Auto z legendą niezawodności. Prawda jest jednak trochę inna .Niezawodność była jak na lata 60te.W realiach obecnych to jednak dość mało trwałe auto. Przebieg rzędu 20000km to max dla tego motoru.Problem w dzisiejszym czasie jest znaleźć oryginał z prawdziwym nieprzebijanym silnikiem oraz nadwoziem. Mało kto jest w stanie je różnic. Każdy widząc Garba ma przed oczami tylko jeden model i tylko osoby w temacie poznają co jest rurowiskiem od Mc Personów 1302 i 1303 , prostych szyb od giętych , wahaczy tylnych z półosiami mokrymi od suchych , bunkrów od dziadków na naleśnikach , silników na pojedyńczym dolocie oraz podwójnym kolektorze od pojedyńczego . Nim się kupi to auto warto poczytać elementarz tj. książkę Jeżewskiego Naprawa i eksploatacja VW garbus. Nawet obecnie w wyszukiwarce są podawane jakieś silniki 1.2 37 KM których nigdy nie było.Ale kto to już wie ?- tylko wtajemniczeni.

samochód z innej bajki i w zasadzie w tym tkwi jego czar jeśli ktoś lubi sie wyrózniac to samochod ten jest dla niego :) niezawodne chlodzone wiatrem (wiec wymiana jakiejs wody zbedna) autko stateczne sterowne nie kapryszące mile w jezdzie i sympatyczne

mysle ze jak ktoś chce poczuć klimat starego auta i miec mozliwośc jazdy na codzień to swietna propozycja