Nie ma sie co czarowac, tym samochodem da sie spalic 8l ale przy emeryckiej jezdzie zmieniajac biegi przy 2500-3000obrotow, wtedy ten samochod jedzie jak jakis peugeot 206 z silnikiem 1.1 Srednio liczyc trzeba 10l przy umiarkowanej jezdzie, a szalejac i wyprzedzajac non stop co sie da dobijamy do 12l. Silnik ozywa dopiero w gornych zakresach obrotow, trzeba go dlugo krecic, w trasie przy wyprzedzaniu konieczna redukcja do 4 i duzo ogolnie mieszania biegami zeby jako tako te auto zwawo jechalo...brakuje jednak turbo. Nie ma co ukrywac auto jest stare i szybciej wyglada niz jedzie, a jezdzilem nim 3lata wiec wiem co pisze. Teraz czas na Nissana 350z ;)

Spalanie jak na auto o mocy 170 km całkiem niezłe. Potrafi wziąć oczywiście i 16l, ale jeżdżąc normalnie,to znaczy jak trzeba to się ciśnie na gaz ale bez niepotrzebnego kręcenia silnika np. w mieście, to we Wrocławiu udało się zejść do 12,5-13. Na trasie przy dość szybkiej jeździe ( dużo wyprzedzań do 6 - 6,5 tys obrotów, prędkości 140-160 km/h) pali ok 10. Jak się nie spieszę to spokojnie zadowoli się 8,5l. Ogólnie uważam 3SGE za bardzo udany silnik. Im dłużej go użytkuje tym jest bardziej ekonomiczny. Większość zależy tutaj od ciężkości nogi kierowcy. Polecam autko jak ktoś robi trasy, natomiast do miasta... bez sensu... szkoda kasy na paliwo i zawieszenia na dziurach. Lepiej kupić coś małego bo i tak nie wykorzystasz mocy

Dużo części z rynku wtórnego. Nigdy nie miałem problemu, że czegoś nie było. Niektóre banały z ASO potrafią kosztować, a zamienników brak, np. poduszki silnika. Guma źle znosi wiek auta... ponad 400zł sztuka... ale poza tym dużo dobrych zamienników. Paliwa nie bierze dużo, jak na osiągi...