Największą zaletą trabanta 601 ( a miałem ich w sumie 5) jest właśnie to czego w nim w porównaniu z innymi samochodami nie ma, czyli brak zaworów (wiadomo -dwusów), brak pompy paliwowej (zasilanie grawitacyjne), brak chłodzenia wodnego i pompy wodnej i brak obiegu oleju i pompy olejowej (proste chłodzenie powietrzne). Drobne usterki - ze względu na doskonałą dostępność do podstawowych mechanizmów) każdy może usunąć sam za pomocą prostych narzędzi. I właśnie to (pomimo wyśmiewania go za prymitywizm) powoduje, że jest niezawodny, mało awaryjny i zawsze gotowy do pracy. Pod tym względem - żaden - nawet najdoskonalszy dzisiejszy samochód (zwłaszcza taki naszpikowany zbędna elektroniką) NIE MOŻE się z nim równać.

auto dla konesera czlowieka z pasja i umiejetnosciami zwykly zjadacz chcleba powinien sobie odpuscic zakup tego autka bo moze je puzniej nie potzrebanie przeklinac a Trabanciki juz tak maja poprostu trzeba przywyknac przygotowac dosc groby portfel i miec sie na bacznosci mimo9t o kocham mojego Trabanta mimo tego z z powodu problemow z rozruchem obojetnie czy to zima czy lato musze wychodzic z domy pol godziny wczesniej zeby rozpoczac procedure odpalania ktora nie zawsze zakonczyal sie powodzeniem nawet jesli ktos pchnoł:P

Auto kupiłem os sąsiada, egzemplarz bardzo zadbany pod względem technichnym jak i wizualnym. Do końca służył wiernie byłem na wielu spotkaniach trabanciarzy, super spotkania miła atmosfera polecam. Trabi nigdy mnie nie zawiódł, ale dbałem o niego bardzo więc chyba się odwdzięczył za to, tzn; wymieniałem wszystko na bieżąco jak coś wymagało naprawy lub regulacji to natychmiast było to naprawiane.