W moich rękach od 2 lat. Posiadam trzydrzwiowego hatchbacka. Samochód mały, ale dość pakowny, na parkingu wszędzie się zmieści, jedynie problem mogą sprawić dosyć długie drzwi przy wysiadaniu, bagażnik jak na taki samochód całkiem spory, w środku też jest wystarczająco dużo miejsca by w miarę komfortowo jeździć, postawiony na ładnym alusie robi wrażenie szczególnie jeśli jest w oryginale. Niezawodny, jeździł po każdego rodzaju drodze i nigdy mnie nie zawiódł w przeciwieństwie do posiadanego wcześniej golfa 4. Może do najszybszych nie należy, ale jeśli się o niego dba to odwdzięczy się niezawodna pracą.

Powiem szczerze iż bylem w szoku jak duzo wytrzymuje moj golfik 1.4. Zostal on kupiony jako pierwszy samochod z teoretycznym przebiegiem 210tys km chociaz jak sie w praniu okazalo mial raczej 2 razy wiecej :D . Byl to moj pierwszy samochod i znosil dokladnie wszystkie moje bledy czyli nieumiejetna jazde , czasami niedobor oleju i inne tego typu rzeczy. Zrobilem takim golfikiem z 95 roku ponad 50tys km bez wiekszego problemu. Nigdy nie zdarzylo sie zeby ten 1.4 silnik nie odpalil albo zawiodl. Jako pierwszy samochod traktowany byl czesto jako eksperyment czyli najpierw poczytane troche madrosci w internecie a pozniej samemu robione zeby sie nauczyc( jakies czyszczenia przepustnicy, zabawy vagiem, zmiana dolotu i inne tego typu), za kazdym razem odpalil co mnie czasem dziwilo i do dzis jezdzi (obecnie przesiadam sie na scenica2 bo potrzeba wiekszego samochodu :( ale golfik zostaje w rodzinie :D ). Polecam w 100% jako pierwszy samochod do nauki poniewaz zniesie doslownie wszystko. Kwestia ewentualnych napraw to groszowa sprawa. Jedyna rzecz którą wymienialem przy silniku to czujnik oleju ktory zaczal przeciekac - zaplacilem 8zl ... :D . Jedyna rzecz ktora przy nim robilem regularnie to czyszczenie odmy przed zima, poniewaz tam potrafil zbierac sie smalec czasem ( trzyma sie na 3 srubach wiec za duzo roboty przy tym nie bylo ;) ). W kwesti blacharki pojawialy sie drobne ogniska rdzy ale nie bylo to czegos czego samemu nie dalo sie spolerowac i zapaprać lakierem, jedyna grubsza sprawa to byla wymiana reperaturek w blotnikach (30zl /szt :D ). Ogolnie rzecz biorac po tylu latach jazdy zlego slowa na golfika nie powiem poniewaz nigdy nie zdarzylo sie zeby nie dojechal gdzies albo cos sie popsulo i wymagalo wiekszego nakladu pieniedzy. Gdyby nie fakt iz potrzebuje aktualnie o wiele wiekszego samochodu to raczej nie rozstal bym sie z goferem :)

Auto tanie w zakupie i jeszcze tańsze w eksploatacji. Z tą wersją silnikową jest doskonały do miasta ale i nie tylko. Prosta konstrukcja pozwala na przeprowadzenie wielu napraw samemu, zarówno mechanicznych jak i blacharskich (prostota montażu). Wykonanie jest na przyzwoitym poziomie, choć powoli zaczyna atakować go rdza. Rozmiarowo jest kompromisem pomiędzy autem typowo do miasta oraz autem na dalsze wypady. Najwiekszą jego wadą jest to, że ma troje drzwi, nie polecam tej wersji nikomu kto często jeździ z pasazerami (jak ja) ponieważ wsiadanei oraz wysiadanie jest bardzo kłopotliwe przy komplecie osób. Spalanie jest w miarę akceptowalne choć przy takiej pojemności silnika powinno być nieco niższe.