zainwestowałem w samochód trochę pieniędzy, natomiast były to bardziej zapobiegawcze naprawy w okolicy 300 tys km. niż awaria->Stop. Przez półtorej roku zregenerowałem alternator i rozrusznik. wymieniłem sprzęgło. Zmieniłem EGR. Wszystkie przewody hamulcowe do tyłu. przeguby oba, łożysko koła lewego, wahacz, łożyska górne amortyzatora. w przyszłym roku planowałem zadbać o blachy i podwozie. Spalanie: po wsiach do 80km/h, lato/zima 5,8 / 7,5-9 (w zależności od temperatury). trasa autostrada prędkości 120-150 7,5-8.5. Po mieście (Kraków) 7-10 (mało jeździłem). 4,8 osiągnąłem na dystansie 1000 km jeżdżąc 50-60 km.h w lecie zwiedzając fjordy.

Witam serdecznie. Jestem posiadaczem volksagena caddy z 1997 roku. Silnik 1.9 tdi 90km. A teraz do sedna. Auto przy normalnej jezdzie nie przekraczającej 90km/h spala 6 litrów. Ten sam silnik w golfie palil o prawie litr mniej. Myslę ze spowodowane jest to konstrukcja nadwozia i oporów powietrza jaki stwarza. Mechanik powiedzial ze kondycja silnika jest w bardzo dobrym stanie pomimo przejechaniu 500000 tys km. Polecam ostroznosc przy zakupie mocno wyeksplowanych egzemplazy.

Ekonomiczność wzorowa. Idealne auto na dzisiejsze astronomiczne ceny paliw. Średnie zużycie w ok. 5.5L bez żadnego oszczędzania... Do tego tanie części i typowe (dostępne od ręki w każdym motoryzacyjnym) - czego juz nie można powiedzieć o Caddy III generacji.