Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.4 D-4D DPF 90KM 2011-2014 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2011 – 2014

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.4 D-4D DPF 90KM 66kW 2011-2014

Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.4 D-4D DPF 90KM 66kW 2011-2014

Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.4 D-4D DPF 90KM 66kW 2011-2014

Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.4 D-4D DPF 90KM 66kW 2011-2014

Toyota Yaris III wprowadzona została na rynek w roku 2011. Pierwowzorem koncepcyjnym auta był, przedstawiony wiosną 2011 roku, prototyp noszący nazwę Yaris HSD Concept. Model zarówno powiększył swoje wymiary względem poprzednika, jak również został odmieniony pod względem stylistycznym, zgodnie z designerskimi rozwiązaniami użytymi uprzednio w modelach Auris oraz iQ. Toyota Yaris trzeciej generacji została zbudowana na zmodyfikowanej platformie podłogowej swojego poprzednika (XP Platform). Samochód oferowany jest w wariantach 3- oraz 5-drzwiowym.

czytaj więcej

Powagosław

Ładne, dynamicznie zaprojektowane miejskie auto. Więcej charakteru i życia niż w Yarisie II. To może nie przełom, ale przyjemnie się patrzy.

~Powagosław

Luzacjusz

Poprzedni Yaris nawet nie udawał, że nie jest nudny i brzydki. Ten trochę udaje ciekawszego niż jest. Postęp? O tak. Zachwyt? Innym razem.

~Luzacjusz

Toyota Yaris GRMN – Fiestę ST i Polo GTi rozstawia po kątach!

Toyota Yaris GRMN – Fiestę ST i Polo GTi rozstawia po kątach!

Rynkowy żywot trzeciej generacji Toyoty Yaris powoli dobiega końca. Podobnie jak dwa pierwsze modele, tak i ten upodobali sobie przedstawiciele...

Flotowy ulubieniec, czyli nowa Toyota Yaris

Flotowy ulubieniec, czyli nowa Toyota Yaris

Świat poznał nową Toyotę Yaris. Jak się zmieniła?

Toyota Yaris GRMN – jak bardzo różni się od „zwykłej” wersji?

Toyota Yaris GRMN – jak bardzo różni się od „zwykłej” wersji?

Toyotę Yaris znamy i lubimy już od wielu lat – stała się hitem sprzedaży tuż po zaprezentowaniu jej w 1999 roku. Przez kolejne lata przyszła...

Więcej publikacji o Toyota Yaris

Toyota GR Yaris. 261 KM z trzech cylindrów

Toyota GR Yaris. 261 KM z trzech cylindrów

Wprawdzie wystawa Tokyo Auto Salon nie dorównuje pod żadnym względem targom Tokyo Motor Show, to jednak to właśnie na tej pierwszej imprezie...

Toyota Yaris niczym Mazda 2

Toyota Yaris niczym Mazda 2

Podczas zbliżających się targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zadebiutuje nowa generacja Toyoty Yaris, w której odnajdziemy wiele...

Toyota Yaris i Mazda 2 bliźniakami? Czekamy na potwierdzenie

Toyota Yaris i Mazda 2 bliźniakami? Czekamy na potwierdzenie

Tzw. bliźniacze modele, które poza marką oraz stylistyką nadwozia i wnętrza są tak naprawdę identycznymi technologicznie autami, są coraz...

Więcej newsów o Toyota Yaris

Zobacz więcej filmów

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 1.0 VVT-i 69KM 2014

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 1.0 VVT-i 69KM 2014

Cena: 30 900 ^PLN

Toyota Yaris Toyota Yaris III

benzynowy z lpg

Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 2011

Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 2011

Cena: 21 900 ^PLN

Toyota Yaris Toyota Yaris

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 1.0 VVT-i 69KM 2014

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 1.0 VVT-i 69KM 2014

Cena: 23 900 ^PLN

Toyota Yaris Salon Polska GAZ KLIMAZadbany ZA...

benzynowy z lpg

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2011 do 2014 roku

Pojemność skokowa 1364 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 3800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 1800-2800 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 73 x 81,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,2 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(57%)

Zalety

+ Układ jezdny + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wentylacja i ogrzewanie - Bezawaryjność (poważne usterki)

Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu dlatego dodaje tą opinię. Autem jeżdżę od nowości. Samochód kupiłem w salonie. Przy zakupie mocno się zastanawiałem czy wybrać diesla czy benzynę głównie ze względu na wysoką różnicę w cenie. Ale jazda próbna dieslem rozwiała moje wątpliwości. Benzyną jeździłem przez 6 lat i zawsze chciałem spróbować diesla. Jazda dieslem jest o wiele bardziej ciekawa niż benzyną. Czuć dużą dynamikę od najniższych obrotów. Prędkość maksymalna to pewnie kolo 190. Ja jechałem najwięcej 180. No i spalanie conajmniej 2 litry mniej niż benzyna.

Jestem pierwszą właścicielką Yarisa, kupiłam ją w polskim salonie. Poprzednio jeździłam Yaris w benzynie i chciałam trochę mocniejszy i bardziej dynamiczny silnik, a po jazdach testowych diesel właśnie taki się okazał. Jestem naprawdę bardzo zadowolona z wyboru Toyota spełniła moje wszystkie oczekiwania.

TOytote mam od nowości. Jest to służbowe auto i dlatego moja ocena powinna wydać się bardzo wiarygodna i obiektywna. Z auta jestem ogólniie zadowolony. Spalanie jest na przyzwoitym poziomie. Podróżując samemu jest całkowicie wystarczające. Zwinne w manewrowaniu na drodze i poręczne do parkowania w mieście. Niestety rozczarowało mnie dwukrotnie, ale może być to przypadek konkretnego egzemplarza. O tym niżej.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Yaris III Hatchback 5d 1.4 D-4D DPF 90KM 66kW 2011-2014

Zobacz wszystkie raporty spalania

Dane producenta są po prostu wzięte z kosmosu. 3,4 litra w trasie jest możliwe, ale jechałem 80 km/h na 6 biegu i na dodatek wskaźnik shift pokazywał, żebym zmienił bieg na wyższy. Przy normalnej jeździe auto pali 5 litrów i tyle. Jechałem wcześniej toyotą yaris II generacji i jak brakowało mi paliwa na autostradzie to jechałem a tirem do 1 zjazdu. Wtedy przy jeździe za tirem paliła mi 2,8 litra... W ogóle II była 100 razy lepsza od III, lżejsza, szybsza (ten sam silnik, skrzynia 5 biegów), a reszta podobnie.

Przejechałem tą toyotą już 30 tys. kilometrów. Co tankowanie kasuje licznik i przeważnie średnie spalanie mam równe 5 litrów. Cykl mieszany przy ciężkiej nodze, przy oszczędniej jeździe dałoby radę zejść do 4.5

Zadziwiająco niskie. Cena auta była dość spora w porównaniu do innych modeli tej klasy jednak przy użytkowaniu rozumiem dlaczego, mianowicie spalanie jest bardzo niskie, oprócz przeglądów i napraw typu zmiana oleju czy klocków nie dołożyłem do auta ani złotówki. wyższa cena uzasadniona, dlatego auto warte swej ceny.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Szarpanie kół przednich przy skręcie , haczenie jedynki

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 1.0 VVT-i 69KM 51kW 2014-2017
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

1.Wezwanie do serwisu Toyoty w sprawie niebezpiecznej poduszki powietrznej - błąd producenta poduszki. 2. Szarpanie kół przednich przy skręcie kierownicy - ten typ tak ma. 3. Nagminne problemy ze zmianą biegu pierwszego ( brak synchronizacji ?) . 4. Czujnik ciśnienia powietrza w oponach . Malutki czujnik posiada wbudowaną na stałe bateryjkę, która potrafi się w nim rozładować. Wymiana baterii jest niemożliwa . Wymiana tego drobiazgu w jednym kole , w serwisie Toyoty kosztuje 400zł .

Wadliwa poduszka powietrzna

Toyota Yaris III Hatchback 5d Facelifting 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW 2014-2017
wnętrze
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

W zimie b.r dowiedziałem się że mój yaris(rok 2016) ma wadliwą poduszkę powietrzną kierowcy i w razie wypadku możliwe że nie otworzyłaby się. Ale na szczęście zostałem wezwany na akcję serwisową i mi poduszkę wymienili więc teraz nie powinno już być żadnych problemów z tym. No ale jednak to jest usterka dość poważna. Co by było gdyby był jakiś wypadek i poduszka by się nie otworzyla? Kierowca mógłby się mocno poturbować albo nawet zginąć! Może ja bym w nic nie wjechał(choć nigdy tego nie wiadomo) za to mój Ojciec-owszem. W końcu rozwalił swoją pandę aż 5 razy! Planowałem tą toyotę sprzedać mu w kwietniu 2020 ale dobrze że tego nie zrobiłem. Miejmy nadzieje że w innych egzemplarzach już tą niebezpieczną usterkę naprawiono(myślę że poprawili, w końcu była duża akcja serwisowa). Pozdrawiam wszystkich serdecznie.

Zacinające się blendy reflektorów

Toyota Yaris III Hatchback 5d Hybrid 100 74KM 54kW 2012-2014
instalacja elektryczna
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Problem dotyczy soczewkowych reflektorów z LED-ami do jazdy dziennej, z lat 2012-2014. Zmiana świateł mijania drogowe jest realizowana przez elektromagnetycznie sterowane blendy. Po włączeniu długich blendy podnoszą się odsłaniając cały układ optyczny reflektora. Niestety, po przełączeniu z długich na krótkie blenda nie zawsze opada i pozostajemy z jednym światłem mijania i jednym drogowym, ku zgryzocie jadących z przeciwka. Wada dotyka zwykle prawego reflektora i na razie występuje okazjonalnie. Powiedzmy, że 2-3 razy na 100 przełączeń.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Toyota Yaris Cross, 1.5 hybrid, 4x2, LHD

Toyota Yaris Cross, 1.5 hybrid, 4x2, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Toyota Yaris Cross, 1.5 hybrid, 4x2, LHD

Toyota Yaris Cross, 1.5 hybrid, 4x2, LHD

Test przeprowadzony w: 2021

Zobacz wszystkie testy

Toyota Yaris III Hatchback 5d