Toyota Picnic 2.2 D 90KM 1997-2001 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1997 – 2001

Segment: VANy

Toyota Picnic - propozycja dla...?

Kina, teatry, opery, centra zdrowia, fitness, siłownie, parki rozrywki oraz centra aktywnego wypoczynku - jesteśmy "perfekcjonistami" w...

Toyota

Picnic

Więcej publikacji o Toyota Picnic

Produkowany od 1997 do 2001 roku

Pojemność skokowa 2184 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 90 KM (66 kW) przy 4200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 205 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 23,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki) + Widoczność

Wady

- Skrzynia biegów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Auto faktycznie skonstruowane w Japonii, co ma przełożenie na bezawaryjność. Przez ostatnie lata nic w aucie nie naprawiałem , za wyjątkiem elementów zawieszenia i standardowych spraw, typu oleje, klocki itp. Autem zjeździłem pół europy i nigdy nie nawaliło!!! Na zachodzie auto dużo bardziej popularne niż w Polsce, może dlatego jest tam często dużo droższe. Co do części to prawie nic nie robiłem, ale w sklepie sprawdzali auto przed kupnem, to wszystkie części dostępne bez problemu. Rewelacyjny samochód. Polecam! wszystkim.

Auto posiadam ponad 5 lat, doprowadziłem je do świetnego stanu zarówno technicznego jak i wizualnego. Dzięki czemu odwdzięcza się niezawodnością i przyjemnością z jazdy. Silnik w bardzo dobrej kondycji, elastyczny, nie kopci, zawstydza niejedne ~90KM a zadbany czarny lakier i 16\" alufelgi sprawiają wrażenie młodszego niż 12 letniego auta. Dobre części są co raz trudniej dostępne, nie należą do tanich, jednak warto poszukać dobrych źródeł i trochę zainwestować, gdyż kiepskie zamienniki są na prawdę nieopłacalne.

Jest to na pewno dobry samochód. Małe pytanie tylko - dobry dla kogo? Za te same pieniądze z podobną ekonomią można kupić znacznie bardziej funkcjonalnego, większego vana. Z drugiej strony zaletą tego samochodu jest solidność rodem z absolutnie niezawodnych Corolli i Carin/Avensisów. Tylko czy nie lepiej wziąć te ostatnie na normalną, codzienną eksploatację? Na pewno wyjdzie taniej. W zasadzie samochód ten ma chyba bardzo niewielkie grono osób, dla których jest wyborem idealnym - są to rodziny z gromadką małych dzieci.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Picnic 2.2 D 90KM 66kW 1997-2001

7,6

l/100 km

Zobacz wszystkie raporty spalania

Spalanie mogło by być troche niższe ale reszta samochodu to rekompensuje części też nie są drogie ja za rozrząd zapłaciłem 300zł był japoński ,robocizna 200.Sporo części pasuje od awensisa 1 generacji ale spredawcy na tym żerują że klijent nie wie.Auto praktycznie bezawaryjne ale nasze drogi wytłuką wszystko a zwieszenie jest dosyć sztywne więc trzeba uważać,przejechałem 70000 w dwa lata[240000 teraz] i wymieniłem sworznie,gumy i końcówki w zawieszeniu ,poza tym nic.Zawsze jeżdziłem japończykami i tego będe się chyba trzymał.

Jeżdżę głównie na B100 (biodiesel). W zasadzie nie widzę różnicy w spalaniu pomiędzy B100 a ON (zima tylko ON), a chodzi trochę ciszej :). Spalanie w trasie przy ok 100-110km/h. Minimalne średnie - spokojna jazda miejsko-podmiejska. Max średnie - miasto, ale trochę dynamiczniej czasem do 140km/h. Jestem rozczarowany spalaniem, myślałem, że będzie oszczędniejszy pod moją nogą - jestem zwolennikiem eco-drivingu. Znacznie oszczędniejszy jest silnik bęzynowy z LPG i takiego bym teraz na 100% wybrał.

Spalanie tego auta jest dość charakterystyczne. Oszczędna jazda po dużym mieście to 7.2l, 7.4, jednak dynamiczny styl jazdy zwiększa spalanie tylko o ok 0.5l. Nigdy nie spaliła powyżej 8l. Trasa do 100kmh to nawet 6.5l, do 120 to już ok 7.2, jednak 180kmh przez długi dystans to maksymalnie 7.9l.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam problem z odpaleniem auta na ciepłym i zimnym silniku jest tak samo. Raz odpala raz nie. Jeżeli motor pracuje-gaszę go i po chwili odpalam jest ok, jeżeli odczekam 5 min. muszę kręcić 10 razy-lub więcej. Świece nowe, bateria nowa, rozrusznik kręci pięknie, filtr paliwa wymieniony-paliwo sie nie cofa, oprogramowanie toyoty-oryginalne(podpinałem do kompa) nie wykazało błędów-wszystko idealnie. Jak zapali pracuje jak zegareczek, nie kopci i ładnie przyspiesza. Turbina gwizda, aż miło. Cały problem w tym, że nie zawsze chce zapalić. Ni mam pojęcia co z tym dalej robić.... Proszę o jakąś podpowiedź. nieznana

Problem rozwiązany

2 komentarze

jak i na co zwrucic uwage przy ustawieniu rozrzadu oraz wymianie paska urwal sie pasek rozrzadu

Oczekuje na rozwiązanie

Przy jakim przebiegu wymieniamy pasek rozrządu w Picnicu 2.0 128KM Benzyna ??? Brak usterki

Oczekuje na rozwiązanie

2 komentarze

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Informacje o Toyota Picnic 2.2 D 90KM 66kW 1997-2001

Publikacje o Toyota Picnic

Toyota Picnic - propozycja dla...?

Dane techniczne Toyota Picnic 2.2 D 90KM 66kW 1997-2001

Oceny Toyota Picnic 2.2 D 90KM 66kW 1997-2001

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Toyota Picnic 2.2 D 90KM 66kW 1997-2001

Wybrane raporty spalania

Usterki Toyota Picnic