Daję dobry. Ale - od roku mam też Civic 3D 1.4i (EJ9, D14A3 bez zwężki - więc moc koło 90KM). Corolla jest poprawnym niezawodnym przedmiotem codziennego użytku ale przy civicu nie może sobie stanąć - civic to przyjemność z jazdy - doskonałe prowadzenie przy każdej prędkości (da się pojechać 180 kmh - stabilność przy tej prędkości jest świetna). Pięknie chodzi w zakrętach (mimo, że nia ma stabilizatorów). Do setki po zdjęciu zwężki przyspiesza gdzieś koło 10,5 s. Po prostu nie chce się z tego auta wychodzić :). Silnik kręci spokojnie do 7,5 tys obrotów - ciężko sie zmusić do przepisowej jazdy ;). Oczywiście przy takiej jeździe łyknie koło 7,5 l. Jednakże kręcąc go max do 3 tys obr. średnie spalanie wychodzi ponizej 6 l w jeździe mieszanej. Reasumując: corolla jest poprawna jak pensjonarka ale przyjemność będzie tylko w civicu :). I to przy takiej samej niezawodności i mniejszym spalaniu. Dlatego następna bedzie HONDA.

Fajny samochód, może nie jest urodziwy, ale polecam jeżeli ktoś ceni niezawodnośc. Dla mnie jest troche za ciasny mam dwóch synów, poprostu się nie mieścimy. Byłem nim we Włoszech i Francji. Zaczynam rozglądać się za Verso.

Z ta niezawodnosia toyoty to bym tak nie przesadzal jak inni. Nagle wystapila ustarka i nikt nie wie co to jest. Na pierwszych 3 biegach chula do 7 tys obrotow a na 4 i 5 biegu blokuje sie przy 3,5 tys. obrotow. Cos z elektronika. Nawet serwis Toyoty nia ma pojecia co to jest. Komputer nie pokazuje zadnego bledu, a silnik, katalizator i uklad wydechowy jest w pozadku. Jakas zagadka dla wszystkich mechanikow.