Toyota Celica VI Coupe 2.0 Turbo 4WD 242KM 1994-1999 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1994 – 1999

Segment: Auta sportowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota Celica VI Coupe 2.0 Turbo 4WD 242KM 178kW 1994-1999

Toyota Celica VI Coupe 2.0 Turbo 4WD 242KM 178kW 1994-1999

Toyota Celica VI Coupe 2.0 Turbo 4WD 242KM 178kW 1994-1999

Toyota Celica VI Coupe 2.0 Turbo 4WD 242KM 178kW 1994-1999

Szósta generacja modelu debiutowała na rynku w roku 1994. Samochód powstał na platformie podłogowej oznaczonej symbolem T200, którą wykorzystano też m. in. w modelach Carina i Avensis. W porównaniu do swojej poprzedniczki, sylwetka Celiki VI została jeszcze mocniej zaokrąglona, a jej charakterystycznym elementem były zupełnie nowe „owadzie” reflektory. W Japonii model w nieco zmienionej wersji oferowano pod nazwą Curren. W 1999 roku Celica VI została wycofana z produkcji.

czytaj więcej

Toyota Celica - rzadkie zjawisko

Toyota Celica - rzadkie zjawisko

Niewielkie, sportowe samochody są ciasne, niepraktyczne i "twarde", przez co poruszanie się nimi po naszych drogach często jest udręką....

Rasowe coupe z Japonii - Toyota Celica (1993-1999)

Rasowe coupe z Japonii - Toyota Celica (1993-1999)

Legendę Toyoty Celica budowały niezliczone sukcesy na rajdowych trasach. Szósta generacja modelu była ostatnią, która miała cokolwiek wspólnego z...

Toyota Celica V - bestia El Matadora

Toyota Celica V - bestia El Matadora

Urodził się 12 kwietnia 1962 roku w Madrycie. Od najmłodszych lat przejawiał ogromne zainteresowanie sportem. Najpierw w wieku szesnastu lat zdobył...

Więcej publikacji o Toyota Celica

800-konna Toyota Celica szybsza od bolidów F1

800-konna Toyota Celica szybsza od bolidów F1

Jak co roku, tak i w tym w ramach Festiwalu Prędkości w Goodwood zorganizowano słynny wyścig na podjeździe do Goodwood House. W tym roku...

Więcej newsów o Toyota Celica

Produkowany od 1994 do 1999 roku

Pojemność skokowa 1998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 242 KM (178 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 302 Nm przy 4000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto niesztampowe. Nie jest tanie w zakupie ani utrzymaniu, jednakże osiągi i wygląd w pełni to rekompensują. Legendarny 3sgte (u mnie 255 KM), w połączeniu ze stałym napędem 4x4 potrafi cuda. Auto osiągami i zachowaniem na drodze przyćmiewa większość współczesnych konstrukcji. Samochód z duszą, głośną duszą.

BARDZO DOBRY DLA WSZYSTKICH, NIE TYLKO BOGACKICH, PIEKNIE CHODZI NA 5-TYM BIEGU WYPRZEDZAM BEZ REDUKCJI OD 3000, JAK NA TROJCE W NORMALNYM SAMOCHODZIE. NAJLEPSZY NA STARCIE KIEDY INNI MUSZA ZMIENIAC BIEG CIAGNE DO 7000>8000 NA TYM BIEGU I MNIE NIE MA, NIE MA CO GADAC WYRYWA ASFALT SWA MOCA, DLATEGO WERSJA TURBO JEST Z NAPEDEM 4X4 BO CODZIENNIE POTRZEBNE BYLYBY NOWE GUMY. NO I PIEKNA GDY W KICIE TYLKO NIE W PRZESADZONYM PRZODZIE.(ZDERZAK ZOSTAJE ORYG.) POLECAM-

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Celica VI Coupe 2.0 Turbo 4WD 242KM 178kW 1994-1999

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zobacz wszystkie raporty spalania

Toyota Celica VI Coupe