Toyota ProAce – Potrójne uderzenie
Na rynku debiutuje nowy furgon Toyoty. To konstrukcja opracowana wspólnie z koncernem PSA mającym ogromne doświadczenie w tym segmencie...
Wszystko zależy od przeznaczenia auta. Najsłabszy diesel o mocy 90KM jest niesamowicie ospały – ciężko poruszać się nim po mieście, nie mówiąc o podróży poza nim. Załadowany Proace traci resztki sił, ale wersja 128-konna jest złotym środkiem, który sprawdzi się w różnych warunkach. Flagowego diesla 2.0 163KM warto rozważyć głównie podczas eksploatacji poza miastem. W przeciwnym wypadku idealny okaże się wariant 128-konny.
NIE
Głosów za: 50% / przeciw: 50%