Obecna Corolla E15 jest 4 Corollą jaką posiadam ( po E11 benz, E12 benz, E12 d4d). W przypadku tego modelu, Japończycy zastosowali swoją metodę, czyli zostawili to co jest sprawdzone i bezawaryjne, a zmienili/ulepszyli to co psuło się we wcześniejszych modelach. Zmieniła się oczywiście bryła nadwozia, Zmienił się kształt świateł. Samochód dostał boczne poduszki, kurtyny, poduszkę kolanową. W światłach mijania pojawiły się żarówki HB4, zamiast wiecznie przepalających się H7. Powiększyły się tarcze hamulcowe, ale niestety ( moim zdaniem) zrezygnowano z tarczobębnów z tyłu i hamulce ręczny działa teraz na klocki hamulcowe z pomocą dźwigienek w zaciskach, zamiast na szczęki hamulcowe. Jest to faktycznie teraz nowocześniejszy samochód, jednak, możliwe że w celu obniżenia kosztów produkcji pozbawiono go przykładowo wyciszenia maski. Stosunkowo wysoka cena jest spowodowana jedynie legendą tego modelu. Ale moim zdaniem i tak warto.

Pierwszy raz mam auto z mocniejszym silnikiem, po przesiadce z Corolli E 11 z silnikiem Diesla 72 KM, odczuwam znaczny przyrost mocy i doceniam to co oferuje silnik benzynowy. Należy zauważyć że przy podobnym stylu jazdy auto pali 1,5 l więcej na setkę. Przy spokojnej jeździe silnika prawie nie słychać. Nie zmienia to faktu, że Diesel lepiej sprawował się w mieście, dawał komfort ruszania spod świateł i poruszania się w korku, coś typowego dla aut miejskich, w przypadku Corolli z silnikiem 132 KM ruszanie spod świateł, lub w korku to kręcenie silnika do 2000 obr/min, lub duszenie go, no chyba że ktoś nie liczy się z trąbieniem za nim to można ruszyć w miarę płynnie, ale tamując ruch.. Może nie przyzwyczaiłem się jeszcze do charakterystyki auta. Auto jak dla mnie ciężko wyczuć jeżeli chodzi o parkowanie, z tyłu mam czujniki i trochę pomagają, ale i tak łatwiej było zaparkować E11 kombi bez czujników. Hamulce lepsze i zawieszenie twardsze, ale również słychać jego pracę, może nawet bardziej niż w E11. Auto po przeglądzie w ASO i po badaniach technicznych, bez zastrzeżeń. Na razie nie jestem rozczarowany, nauczyłem się jeździć słabszymi autami i robiłem prawie co chciałem, teraz mogę robić jeszcze więcej i wyprzedzać delikwentów którym wydaje się że mają wypasione fury.

Samochód dobrze wykonany, z rewelacyjnym silnikiem. Jest cichutki, sprawny i nie brak mu mocy, w trasie zaskakuje spalaniem. Beznadziejne fotele (są za krótkie i za małe - dla osoby o wzroście max 180cm, wyższe osoby mogą zapomnieć o jakimkolwiek i lepiej poszukać czegoś innego.)