Dobrze wyposażony, pakowny, niebrzydki samochód. Auto mogące być partnerem w wielu sytuacjach. Ogólnie pisał bym o nim same superlatywy gdyby nie... awarie. Ogólnie, zakupiłem samochód z "pewnego źródła" i wiem że poprzedni właściciel jeździł 5 lat i nie miał problemów, czekały one na mnie. A zaczęły się przy przebiegu 180tys. Po zakupie wymieniłem dwumas, wtedy jeszcze profilaktycznie, chociaż jego żywot dobiegał końca. Dodatkowo zrobiłem profesjonalnie cheep tuning, który nigdy nie był uznany za powód problemów o których będę pisał. Największą bolączką są słabe panewki w tym silniku (BXE), czytałem o tym sporo, miałem dwóch znajomych którzy mieli te silniki i nawet nie wiedzieli że może w nich być taki problem więc postanowiłem nie zmieniać profilaktycznie. I to był błąd bo przy 220tys, bez ostrzeżenia wał wyszedł bokiem. Była jeszcze historia z zerwanym paskiem rozrządu, po 50tys od wymiany itp. Założony nowy dwumas, również miałem wrażenie że podczas zapalania nie tak powinno wyglądać wyważenie ale ta historia może być udziałem mechanika, czego nie można było udowodnić. Najbogatsze wyposażenie dawało komfort niczym w samochodzie z wyższej klasy i to sprawiało że jazda była przyjemnością. Robiłem 30tys rocznie a apetyt na paliwo był skromny.

Świetny samochód, który nigdy mnie nie zawiódł! Pomimo kompaktowych rozmiarów Golf potrafi bez problemu pomieścić 3 (na siłę 4 :) ) dorosłych pasażerów wraz z bagażem, zaś koszty samej trasy, dzięki spalaniu na poziomie 4,5-5,5 litra na 100 km są bardzo niskie. Samochód dzięki małym rozmiarom (jak na kombi) oraz dużej zwrotności nadaje się równie dobrze na miasto. Przez 2 lata użytkowania musiałem wymienić jedynie chłodnice. Do minusów niestety musze zaliczyć średnią pewność w zakrętach oraz kilka skrzypiących elementów.

byłem szczęśliwym posiadaczem VW passata B4, B5, B5fl, bory, golfa IV, Touran-a, polo III, New beetle, Seata altea. Poza Polo wszystkie z innym kodem silnika i wszystkie to 1.9 TDI żaden z nich nie sprawiał żadnego problemu jeżeli chodzi o silnik jakieś drobne sprawy związane z eksploatacją, każdy z nich przy sprzedaży miał ponad 200 niektóre pod 300 tys. km. Oleje zmieniałem co 10 tyś a nawet wcześniej oczywiście zgodne ze specyfikacją. Obecnie jeżdżę golfem V 1.9 kombi i też na silnik nie narzekam, pracuje perfekcyjnie jak na swoje 320 tys. Za to podzespoły a szczególnie blacharka to katastrofa. Proponuję tylko pewne, zadbane i niewyjeżdżone egzemplarze. I trzeba pamiętać że nie istnieją oleje long life trzeba zmieniać olej co 10 tys- chytry 2 razy traci.