VW T5 MULTIVAN 2,5 TDI R5 / BPC 174KM Automat z DPF. Jestem obecnie drugim właścicielem tego samochodu i sprowadziłem go z Niemiec. Poprzedni serwisował go w ASO VW Niemcy, natomiast ja w nie autoryzowanym warsztacie VW. Użytkuje go codziennie od 3 lat do pracy oraz do częstych wypadów na urlopy letnie oraz zimowe i mogę sumiennie wypowiedzieć się na jego temat jako osoba z branży motoryzacyjnej. A więc! Jak już wiele opinii krąży w okół tego legendarnego samochodu nie cieszy się zbyt dobrymi opiniami w Polsce. Jest to spowodowane tym że są to auta z wysokimi przebiegami, a w Polsce 99% z nich są kręcone po kilka razy i później Kowalski kupuje takie auto z "niby" przebiegiem 250T.km i silnik się kończy! A więc sami sobie odpowiedzcie na te opinie. Do żeczy! Jęśli chodzi o auto tej klasy nie ma sobie równych, rozkładane łóżko, stolik, obracane fotele z tyłu, ogrzewanie postojowe suche z osobnym akumulatorem starcza zimą na dwie pełne doby ciągłej pracy, Po złożeniu foteli sporo można załadować, bardzo wygodny w podróży, przy prędkości 140km/h na tempomacie spalanie 10l/h. i w dodatku cicho jak na te gabaryty. Polecam takie auto alę warto poszukać za większe pieniądze z oryginalnym przebiegiem i nie wyjeżdżone.

Jeżdże busami dbrych kilkanaście lat i przerobiłem już kilka. Jak T5 to tylko 2,5 TDI. Wcześniej chodziłem 85 -konnym T4 i staruszkiem 2,4 Di 1,9TDI T5. I przy T5 potrzeba mocy. Silnik 2,5 litrowy 130 Koni jeszcze jako tako, ale dopiero 174 PS to jest przyjemność z jazdy. Duży _ za webasto. 3 strefowa klime. generalnie te auta sa wszystkie baaardzo dobrze wyposażone nawet w wersji startline. Nie mówić o comfort czy highlinie. W innych autach za każde pierdnięcie typu rolety, szyby elektryczne, ogrzewanie postojowe trzeba słono płacić a tu dosjajemy w volkswagenowskiej klasie pełen standart.

bardzo ładny moment obrotowy. Mam multivana już chyba 5 rok i jestem zadowolony. W międzyczasie musiaBRE BANK SA, O/REG. w Poznaniu,em regenerowac koło zamachowe - koszt 700 zł, sworznie wachacza, dumy stabilizatora (polskie drogi)+ normalna obsługa: klima, filtry, olej. Generalnie bez dramatu. Auto jeździe w zasadzie bezawaryjnie. Jak coś walnie to i walnie ale byle co nie pada naprawy nie są jakieś kłopotliwe. Dużo tych aut jeździ po świecie więc i używek jest sporo - jak i części zamiennych. Trudno mi ustosunkować się do negatywnych opinii o T5 bo dla mnie ten samochód to bajka. Silnik 2,5 litrowy bije na głowę większośc osobowek jeśli chodzi o dynamike jazdy. Auto bardzo komfortowe. Polecam