Informacje o Toyota Sienna

Jeżeli chcesz mieć niezawodnego, dobrze przyspieszającego(8.5 sek/100 km/h), 8 osobowego Vana to tylko sienna albo honda odyssey. Swoja sienne mam ponad rok. przez rok przejechałem ok 40000 km zarówno po Polsce jak i długie trasy - Warszawa-Dubrownik , Warszawa-Francja(kilka miejsc) i mogę powiedzieć ze jest to najlepsze auto jakie miałem- Poprzednio jeździłem Toyota Land Cruiser, Toyota Rav4, Toyota Avensis3. Land Cruiser genialny ale to nie do końca auto na autostradę :-).Rav4 i Avensis poprawne a Sienna to klasa sama w sobie. Elektryczne drzwi, genialny silnik (ten sam co Lexus RX), bardzo dobra skrzynia , pełne systemy bezpieczeństwa, przestrzeń, cisza Auto długie i szerokie co powoduje ze nierówności są pokonywane niezauważalnie i zakręty można brać naprawdę szybko jak na Vana....ect. Samochód ma łańcuch rozrzadu wieć odpada wymiana tego elementu, brak w nim dpf, skomplikowanych wtryskiwaczy, turbiny, dwumasy itp. Auto na gazie chodzi idealnie. Spalanie średnie mieszane 13.5 litra LPG. Koszt 100 km na dzień dzisiejszy to ok 27 zł za 100 km czyli tak jakby jeżdził dieslem który pali 6 litrów ropy! Z wad mogę wymienić szyby w srodkowym rzędzie które musiałem naprawiać- słabo się zamykały.koszt usterki za 2 szyby 300 zł, samochód jest długi i trzeba uważać przy zjeżdżaniu z krawężników itp - zahaczają chlapacze najczęściej, przy zaśnieżonych podjazdach w górach zimą trzeba wyłączać esp bo inaczej odcina mu moc przy poślizgach kół i klapa(jak to w każdym nowoczesnym aucie przednionapędowym). Serwis - koszt wymiany oleju + filtr oleju + filtr kabinowy na oleju mobil one 0w20 to jakieś 450 zł - serwis nieautoryzowany. filtr oleju do skrzyni biegów-zamiennik 120 zł + olej kupiony w toyocie ok 250 zł +wymiana 100 zł. Klocków i tarcz jeszcze nie wymieniałem ale mogę powiedzieć na 100% ze wytrzymują długo bo jak kupiłem nie były nowe a przejechałem już 40000 km i jest około połowy zużycia..... W zawieszeniu nic nie dotykałem. POLECAM, POLECAM, POLECAM

duży (wielki) van, dosyć zwrotny jak na taką wielkość, ładowny - można załadować całą lodówkę i szafę bez problemu. Duzo miejsca na nogi dla 5 jak i 7-8 osób - wygodnie. Dobra widoczność do tyłu i na boki, co jest szczególnie ważne przy parkowaniu tak wielkiego auta. 266 KM robi wrażenie i jest bardzo pomocne przy wyprzedzaniu. Niestety waga auta powoduje często poślizg przednich kół kiedy zbyt mocno nadepniemy na pedał gazu. Sugeruje zakup z napędem na 4 koła. Zawieszenie jest miękkie i dobrze wyłapuje nierówności ale jest niestabilne w zakrętach (mocno buja) co w przypadku mokrej nawierzchni potęguje niepewność w czasie prowadzenia. Bardzo świetna automatyczna skrzynia biegów. Ma możliwość zmiany biegów w czasie jazdy, np przy stromym zjeździe nie trzeba nadużywać hamulców bo można hamować silnikiem redukując biegi tak jak w manualu (bez użycia sprzęgła). Co do hamulców - kiepskie tak jak w większości amerykańskich autach. Radzę się nie rozpędzać nie mając dłuższej drogi do hamowania. Ja bardzo często, hamując oprócz hamulców używałem wspomnianej skrzyni biegów. Generalnie polecam te auto do dalekich autostradowych wojaży dla dużej rodziny. Spalanie około 11-12litrów przy 130km/h

To już moja druga sienna. Wcześniej miałem również toyotę previa. Ze wszystkich trzech byłem niesamowicie zadowolony. Dla wszystkich zastanawiających się nad zakupem vana - nie traćcie czasu na s-maxy, galaxy, sharany, Alhambry. Prawdę powiedziawszy jedynym godziwym konkurentem jest honda odyssey. Jeżeli ktoś koniecznie chce diesla to pewnie nowa v-klasa może się odrobinę zbliżyć jakością i komfortem do sienny. Caravelle i multivan nie są w stanie zatrzeć swojego "robotniczego" pochodzenia mimo skór wysokiej jakości i horrendalnej ceny. Przy zakupie sienny warto być cierpliwym i wybrać wersję AWD (mam porównanie, bo miałem obydwie wersje), różnice w spalaniu w trasie są niezauważalne, jedynie w mieście AWD pali ok 2 litrów więcej. Następna na pewno będzie nowsza sienna AWD tylko w wersji XLE lub limited.