Auto kupiłem dość przypadkiem, ale okazało się, że ten egzemplarz ma dobrą historię (2-gi właściciel, ale jedna rodzina, od nowości garażowany, tylko jedna mała stłuczka w tył auta, udokumentowana historia, regularne wymiany oleju oraz filtrów). Do tej pory nie żałuję, bo auto wystarczy zalewać paliwem + dbać o terminowe wymiany płynów, a odwdzięcza się baaardzo niskimi kosztami utrzymania (zarówno wymiany elementów eksploatacyjnych oraz drobne naprawy i paliwo). Mój egzemplarz na ten moment ma przejechane około 365 tys km (autentyczny przebieg) i na prawdę nie widać tego po nim. Lakier błyszczy, wnętrze nie ma popękanych lub przetartych plastików (oczywiście kierownica już przetarta, ale kupiłem skórzaną nakładkę). Podobnie blacha - wszystko zdrowe.

świetne bezproblemowe auto, dla kogoś kto bardziej ceni spokój ducha i wewnętrzną karmę od pięknęgo wyglądu i wiecznego stania na poboczu lub w kolejkach do mechanika. Świetne komfortowy kompakt którego materiały wykończeniowe nie sposób zniszczyć zębem czasu. Polecam silnik 1.6 4AFE (AE111) który ma umiarkowany apetyt ale potrafi wystrzelić Corollkę ze świateł niczym rasowy scigacz. Porównanie? to taki BRUCE LEE mały nie pozorny i dokopie kazdemu niż napakowany PUDZIAN z zadyszką po 5 minutach

Biorac pod uwage caloksztalt (w tym rowniez cene) to dla mnie TOYOTA COROLLA jest naprawde w porzadku - bardzo cenie jej niezawodnosc. Podsumowujac - w wielu przypadkach dalem tutaj ocene "4" bo mam swoje wymagania jednak nie sadze aby inne auta w tej klasie mialy lepsze oceny. Jedna uwaga na koniec - nikomu nie radze miec wypadku tym autem a juz na pewno nie miec wtedy AC. Czesci TOYOTY oraz serwis jest po prostu drogi - ja po niewielkiej stluczce dostalem z PZU informacje ze auto jest do zlomowania - oficjalny koszt naprawy przekroczyl 60% wartosci auta. Naprawilem wiec auto prywatnie i nadal podtrzymuje moja opinie o jego niezawodnosci.