Jeżdżę głównie po Warszawie w korkach, a spalanie na poziomie 5,3 to bardzo miłe zaskoczenie. Ten silnik niestety dynamiką nas nie zaskoczy ale nie można go za to winić to jednak 1,4cm3. Skrzynia bez rewelacji ale poprawna, przełożenia dość krótkie przy 110km/h, 6bieg krzyczy do nas gdzie jest moc? Trasa i 4,5 osób z bagażem jest męcząca właśnie przez brak mocy, wyprzedzanie bez anioła stróża na etacie jest ryzykowne, zawieszenie poprawne ani sztywne ani miękkie, fotele bardzo wygodne choć z ograniczoną regulacją, układ kierowniczy dość precyzyjny jak na elektryka. Wnętrze jak we wszystkich autach w tym segmencie choć od Toyoty oczekujemy więcej, a dostajemy twarde plastiki, sztywną wręcz niemiłą tapicerkę, wyświetlacz radia wieje latami 90tymi opakowany w nowy design. Osobiście jak bym miał wydać coś 74000 i dostać "golasa" w promocji wyprzedaży roczników 2017 poszedł bym w innym kierunku niż salon Toyoty, może Kia 7lat gwarancji, Hyundai, wykończenie o niebo lepsze, no i zostaje nam kilkanaście tyś. na doposażenie, a w tych ramach możemy się pokusić nawet o automat. Więc po za niskim spalaniem nie dostajemy nic prócz znaczka ze stajni legendarnej niezawodnej Toyoty która już dawno zmieniła osobowość i jest po prostu przeciętna. Ale to Toyota ;-) (Silnik)

Bardzo ekonomiczny samochód pod warunkiem że mało się jeździ w mieście i nie stoi się w długich korkach. Przy ekonomicznej jeździe na autostradzie samochód potrafi spalić nawet 4.2L na 100km. W miesicie i stojąc w długich korkach plus szybka i mocna jazda możne nawet zużyć do 6.7l/100km. (Silnik)

Silnik diesel prosty i niezawodny. Spalanie: trasa 90-100km/h: 4.5->5, autostrada 140 km/h: 5.5->6, autostrada 160 km/h: 6.5->7. Ostatnia trasa Kraków-> Budapeszt->Kraków, przejechane 950 km, spalanie 4.83 wyliczone wg tankowania. Prowadze statystyke od nowosci, spalanie liczone wg tankowan. Przeglady, to około 700-800 pln (Silnik)