Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 2006-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2006 – 2010

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010

Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010

Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010

Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010

Już najmniejszy, 2-litrowy motor benzynowy całkiem dobrze napędza auto. Wiadomo, terenówka z ponad 150KM pod maską nie ma za wiele wspólnego z wysokim tętnem, ale jeśli w grę wchodzi cena, to nie warto takiej wersji skreślać – nieco ponad 10 sekund do 100km/h wystarczy nawet na trasie. Coś mocniejszego oczywiście też się znajdzie. 2.4l 170KM jest najlepszym wyborem w tym aucie – pozwala wyprzedzać bez strachu o własne życie nawet do 120km/h, szybciej i tak nie ma gdzie jeździć. Flagowy motor ma ponad 260KM i 3.0l pojemności – dla rozrzutnych w sam raz. Jeśli chodzi o diesla – RAV4 można dostać z motorem 2.2-litrowym o mocach od 136, poprzez 150, a kończąc na 180KM. Ten pierwszy jest trochę za słaby, ale wersje co najmniej 150-konne sprawdzą się już dużo lepiej w praktycznie każdych warunkach. Nie trzeba dodawać, że najlepiej kupić tą najmocniejszą, ale to już inna półka cenowa.

czytaj więcej

Powagosław

RAV4 dowodzi jednego, na szczęście: że Toyota wreszcie poważnie podchodzi do produkowania samochodów, które są w stanie ekscytować swoją aparycją. Jeśli ten model jest zapowiedzią zmian w gamie marki, to obranego kierunku należy pogratulować i życzyć trzymania się kursu. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie do końca podzielam masowe zachwyty nad nową RAV4. To znaczy: auto prezentuje się dobrze, nawet bardzo dobrze (szczególnie patrząc na ostatnie designerskie wyczyny Toyoty), choć ten model nigdy nie kłuł w oczy taką masywnością zarezerwowaną dla większych SUV-ów. Trochę mało RAV4 w tym RAV4. ~Luzacjusz

Toyota RAV4 AWD-i Hybrid – czy napęd ma jeszcze znaczenie?

Toyota RAV4 AWD-i Hybrid – czy napęd ma jeszcze znaczenie?

Sprawdziliśmy nowy napęd AWD-i Toyoty. Zobaczcie, w jakich warunkach najlepiej się spisuje.

Toyota RAV4. Nadal w formie

Toyota RAV4. Nadal w formie

Toyota RAV4 była pierwszym kompaktowym SUV-em na świecie. Na swoją markę pracowała przez okrągłe 25 lat, ciągle pozostając w dobrej formie. Tylko...

Po 25 latach zrobili to tak, jak trzeba! Nowa Toyota RAV4

Po 25 latach zrobili to tak, jak trzeba! Nowa Toyota RAV4

Nowa Toyota RAV4 jest dla mnie jedną z największych niespodzianek w ostatnim czasie. Dlaczego?

Więcej publikacji o Toyota RAV4

Japończycy już wybrali. Oto zwycięzcy plebiscytu Car of the Year Japan 2019-2020

Japończycy już wybrali. Oto zwycięzcy plebiscytu Car of the Year Japan 2019-2020

Choć w dwóch poprzednich latach największe uznanie jurorów konkursu Japan Car of the Year uzyskały modele Volvo (XC60 i XC40), to...

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu także w odmianie Plug-in Hybrid

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu także w odmianie Plug-in Hybrid

Podczas rozpoczynającej się w tym tygodniu wystawie samochodowej w Los Angeles Toyota zaprezentuje nową wersję swojego najpopularniejszego SUV-a,...

To będzie najmocniejsza Toyota RAV4 w historii. Czy przekroczy granicę 300 KM?

To będzie najmocniejsza Toyota RAV4 w historii. Czy przekroczy granicę 300 KM?

Choć Toyota pozostaje niekwestionowanym liderem w segmencie pojazdów hybrydowych, to jednak oferta rynkowa japońskiej marki w kategorii...

Więcej newsów o Toyota RAV4

Zobacz więcej filmów

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Cena: 39 900 ^PLN

Toyota RAV4 III LIFT 2.2D4D 4x4 150KM, 2010R Z...

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Cena: 36 900 ^PLN

Toyota RAV4 4x4 Szyberdach Kamera Serwis ...

Toyota RAV4 III 2007

Toyota RAV4 III 2007

Toyota RAV4 4X4 kamera cofania ladna zadbana

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2006 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 152 KM (112 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 194 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(81%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Po 10 latach urzytkowania tego auta śmiało mogę powiedzieć co nie co o nim .... na pytanie czy kupiłbym raz jeszcze ten model - śmiało odpowiem ze w ciemno , jestem właścicielem swojego auta od 75.000 przebiegu a aktualnie jest prawie 300tys , bardzo uniwersalne , wygodne , BEZAWARYJNE , tanie w eksploatacji i naprawach . Czy jest to auto rodzinne ? Dla rodziny 2+1 owszem , dla większej rodziny bez bagażnika na dachu bedzie cieżko ...od 3 lat instalacja gazowa Stag , i powiem szczerze ze jakbym wiedział to co wiem teraz to założyłbym ten gaz duzo wcześniej ... polecam go każdemu kto szuka auta dużego , uniwersalnego , bezpiecznego i w miarę komfortowego .

Jestem bardzo zadowolona. Polecam samochód kobietom, które nie mają w sobie ducha kierowcy sportowego, a potrzebują auto do bezpiecznej i stabilnej jazdy. Obawiałam się, że jego gabaryty utrudnią mi trochę swobodę poruszania się po mieście, ale jak na razie jest ok. Autko jest zwrotne i łatwo się prowadzi.Wadą jest duże spalanie (Automat), ale przecież decydując się na taki samochód mamy tego świadomość i nie ma co narzekać. Trochę wkurzyły mnie te powtarzające się drobne usterki, bo nie tego oczekuję od takiego samochód, ale mam nadzieję, że swój limit wyczerpałam i już będzie ok. A poza tym jest PIĘKNY

Samochód przereklamowany. Pedał sprzęgła tak wysoko ustawiony ,że chyba Wielka Stopa sobie mogłaby poradzić. Fatalna widoczność z tyłu , boczny tylny słupek robi swoje. Na wybojach samochód kolibie się jak kajak na morzu podzczas cyklonu. Kierownica umiejscowiona z boku zamiast na wprost fotela. Lewarek do podnoszenia podczas zmiany koła tylko dla Pudziana. Samochód nigdy nie palił mniej na setkę niż 10l. Po pierwszej jeździe w terenie osłony boczne pod spodem poodpadały. Podczas skręcania cały czas coś stuka a serwis mówi ,że to normalne. Nigdy więcej TOYOTY I SERWISU WE WROCŁAWIU NA BIELANACH!!!!!!!

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Właściwie piszę o różnicy między RAV4 z 2006 roku i w zasadzie o RAV4 z 2013 roku bo silnik jest ten sam, a uwaga Mazdą CX5, porównanie jest masakryczne, Mazda-przeglądy co 20.000 km, Toyota co 15.000, ceny przeglądów niższe w Maździe, Toyota nie ma systemu 1-stop zatrzymującego silnik w korku, nie ma biksenonów z doświetlaniem zakrętów, nie ma hamulca zatrzymującego automatycznie auto przed przeszkodą czyli jeśli zagapisz się w korku przy prędkości do 3o km/h , nie ma czujnika martwego pola w lusterku, w Maździe usłyszałem szum powietrza przy prędkości 130 km/h a nie ryk silnika, zawieszenie Mazdy jest o wiele subtelniejsze i, wreszcie na koniec, Toyota, której licznik spalania kłamie o poł litra w dół pali w mieście między 9,5 a 10 litrów, na trasie 60/90 7,8 litra, na autostradzie do 140 km/h nawet do 12 litrów. Jedyny plus, Toyota przez 7 lat była naprawdę niezawodna, wydałem na naprawy przy bardzo wyboistej drodze 2.700 zł. Ale drogę zrobili i Mazda jest the best! Pozdrawiam

Silnik doskonały dla LPG. U mnie sekwencja Stag Qbox, butla walcowa w schowku pod podłogą w bagażniku. Nie widać różnic w jeździe na Pb lub LPG. Spalanie średnio 12-12,5 litra w cyklu mieszanym: miasto, trasa -skrzynia automatycza, więc przy maualu można by pewnie liczyć około litra mniej. Na trasie 600 przy prędkościach 130-160km/h spalanie 13 litrów LPG co wydaje się dobrym wynikiem przy dużej budzie i słabej aerodynamice. Auto polecam jak najbardziej.

Silnik idealny do przeróbek LPG. Aktualnie instalacja Lovato Smart - działa wyśmienicie. Jedyny mankament to słabe przyspieszenie - mogłoby być lepiej. Przy prędkościach 120< praktycznie nie istnieje.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Toyota RAV4 III MPV 2.0 i 16V 152KM 112kW 2006-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Czujnik świateł STOP-u

Toyota RAV4 III MPV 2.2 16V D-4D 177KM 130kW 2006-2010
układ hamulcowy
152 tys. km

Występowanie usterki:

Usterka groźnie wygląda na tablicy: ponieważ wyskakują trzy kontrolki komunikaty sprawdzenia VSC, ABS i na czerwono hamulca ręcznego - rozwiązaniem jest wymiana czujnika (znajduje się w kabinie nad hamulcem) - jeżeli wymienimy na nieoryginalny to mniej więcej co 2 lata jest powtórka.

Ubywa płynu chłodzącego około 05l na100km.wymieniono już chłodniczke spalin.poza tym nic się nie dzieje.

Oczekuje na rozwiązanie

Ubywa płynu chłodzącego około 05l na100km.wymieniono już chłodniczke spalin.poza tym nic się nie dzieje.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

Instalacja BRC SQ 32 z lubryfikacją montowana do silnika 2.0 przy przebiegu 110 tys.km. Od ego momentu dołożyłem jeszcze 50 tys.km. Pracę silnika oceniam bardzo dobrze. Nie było i nie ma żadnych problemów. Nawet przy jeździe w terenie i mocniejszym dodawaniu gazu wzrasta jedynie spalanie. Silnik pracuje bez zmian.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 120 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

W aucie założona instalacja BRC wraz z lubryfikacją. Wybór okazał się dobry bo z autem nic się nie dzieje. Silnik pracuje równo, bez problemów przełącza na gaz. Średnie spalanie gazu to ok 10l, czyli tak naprawdę niewiele więcej niż na benzynie.

homologacja: AUTOGAZ PRINS Sp. z o.o

instalacja: BRC BLOS

przebieg: 74 tys. km

użytkowana przez: 4 tys. km

Średnie spalanie po przejechaniu 2900 km wyniosło 10,9 l gazu ( 50% miasto, 50% trasa)

Zobacz wszystkie opinie LPG

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Toyota RAV4 III MPV