Ogólnie to dobre, pragmatyczne auto, niezawodne, tanie w utrzymaniu. Ale też nie idealne - z wad to dość kiepskie prowadzenie, mało precyzyjne, przyjemności z jazdy dużej nie daje. Poza tym nudny wygląd, ubogie wyposażenie, słabe wyciszenie. Szczególnie na trasie jest bardzo słabo, już od 100km/h. Ale po wyciszeniu auta matami butylowymi i pianką, założeniu cichych opon, założeniu dobrego radia z bluetooth i zestawem głośnomówiącym (polecam Alpine), daje radę. Wyglądu się nie zmieni, prowadzi się dalej słabo, ale jako tanie i pewne wozidło ciężko znaleźć coś lepszego.

Samochód od początku używany w rodzinie, kupiony w Polskim salonie, eksploatacja głównie w mieście. Corolla regularnie serwisowana (co 15 tys. km). Serwis ograniczał się do wymiany oleju, płynów filtrów, klocków hamulcowych, tarcz... zwyczajna eksploatacja. Dodatkowo wymieniłem łożyska. stabilizatory, silentblocki, osłony przegubów, sprzęgło wymienione przy przebiegu 260 tys. W przeciągu 17 lat zawiódł mnie raz. Pękła lewa półoś. Podobno wada fabryczna - brud i sól, w połączeniu z tarciem o gumową osłonę, uszkadza półoś. Guma wytrzymuje, żelazny pręt poddał się :) Pewnie jeździłbym jeszcze rok, ale nastąpiła szkoda całkowita. Przed wypadkiem zastanawiałem się nad wymianą amortyzatorów, ale bardziej martwił mnie stan blacharki. Problemy zaczęły się po 13 roku używania. Szczególnie należy zwrócić uwagę na progi, tylne błotniki i bak paliwa. Słabe zabezpieczenie antykorozyjne, to największa bolączka tego auta. Nic nie wspomniałem o silniku - bo nic tam się nie działo. Po po przekroczeniu 250 tys. zaczął brać olej, ale było to akceptowalne - pół litra na 15 tys. Dynamika nie powala, spalanie przyzwoite... nudy. Najbardziej irytowały mnie żarówki. Zdarzało mi się w rok wymienić dwa komplety. Od lewej strony wymianę żarówki utrudnia akumulator. Jak masz duże ręce, będziesz musiał go odkręcić.

Co tutaj dużo mówić, auto swoją solidnością, niezawodnością i jakością wykonania do dziś może być wzorem dla nowych kompaktów. Szczęśliwie jestem właścicielem tego pojazdu od 3 lat i nigdy mnie nie zawiódł, można wręcz powiedzieć, że serwis tego samochodu jest nudny. Oczywiście o emocjach czy radości z jazdy nie może być mowy, gdyż jest to typowy samochód do codziennego przemieszczania się lub wyjazdu na wakacje spokojnym tempem, lecz jeśli ktoś kupuję E12 i przeszkadza mu powolny styl jazdy tym samochodem tzn. że po prostu zły samochód wybrał. :) Zalety(wg mnie): + niezawodność - naprawdę eksploatacja tego samochodu może się skończyć na wymianie oleju w silniku i filtrów + jakość materiałów we wnętrzu - miękkie, przyjemne w dotyku i solidnie spasowane + bagażnik - bardzo duży bagażnik w tej klasie aut, mały minus - zawiasy wchodzą do środka + zawieszenie - głównie nastawione na komfort, lecz na oponach 205/50 R16 również pozwala na nieco(z naciskiem na "nieco") szybszą jazdę w zakrętach, rewelacyjnie wybiera nierówności + silnik - jak na tą pojemność i wolnossącą naturę, zapewnia wystarczające osiągi(w wysokim zakresie obrotów) przy umiarkowanym zużyciu paliwa, praktycznie bezobsługowy Wady(niewielkie): - skrzynia biegów - mało precyzyjna i "gumowata", bardzo nie lubi szybkiej zmiany przełożeń :) - często przepalające się żarówki, zarówno te do świateł mijania jak i oświetlenia wnętrza - ceny oryginalnych części Polecam!