem 2 lata, w ciegu ktorych przejechalem ponad 70000 km. Generalnie daleki jestem od zachwytu, ktory z jakiegos powodu jest dosc powchechny auto jest w porzadku - i nic ponadto, z drobnymi wyjatkami w jedna i w druga strone. Gdyby nie fakt, ze to samochod sluzbowy, szukalbym czegos innego.
Zobacz wszystkie opinie

Raporty spalania Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
Liczba raportów: 16
Åšrednie spalanie dla Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
5,8
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

5,4
Liczba komentarzy: 1
Volkswagen Golf VII
Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW
Posiadam auto od ponad roku, zrobiłem nim już 15 tys km ( 2014r / 65 tys km ) Do tej pory nie mialem nigdy na dłużej auta z grupy VW/AUDI. Generalnie auto oceniam bardzo poprawnie. Wyciszone, materiały całkiem dobrej jakości + za spasowanie, nic nie trzeszczy, nie skrzypi... Ale o spalaniu ma tu być mowa. DLA MNIE REWELACJA! Opiszę warunki : ZIMA ( auto na krótkich dystansach na ssaniu, prędkość do 100km 5,1l ok. 5km + 5km teren miejski sporo stania w korku wzrastało do 6,6l/100 ) Sama jazda po mieście, zimny silnik, korki ok 7,2 przez pierwszych kilka km zanim nie nabrał odpowiedniej temperatury później spadało do ok. 6,5l ) Lato : ten sam tryb ( 4,5l/100 ok. 5km + 5km miasta, korki = 5,5 ) Trasa : do 80km/h - płynna jazda : 3,3l do 100km/h - płynna jazda : 3,8 do 120km/h - płynna jazda : 4,2 do 140km/h - normalna jazda, z wyprzedzaniami, przyspieszaniem itp. sytuacjami 5,5l Auto jest dynamiczne ( 8,5 sek /100km/h ) i potrafi spalić jeżeli jeździmy dynamicznie. Rekord jaki udało mi się wygenerować, jazda w maju ( trasa Bydgoszcz-Wrocław-Karpacz-Czechy/Adrspach-Karpacz-Legnica-Bydgoszcz-Olsztyn - trasa ok 1160km - na jednym zbiorniku 210zł ( 90% trasa / 10% miasto ) średnia prędkość miedzy 90-120km/h !! 4,1l Trasa dynamiczna, sporo wyprzedzeń, śr. prędkość 110-140km/h - 5,4l ! Dla mnie wyniki bardzo satysfakcjonujące.
6,5
Volkswagen Golf VII
Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW
Zejście poniżej 6L to nie lada wyczyn. 700km z przewagą tras szybkiego ruch bez większych szaleństw (130-150km/h) 6.2L/100 na pokładzie 2 dorosłych + 2 dzieci (+bagaż). Jadąc jednostanie po krajówce w okolicach 90-100km/h pojawi się 5.5L ale każde mniej przemyślane naciśnięcie gazu to momentalny wzrost spalania nawet po dłuższej trasie. Zaskakuje trochę że latanie wokół komina po małym mieście i okolicach to u mnie zawsze 6.5, max 6.8L. Ogólnie DSG robi robotę i zachęca do kickdownów.
5,2
Liczba komentarzy: 1
Volkswagen Golf VII
Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW
Do golfa przesiadłem się z octavii, pierwsze co się rzuca w oczy to lepsze wykończenia wnętrz i dużo lepsze wyciszenie, spalanie przy silniku 150km jest bardzo zadowalające, przy prędkościach do 130km/h auto w trasie nie spali więcej niż 5,5 litra, do 150 km/h spalanie poskakuje na 6-6,3 l/ha co uważam nadal jest akceptowalne, dla amatorów jazdy do 100 km/h auto potrafi zejść poniżej 5 litrów.
Zobacz wszystkie raporty spalania

Usterki Volkswagen Golf VII
Liczba wpisów: 18
gaśnie
  • Volkswagen Golf VII R 5d Facelifting 2.0 TSI BMT 310KM 228kW 2017-2019
  • inne
  • 39 tys. km
Witam , przychodzę z usterką tutaj ponieważ nikt nie potrafi dać mi odpowiedzi . Gdy odpalam z rana samochód silnik chodzi na 3 cylindry , gdy wyruszę w trasę auto po 2-5km zaczyna słabnąc , na koniec umiera. gaśnie nie da się odpalić . następnie po krótkiej przerwie odpalając auto ponownie wraca problem z chodzeniem na 3 cylindry . Jednakże po chwili zaczyna chodzić normalnie i od tego momentu nie gaśnie ani nie pojawiają się inne problemy . Dodam ze przez cały ten czas nie wyświetlają się żadne błędy i kontrolki na desce.
Oczekuje na rozwiÄ…zanie
Usterka układu paliwowego
  • Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.6 TDI-CR DPF BMT 115KM 85kW 2017-2020
  • ukÅ‚ad wtryskowy
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 3
Nie 0
Jestem użytkownikiem auta od niespełna 3 lat i przez ten czas pokonałem nim ponad 120 tys. km. Aktualnie na liczniku niespełna 160 tys. km. Od około 30 tys. km auto na zimnym silniku i 1-szym i 2-gim biegu szarpało i to dość gwałtownie podczas przyspieszania. W serwisie stwierdzono konieczność wymiany praktycznie kompletnego układu paliwowego łącznie z wtryskami i pompą wysokiego ciśnienia (która przez nieprawidłową pracę przepuszcza opiłki do bloku silnika). Auto użytkowane głównie na trasie, regularnie serwisowane, a paliwo tankowane tylko na renomowanych stacjach...
2 komentarze
1.5 TSI 150KM DSG Model 2018 Gaśnie zaraz po odpaleniu
  • Volkswagen Golf VII Variant 1.4 TSI BlueMotion Technology 150KM 110kW 2015-2017
  • silnik
  • 207 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 1
Po odpaleniu auta po chwili gaśnie . Wyskakuje komunikat: Max obroty 1200x i gaśnie. Najpierw było 1x/tydzień teraz coraz częściej. Baterie w kluczykach super nowe i dobre. Aby ponownie odpalić auto wyciągam kluczyk ze stacyjki / zamykam z pilota auto / potem otwieram / wkładam ponownie kluczyć do stacyjki i już odpala i jadę. Dzieje się to tylko na początku jazdy - tak do 1 minuty maksymalnie. Jak już jestem gdzieś w trasie nigdy sie to nie zdarzyło. Golf 7 1.5 TSI 150KM DSG Model 2018 produkcja 2017
Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Redakcyjne pomiary dla Volkswagen Golf VII
Liczba pomiarów: 1
Zobacz wszystkie pomiary Volkswagen Golf VII
Pomiar

przyspieszenia

Pomiar

spalania

Pomiar

wyciszenia

Wszystkie pomiary
Nasze pomiary

Galerie Volkswagen Golf VII
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM - galeria redakcyjna (3)

Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM - galeria redakcyjna (3)

+ 44 zdjęcia
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM - galeria redakcyjna (2)

Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM - galeria redakcyjna (2)

+ 28 zdjęć
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM - galeria redakcyjna

Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM - galeria redakcyjna

+ 28 zdjęć
Zobacz wszystkie galerie

Testy zderzeniowe Volkswagen
VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI
VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI
Test przeprowadzony w: 2022
Ocena:
VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI
VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI
Test przeprowadzony w: 2022
Ocena:
Zobacz wszystkie testy
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
Volkswagen Golf VII Variant 2.0 TDI CR DPF BlueMotion Technology 150KM 110kW 2013-2017
4,4 (10 ocen)
Wybierz inny silnik
Volkswagen Golf w pigułce
Volkswagen Golf w pigułce
Sprawdź numer VIN
Poznaj historiÄ™ auta przed zakupem!
Volkswagen Golf VII Variant
Aktualnie przeglÄ…dasz Volkswagen Golf VII Variant
AUTOCENTRUM.PL
Narzędzia
Usługi
Poradnik