Bardzo dobry samochód do pracy 85% jazdy to asfalt reszta teren. Jest niezawodny wygodny w środku. Ma potrzebne mi właściwości terenowe. Zadowala się umiarkowanymi ilościami paliwa. Serwis jest tani i dostępny. Teraz wady: silnik 2.0 jest umiarkowanie dynamiczny, dlatego zrobiłem program, który na hamowni wykazał 177KM. Spalanie po tym zabiegu nawet spadło, a samochód stał się dużo elastyczniejszy. Kolejna wadą jest wyciszenie silnika oraz szumy opływowe zwłaszcza podczas jazdy pod wiatr. Daje 4 gwiazdki ponieważ moim zdaniem na 5 zasługuje wersja 3.0. Amarok porównuje z posiadanymi wcześniej: Hiluxem,Rangerem i Nawarą. Każdy z tych samochodów nie był zły ale jako całokształt Amarok wymiata. Dlatego zamówiłem ponownie nowego.

Vw Amaroka 2.0 180 km Automat 8 biegowy 4X4 posiadam od 21/12/2013 także dwa lata za mną. Przebieg 87 000 km Żadnych napraw poza eksploatacyjnymi czyli oleje filtry hamulce czyszczenie klimy. Nie jeżdżę w terenie wogóle. Auto kupiłem w dużym stopniu ze względu na Vat. Jeżdzi się świetnie i nie ma porównania a przynajmniej nie miał kiedy kupowałem do HILUXa, L200, o navarze nie wspominając. Jest zdecydowanie przyjemniejsza jazda niż w w wymienionych. Szkoda tylko że nie ma do nich silników 3.0 z tuarega . Ja lubie szybką jazdę ciężarówką a tutaj brakuje mu na autostradzie i max w zależności od opon zima 17 lato 19 cali prędkość max 190 zima 180 lato. Przyspieszenie jest zadowalające Dynamika również. Niestety w trasie ze 120 do 160 przy wyprzedaniu jak ktoś spodziewa się że zrobi to jak osobówką to niestety nie. Należy kupić passata 240 km diesel.

Typowy wół roboczy, który ma wszytko co potrzeba, na którym można polegać. Używany na co dzień do pracy(budowlanka) jak i na trasy 1200km co jakiś czas. Samochód godny polecenia do uniwersalnego użytku