Niema drugiego takiego auta na świecie, dlaczego? Pomijając fakt, że posiadam Eos'a z pełnym możliwym wyposażeniem oprócz elektr. siedzeń i multifunk. kierownicy to samochód jedyny w swoim rodzaju z twardym dachem, dach z panoramą i szyberdachem a latem dach w bagażniku. Bardzo wysoka jakość wykonania wnętrza i wyposażenia, nic nie trzeszczy, nie skrzypi i co najważniejsze, niezawodny od 6 lat jak go mam. Jedyne typowe usterki dla tego modelu to zawór EGR, który przy około 200.000km ulega uszkodzeniu. Plastikowe kółko zębate traci zęby, można to uratować odkręcając pokrywę EGR (6 śróbek torx) i przekręcić o pół obrotu kółko zębate na pozycję sprawnych ząbków i naprawiony zawór (u mnie pomogło to na 1 rok), jeżdżę z zepsutym. Zapaliła się lampka ABS, poluzowała się taśma jakaś, mechanik 100zł i po sprawie. To wszystko przez 6 lat i nadal świetnie się spisuje na drodze, zawieszenie, silnik, skrzynia etc. bez zarzutów. Chciałem zmienić auto na inne ale nie znalazłem drugiego podobnego do Eosa a trudno już jest zrezygnować z tego typu kabrioleta. Przy otwartym dachu sylwetka auta jest eksluzywna, auto ma coś w sobie, przyciąga wzrok. Jazda jest komfortowa, przy otwartym dachu konstrukcja auta jest bardzo stabilna. Dużo by tu słodzić ale auto nie jest dla każdego ponieważ jest 4 osobowe i 2 drzwiowe.

Słowem wstępu- posiadam Vw Eos 1.6 FSI 116 KM ale na stronie nie było opcji wyboru tego silnika- dziwne. Przesiadka z Diesla na benzyniaka jest wyraznie odczuwalna. Eos nie dysponuje takim momentem obrotowym, przyspieszeniem i szeroko pojeta dynamiką. To samochod ktory ma spokojnie sie toczyc, dawac frajde z jazdy kabrioletem kierowcy i przyciagac uwage przechodniow- z tego zadania wywiazuje sie znakomicie. Reszte opowiem w poszczegolnych kategoriach.

Design bardzo ciekawy, nawiązuje do współczesnych samochodów o nowoczesnej stylistyce. Samochód jest opływowy i świetnie prezentuje się nie tylko jako a kabriolet, ale też coupé.