Volkswagen Golf I Hatchback 1.5 70KM 1974-1983 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1974 – 1983

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Volkswagen Golf pierwszej generacji zadebiutował na rynku w 1974 r. Na północnoamerykańskim rynku model ten był oferowany pod nazwą Rabbit. Nowatorską sylwetkę Golf I zawdzięczał włoskiemu projektantowi Giorgio Giugiaro. Także inne rozwiązania wdrożone w modelu były nowoczesne: umieszczony z przodu i poprzecznie ustawiony silnik, napęd na przednią oś oraz pragmatyczne pięciodrzwiowe nadwozie. Mimo że w roku 1984 zakończono oficjalnie produkcję auta (nabywców znalazło niemal 7 milionów egzemplarzy; Golf drugiej generacji zadebiutował na rynku już w 1983 roku), Volkswagen Golf I do dnia dzisiejszego wytwarzany jest w Republice Południowej Afryki pod nazwą City Golf.

czytaj więcej

Powagosław

Golf kroczy drogą powolnej, przemyślanej ewolucji, która opiera się chwilowym modom. W pewnym sensie nowy model wygląda tak, jak tego oczekiwaliśmy. Z dużymi kołami zawsze będzie wyglądał dobrze. ~Powagosław

Luzacjusz

O tym samochodzie napisano już wszystko. Wszystko razy sześć, a nawet siedem. Wszystko zawiera się w jednym słowie: Golf. To po prostu Golf. Niech będzie. ~Luzacjusz

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Volkswagen Golf VI (2008-2013). Poradnik kupującego

Chociaż Volkswagen Golf VI to technicznie "piątka" po liftingu, nie można mu odmówić jednego - po prostu jest od niej nowszy. Z tego powodu...

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Używany Volkswagen Golf, Seat Leon czy Skoda Octavia? Którego z niemieckich trojaczków wybrać?

Zarówno Golf VII, jak i Leon III i Octavia III zostały zbudowane na tej samej platformie. Korzystają z tych samych silników i...

Używany Volkswagen Golf VII (od 2012 do 2019). Poradnik kupującego

Używany Volkswagen Golf VII (od 2012 do 2019). Poradnik kupującego

Volkswagena Golfa VII zastąpiła już nowsza generacja, ale schodzący model to nadal dobry i nowoczesny samochód, który na rynku...

Więcej publikacji o Volkswagen Golf

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Volkswagen Golf VIII na ostatniej prostej

Ósma generacja jednej z najbardziej wyczekiwanych tegorocznych nowości, czyli Volkswagena Golfa, pojawi się w sprzedaży już na jesieni. Auto...

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Zaskoczenia nie ma. Volkswagen Golf VIII będzie też hybrydą

Na nowe wcielenie Volkswagena Golfa musimy jeszcze trochę poczekać, ale coraz więcej informacji dociera do nas o tym modelu. Ósma generacja...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Volkswagen Golf GTI TCR – gdy samo GTI to za mało...

Nie jest wprawdzie najmocniejszą odmianą Golfa dostępną w sprzedaży – miano to jest zarezerwowane dla Golfa R – jednak i tak dawka 290...

Więcej newsów o Volkswagen Golf

Zobacz więcej filmów

Volkswagen Golf II 1989

Volkswagen Golf II 1989

Cena: 35 000 ^PLN

Volkswagen Golf Volkswagen Golf

Volkswagen Golf II 1990

Volkswagen Golf II 1990

Cena: 39 999 ^PLN

Volkswagen Golf 1.8 benzyna 90 KM Quartett KAB...

Volkswagen Golf III Hatchback 1.4 55KM 1996

Volkswagen Golf III Hatchback 1.4 55KM 1996

Cena: 1 550 ^PLN

Volkswagen Golf 1.4 96r

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1974 do 1983 roku

Pojemność skokowa 1457 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 70 KM (51 kW) przy 5600 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 110 Nm przy 2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 8,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 79,5 x 73,4 mm

Typ wtrysku gaźnik

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Ergonomia - Wyciszenie

Auto zdecydowanie dla milosnika, na prozno szukac tu wygod i luksusow chociaz zle tez niejest mozna spokojnie uzywac auta na codzien bez odczuwania zmeczenia i niewygody. Najwieksza zaleta tego samochodu jest mala masa wlasna dzieki czemu wlasciwosci trakcyjne sa bdb. dynamika na b przyzwoitym poziomie. Biorac pod uwage fakt ze auto ma ponad 25lat jest wyjatkowo przyjazne w uzytkowaniu i daje wielka frajde z jazdy. I to jest najwiekszy plus tego samochodu daja naprawde wielka przyjemnosc z jazdy.

Zawsze może być lepiej. :) Jeżeli włożymy trochę serca w niego, to na pewno się odwdzięczy! Dbam o niego, regularne wymiany i nie jazda po torze wyścigowym sprawia, że Golf jest autkiem praktycznie bezawaryjnym. Poza tym mało jest już takich samochodów, dlatego wypada o nie dbać i zachowywać w ORYGINALE!!!!! Można poczuć się naprawdę fajnie jeżdżąc takim klasykiem! :)

stare auto brzydkie w środku na zewnątrz tesz nie za ładne spyhane jusz powoli na szrot z racji wieku ale tanie wytrzymałe i można wyrwać naprawde wypasionego golfika za 2-3tys. super jako pierwsze, auto do pracy nie szkoda jak się zniszczy można kupić takiego samego na części z niemiec nawet za 50euro

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Volkswagen Golf I Hatchback 1.5 70KM 51kW 1974-1983

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie jak to w gaznikowcu nie powala, do tego modyfikacje silnika przyczynily sie do wzrostu spalania. Ceny czesci zamiennych raczej niskie, chociaz juz zaczynaja sie robic problemy z dostepnoscia niektorych czesci. Naprawy bardzo proste zdecydowana wiekszosc mozna wykonac samodzielenie nie posiadajac wielkiego doswiadczenia.

no tu zależy co i jak prównywalnie z innymi autami umiarkowany apetyt a gaz to nawet za 1200 zamontować można i jeździ bez zażutu bo to gaźnik jest jak jest dobże wyregulowant to super pali od strzała nawet na gazie

W mieście spala średnio 11 litrów LPG. Podany został raport spalania LPG.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Volkswagen Golf I Hatchback 1.5 70KM 51kW 1974-1983

Zobacz wszystkie dzienniki

Witam mam problem tego typy gdy silnik się nagrzeje przestaje pracować i ćiężko go odpalić.Dodam że jest wtedy bardzo mało paliwa w filtrze. GAŹNIK po kompletnym czyszczeniu i wymianie uszczelek,nowa mechaniczna pompa paliwa, Gaźnik to pierburg 1B

Oczekuje na rozwiązanie

Już kawałek czasu mam taki problem. Myślałem że to płyn do chłodnicy jest do wymiany, ale nie, nadal po krótkim czasie nie pali. Trzeba trochę odczekać by zapalił. W upały to tragedia! :( Wymieniłem filtr paliwa. Jest lepiej, ale nie idealnie. Żaden mechanik się nie poznał, w czym tkwi problem. Czy to Pompa wtryskowa lub co innego??? Proszę o pomoc.

Silnik "wypluł" w bardzo krótkim czasie spora ilość oleju w okolicach gaźnika, pokrywy rozrządu, miski olejowej. Wyciek pojawił się z chwilą gdy nastały mrozy. Czy możliwym jest, aby na skutek spadku temperatury znacznie poniżej zera pogorszył się stan uszczelniaczy wałka rozrządu lub innych?

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

VW Golf 1.5 TSI 'Life', TSI

Test przeprowadzony w: 2022

Zobacz wszystkie testy

Volkswagen Golf I Hatchback