Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 2010-2012 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2010 – 2012

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 116kW 2010-2012

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 116kW 2010-2012

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 116kW 2010-2012

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 116kW 2010-2012

Już najmniejszy, 2-litrowy motor benzynowy całkiem dobrze napędza auto. Wiadomo, terenówka z ponad 150KM pod maską nie ma za wiele wspólnego z wysokim tętnem, ale jeśli w grę wchodzi cena, to nie warto takiej wersji skreślać – nieco ponad 10 sekund do 100km/h wystarczy nawet na trasie. Coś mocniejszego oczywiście też się znajdzie. 2.4l 170KM jest najlepszym wyborem w tym aucie – pozwala wyprzedzać bez strachu o własne życie nawet do 120km/h, szybciej i tak nie ma gdzie jeździć. Flagowy motor ma ponad 260KM i 3.0l pojemności – dla rozrzutnych w sam raz. Jeśli chodzi o diesla – RAV4 można dostać z motorem 2.2-litrowym o mocach od 136, poprzez 150, a kończąc na 180KM. Ten pierwszy jest trochę za słaby, ale wersje co najmniej 150-konne sprawdzą się już dużo lepiej w praktycznie każdych warunkach. Nie trzeba dodawać, że najlepiej kupić tą najmocniejszą, ale to już inna półka cenowa.

czytaj więcej

Powagosław

RAV4 dowodzi jednego, na szczęście: że Toyota wreszcie poważnie podchodzi do produkowania samochodów, które są w stanie ekscytować swoją aparycją. Jeśli ten model jest zapowiedzią zmian w gamie marki, to obranego kierunku należy pogratulować i życzyć trzymania się kursu. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie do końca podzielam masowe zachwyty nad nową RAV4. To znaczy: auto prezentuje się dobrze, nawet bardzo dobrze (szczególnie patrząc na ostatnie designerskie wyczyny Toyoty), choć ten model nigdy nie kłuł w oczy taką masywnością zarezerwowaną dla większych SUV-ów. Trochę mało RAV4 w tym RAV4. ~Luzacjusz

Toyota RAV4 AWD-i Hybrid – czy napęd ma jeszcze znaczenie?

Toyota RAV4 AWD-i Hybrid – czy napęd ma jeszcze znaczenie?

Sprawdziliśmy nowy napęd AWD-i Toyoty. Zobaczcie, w jakich warunkach najlepiej się spisuje.

Toyota RAV4. Nadal w formie

Toyota RAV4. Nadal w formie

Toyota RAV4 była pierwszym kompaktowym SUV-em na świecie. Na swoją markę pracowała przez okrągłe 25 lat, ciągle pozostając w dobrej formie. Tylko...

Po 25 latach zrobili to tak, jak trzeba! Nowa Toyota RAV4

Po 25 latach zrobili to tak, jak trzeba! Nowa Toyota RAV4

Nowa Toyota RAV4 jest dla mnie jedną z największych niespodzianek w ostatnim czasie. Dlaczego?

Więcej publikacji o Toyota RAV4

Japończycy już wybrali. Oto zwycięzcy plebiscytu Car of the Year Japan 2019-2020

Japończycy już wybrali. Oto zwycięzcy plebiscytu Car of the Year Japan 2019-2020

Choć w dwóch poprzednich latach największe uznanie jurorów konkursu Japan Car of the Year uzyskały modele Volvo (XC60 i XC40), to...

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu także w odmianie Plug-in Hybrid

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu także w odmianie Plug-in Hybrid

Podczas rozpoczynającej się w tym tygodniu wystawie samochodowej w Los Angeles Toyota zaprezentuje nową wersję swojego najpopularniejszego SUV-a,...

To będzie najmocniejsza Toyota RAV4 w historii. Czy przekroczy granicę 300 KM?

To będzie najmocniejsza Toyota RAV4 w historii. Czy przekroczy granicę 300 KM?

Choć Toyota pozostaje niekwestionowanym liderem w segmencie pojazdów hybrydowych, to jednak oferta rynkowa japońskiej marki w kategorii...

Więcej newsów o Toyota RAV4

Zobacz więcej filmów

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Cena: 39 900 ^PLN

Toyota RAV4 III LIFT 2.2D4D 4x4 150KM, 2010R Z...

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2010

Cena: 37 900 ^PLN

Toyota RAV4 4x4 Szyberdach Kamera Serwis ...

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2012

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.2 D-4D 150KM 2012

Cena: 41 700 ^PLN

Toyota RAV-4 2.2d 4x4 Stan Idealny GWARANCJA 12mc

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2010 do 2012 roku

Pojemność skokowa 1987 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 158 KM (116 kW) przy 6200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 198 Nm przy 4000 obr/min

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 80,5 x 97,6 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 0

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(79%)

Zalety

+ Silnik + Całokształt + Widoczność

Wady

- Układ jezdny - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

auto przepiękne ale urok mija po krótkiej przejażdżce, mam 185cm wzrostu, auto jest zaskakująco ciasne w środku, fotel odsunięty na max jeszcze miałem ochotę odsunąć, pedały naciskałem bardziej z góry, od kolana do kokpitu miałem 2-3cm, lewe kolano ciągle wciskałem w drzwi, auto twarde każda dziura w drodze przenosi się na kręgosłup, przez to komfort auta oceniam naprawdę średnio zalety auta, wygląd, silnik - niskie spalanie jak na tak duże auto, skrzynia z łopatkami, poprawiona jakość plastików, ogólnie auto bardzo rozsądne ale raczej do kręcenia się po mieście dla osoby max 180cm na trasach będzie meczyć

Super niezawodne auto, może nie ma tych wszystkich bajerów, które posiadają obecne zabawki na 4 kołach, ale jest niezwykle tania w eksploatacji - mimo że benz. spalanie 7-8 l/100km, poza tym tylko bieżące przeglądy, oleje, filtry, klima, opony

Za mały bagażnik, bardzo słaby lakier, ślizga się na śniegu, przydał by się jeszcze jeden bieg, zbyt głośny powyżej prędkości 130 km/h, no i to spalanie troche duże w stosunku do obietnic producenta- reszta bez zarzutu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 116kW 2010-2012

Zobacz wszystkie raporty spalania

Komputer pokładowy zaniża spalanie o ok. 0.2 litra, czyli do wyników z komputera dodałem tą wartość. Delikatna jazda w granicach 60-80 bez zatrzymywania się to nawet 5.6l, ale takie sytuacje zdażają się tylko na krótkich odcinkach. Sporadyczne czerwone światła generują ok 6.8l (oczywiście tu też delikatna jazda). Na trasie 110-120 to ok. 7.5 do 8.5l, przy prędkości powyżej 140 to ok 9.5l. Unikam jazdy powyżej 160km, bo spalanie jest pomiędzy 10-11l. W tabelce podałem dane po przejechaniu całego zbiornika. W trybie sport przy dynamicznej jeździe pali zdecydowanie powyżej 12l.

Ceny na serwisie takie jak wszędzie mniej więcej, choć w porównaniu do subaru, którym wcześniej jeździłem zdecydowanie niższe. Spalanie wyższe niż to producenci zachwalali i brak możliwości przerobienia na gaz jeżeli zależy nam na gwarancji. Ponoć toyota się wycofała z tej opcji, co uważam za błąd, bo przy autach tego typu, jest to często brane pod uwagę. Pojemność baku ponoć wynosi 55 albo 60 L (nie pamiętam) natomiast przy doprowadzeniu komputera do wyświetlenia Range 5 km, nie wejdzie więcej niż 50 l co przy tym spalaniu jest bardzo uciązliwe.

Napiszę prosto. Właśnie wróciliśmy RAV-ką z z gór do Trójmiasta i jeśli chodzi o spalanie to nie mam powodów do narzekań. Przejechaliśmy w sumie 1900 km, a spalanie na całej trasie wyniosło 8,45 l/100 km, wliczając w to jazdę po drogach krajowych, autostradach, górskich drogach w okolicach Zakopanego oraz trochę jazdy w ruchu miejskim. Najniższe spalanie jakie udało się uzyskać bez większego wysiłku to 7,2 l/100 km w drodze powrotnej (na odcinku 515 km). Składały się na nie: zjazd Zakopianką do Krakowa, podróż drogą 94 przez Olkusz do Dąbrowy Górniczej, jazda drogą krajową nr 1/S1 przez Łódź i Włocławek. Nie licząc drogi 94, maksymalna ciągła prędkość wynosiła do 130 km/h. Spalanie wzrosło znacznie na ostatnim odcinku, jakim była A1 od Torunia i jej przedłużenie czyli trójmiejska obwodnica (9,7 l/100 km na odcinku 225 km, prędkości w przedziale 140-170 km/h). Z kolei jeżdżąc po Trójmieście i o okolicach i raczej na krótkich dystansach komputer pokazuje średnie 10 l/100 km i raczej nie ma zamiaru się obniżyć ani podnieść. Ogólnie spalanie do przyjęcia i bez zaskoczenia

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 116kW 2010-2012

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Czujnik świateł STOP-u

Toyota RAV4 III MPV 2.2 16V D-4D 177KM 130kW 2006-2010
układ hamulcowy
152 tys. km

Występowanie usterki:

Usterka groźnie wygląda na tablicy: ponieważ wyskakują trzy kontrolki komunikaty sprawdzenia VSC, ABS i na czerwono hamulca ręcznego - rozwiązaniem jest wymiana czujnika (znajduje się w kabinie nad hamulcem) - jeżeli wymienimy na nieoryginalny to mniej więcej co 2 lata jest powtórka.

Ubywa płynu chłodzącego około 05l na100km.wymieniono już chłodniczke spalin.poza tym nic się nie dzieje.

Oczekuje na rozwiązanie

Ubywa płynu chłodzącego około 05l na100km.wymieniono już chłodniczke spalin.poza tym nic się nie dzieje.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 17 tys. km

użytkowana przez: 93 tys. km

Witam . Zrobiłem na gazie moją Toyotą prawie 17 000 km. i wszystko co mogę powiedzieć to same pozytywy , auto pracuje bardzo dobrze , spalanie w granicach 10l. gazu. Montaż instalacji został wykonany w warsztacie Auto Mix w Skrzeszowie. Super obsługa i wykonanie POLECAM . Obecnie w mojej Toyocie RAV4 mam przebieg 120000 i to co mogę powiedzieć o instalacji LPG to to...

homologacja: AGS POLSKA S.J.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 165 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Na instalacji mam przejechane 90 000 i wszystko z samochodem w najlepszym porządku , przegląd instalacji LPG przeprowadzam systematycznie co roku w firmie AUTO MIX z Skrzyszowa POLECAM fachowa obsługa .

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 143 tys. km

Moją RAV-ką na gazie zrobiłem prawie 70 000 km i jak do tej pory silnik na instalacji LPG pracuje rewelacyjnie . Spalanie gazu na poziomie 10 l . Przeglądy są przeprowadzane co rok lub co 20 000 km w firmie Auto Mix w Skrzyszowie . Jest to firma którą mogę naprawdę polecić .

Zobacz wszystkie opinie LPG

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Toyota RAV4 III MPV Facelifting