Samochód bardzo wygodny, stosunkowo cichy i ekonomiczny. Silnik mógłby być bardziej dynamiczny, ale opłaty OC są niższe niż dla wersji 1.8, a różnica mocy w silniku o pojemności 1.6 wynosi zaledwie 15KM [dla wersji GLi] i 30KM [dla wersji XLi]. Spory bagażnik, przestronne wnętrze. Tył samochodu dość lekki, lepiej jeździ się z obciążeniem. Silnik kręci się do 5500 obr./min. Przyspieszenie od 0-100km/h w granicach 10 sekund. Prędkość maksymalna wg papierów to 195km/h, do 175km/h nie ma problemu z rozpędzeniem, później idzie już wolno. Optymalna prędkość wynosi ok. 130-140km/h. Kompromis pomiędzy spalaniem, a szybkością jazdy uzyskujemy gdzieś przy 110-120km/h. Dobrze rozpędza się na 3 biegu, nieco gorzej na 4. Na 5 można jechać nawet przy prędkościach rzędu 60-70 km/h.

toyota carina 2 diesel to przedewszystkim auto tanie w eksploatacji dość mało awaryjne jak na wiek i japończyka .Świetnie się go prowadzi ,znakomity silnik cacuszko dieslowskie.

Samochód ma juz przejechane ponad 250 kkm i nadal nie ma praktycznie żadnych problemów. Jedynie korozja daje o sobie znac w paru miejscach, ale sa to jedynie małe ogniska bardzo łatwe do usunięcia.