Samochód uniwersalny, nadaje się do miasta, do codziennych dojazdów do pracy jak i na wyjazd na wakacje. W środku nie ma zbyt dużo miejsca ale jak na kompakt jest ok - 4 osoby się mieszczą + mały bagaż. Bardzo dobra ergonomia i widoczność. Największy plus tego auto to silnik - daje dużo frajdy z jazdy i mało pali. Plastiki w środki solidne, nie skrzypią, nie łuszczą się mimo dużego przebiegu i upływu lat. Fotele wygodne, fajnie trzymają podczas dynamicznej jazdy na zakrętach. Komfort jazdy nie powala, ale nawet po 10h jazdy nie czuje się zmęczenia. Prowadzenie w zakrętach bardzo dobre, nie jest to focus ale lepiej od Astry czy Citroena C4. Największą wadą tego modelu jest konstrukcja karoserii, przez głupie rozwiązania pewne miejsca są mocno narażone na korozję. Co ciekawe auto ma jeszcze oryginalną dwumasę, turbo i wtryski.

Generaline auto robi bardzo dobre wrażenie - niestety tylko pierwsze. Poza psującymi się na potęgę wtryskami, to przez 5 lat musiałem zrobić: Uszczelka pod głowicą + PĘKNIĘTA głowica, turbina (przeładowana i zapchane łopatki geometrii) - koszt łączny samych tych napraw to jakieś 4-5 tys. o pozostałych rzeczach typowo eksploatacyjnych nie będę wspominał, ale one również kosztują. Przez ten czas auto kosztowała mnie ponad połowę tego ile za nie dałem, a nie daje tyle radości ile można by było oczekiwać po pierwszym wrażeniu. Komfort znośny (o ile podróż jest maksymalnie do 300-400km - później mordęga), skrzynia dobrze chodzi, ale już po 200 tys. km zaczyna w niej jakaś zębatka szumieć i pewnie wnet polegnie. Miał być dobry wół roboczy a wyszła skarbonka bez dna. Porównując z wcześniejszymi autami jakie miałem (Daewoo Espero i Kia Rio II) NA PEWNO NIE KUPIŁBYM PONOWNIE AUTA Z TYM KONKRETNYM SILNIKIEM. Przy zmianie auta unikajcie proszę was tego silnika - oszczędzicie sobie nerwów i zdrowia. Następnym wyborem będzie zdecydowanie coś spoza grupy VAG.

auto ogólnie dobre, zadowoli każdego, próżno porównywać do astry/megane/civica/corolli/aurisa (tymi miałem okazję jeździć astra/megane/corolla - służbowo)wersja sportline (15mm obniżone, kubełki masa dodatków) nie męczy długą jazdą, duuuużo miejsca w środku, oszczędne, wdzięczne, 2.0 tdi - zapas mocy nawet w 4 osoby z bagażem, chce się do niego wsiadać, dołożyłem sporo kasy po kupie w sumie z 5 tyś jednak teraz przez 16 miesięcy spokój, ludzie nie bójcie się silnika 2.0 tdi jest ich z 8 rodzajów a golf posiada ten jeden z najlepszych model BKD, naprawde polecam ale TYLKO sprawdzone i zadbane egzemplarze!!! a teraz o wadach ;) mały bagażnik, poprostu porażka i tyle, słupki z przodu trochę zasłaniają, obniżone zawieszenie to pomyłka na nasze drogi, uszkodzony zderzak z przodu i to 2 razy, zerwane osłony z pod spodu za niski i tyle,skrzypi konsola środkowa (stosunkowo proste do wyeliminowania, wystarczy 2h i trochę taśmy z gąbką :D ), dziwne problemy z klimą to sie nie włącza to nie odprowadza skrolpin etc niezbyt kosztowne jednak uciążliwe, stuki w zawieszeniu (raczej nie do wyeliminowania) no i zamarzające drzwi (może tylko u mnie ;/)Ogólnie polecam to dobre auto, brakuje im do klasy premium jednak nie wiele, w domu jest bmw e90 oraz volvo s60, wiem co mówie ;) POLECAM ZADBANE EGZEMPLARZE Z MOTOREM 2.0TDI !!!!