Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.2 Turbo 116KM 2019-2023 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2019 – 2023

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.2 Turbo 116KM 85kW 2019-2023

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.2 Turbo 116KM 85kW 2019-2023

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.2 Turbo 116KM 85kW 2019-2023

Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.2 Turbo 116KM 85kW 2019-2023

116-konny silnik benzynowy o pojemności 1.2l na trasę jest kompletnym minimum – zachowuje elastyczność, choć załadowany samochód robi się trochę ociężały. C-HR to jednak miejski „zwierz”, a w terenie zabudowanym ta jednostka napędowa sprawuje się świetnie – chętnie przyspiesza i jest zrywna przy niewielkich prędkościach. Diesle zastąpiła 122-konna hybryda. Zachowuje się podobnie do wariantu benzynowego, ale za to mniej pali i nieco chętniej reaguje na ruchy prawej stopy. Taki kaprys dla fanów ekologii.

czytaj więcej

Powagosław

Miejscami wygląda bardzo prototypowo. Ale to komplement, bo właśnie tak – odważnie, nieco futurystycznie powinien wyglądać dziś kompaktowy crossover. CH-R to jedna z bardziej efektownych Toyot w ostatnich dwóch dekadach.

~Powagosław

Luzacjusz

Panie i panowie, Toyota zaprojektowała jakiś samochód! Naprawdę zaprojektowała, a nie ułożyła z klocków. I to nie wszystko, bo oto samochód Toyoty prezentuje się naprawdę dobrze! Dziwny jest ten świat.

~Luzacjusz

Toyota C-HR po liftingu – dodanie nowego silnika wyjdzie jej tylko na dobre

Toyota C-HR po liftingu – dodanie nowego silnika wyjdzie jej tylko na dobre

Toyota zawsze kojarzyła się ze starszymi i bardziej doświadczonymi kierowcami – takimi, do których przemawiała opinia niezawodności i...

Toyota C-HR – czy wersja benzynowa ma sens?

Toyota C-HR – czy wersja benzynowa ma sens?

Toyotę C-HR znamy już bardzo dobrze – gościła w naszej redakcji jako auto długodystansowe. Testowaliśmy wtedy jednak wersję hybrydową, a dziś...

Toyota C-HR – nasze wspólne dziewięć miesięcy

Toyota C-HR – nasze wspólne dziewięć miesięcy

I pojechała. Po dziewięciu miesiącach użytkowania Toyoty C-HR, przyszło nam się z nią pożegnać. Podobnie jak w poprzednich testach...

Więcej publikacji o Toyota C-HR

Beyond Zero – elektryfikacja według Toyoty

Beyond Zero – elektryfikacja według Toyoty

Minęło już 26 lat od momentu, gdy na rynku pojawiła się Toyota Prius – pierwszy produkowany seryjnie samochód hybrydowy. Dziś Toyota...

Materiał sponsorowany

Odświeżona Toyota C-HR to nie tylko druga wersja hybrydowa

Odświeżona Toyota C-HR to nie tylko druga wersja hybrydowa

Facelifting z reguły wiąże się z pewnym odświeżeniem wizerunku modelu, czyli drobnymi zmianami stylistycznymi. Z reguły też związane są z nim pewne...

Toyota C-HR po zmianach z mocniejszą hybrydą

Toyota C-HR po zmianach z mocniejszą hybrydą

Odświeżona Toyota C-HR to nie tylko lekko zmieniony wygląd zewnętrzny nadwozia. Kierowca powinien docenić poprawione elektroniczne wspomaganie...

Więcej newsów o Toyota C-HR

Zobacz więcej filmów

Toyota C-HR I 2021

Toyota C-HR I 2021

Cena: 81 000 ^PLN

Toyota C-HR 2021 TOYOTA C-HR XLE, Amer-Pol

Toyota C-HR I 2021

Toyota C-HR I 2021

Cena: 127 850 ^PLN

benzynowy z lpg

Toyota C-HR I 2020

Toyota C-HR I 2020

Cena: 82 000 ^PLN

Toyota C-HR 2020, 2.0L, XLE, po gradobiciu

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2019 do 2023 roku

Pojemność skokowa 1197 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 116 KM (85 kW) przy 5200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 185 Nm przy 1500 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Zapłon iskrowy

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 1

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(67%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Karoseria + Układ jezdny

Wady

- Silnik - Widoczność - Wyciszenie

jak na Toyotę spodziewałem się trochę lepszego, lepiej zrobionego, bardziej dopracowanego samochodu. Fajny, ciekawy wygląd, silnik przeciętny, skrzynia biegów do której trudno się przyzwyczaić. Wysokie koszty serwisowania i wbrew pozorom bardzo duża liczba psujących się drobiazgów powodują, że nie wybrałbym tego auta ponownie.

Jak dla mnie, super autko dla moich potrzeb. Co chciałem to kupiłem, jestem zadowolony, nie jestem fanem Hybryd więc .... jest Ok !

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota C-HR I Crossover Facelifting 1.2 Turbo 116KM 85kW 2019-2023

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy takich osiągać to nie opłacalo się brać hybrydy. Codziennie pokonuje do pracy i z powrotem ok 130 km. Trochę miasta większość drogami bocznymi. Wiadomo na autostradzie musi połknać więcej...ale to i tak jest dobry wynik.

Jestem zadowolony z C-hr 1,2 Pb bo pali ile pali. Pozdro ... Właścicieli 1,2T

Silniki turbo doladowane nie sa zbyt oszczedne ale dynamika i elastycznoscrohi robote .Silnik po rozgrzaniu duzo mniej pali

Zobacz wszystkie raporty spalania

Samochód posiadam od 30 kwietnia. Auto przejechało 3618 km .W tym czasie 3 x pojawiła się awaria napędu hybrydowego , z czego niestety 2 x w czasie jazdy. Przy spokojnej jeździe komputer wyłącza nagle wszystkie systemy wspomagające jazdę, gwałtownie spada moc silnika. Po wyłączeniu auta świeci się kontrolka check engine, a komputer sygnalizuje awarię napędu hybrydowego - mimo to samochód normalnie jedzie i normalnie przyspiesza. Niestety serwis nie potrafi podać przyczyny awarii. W związku z uszkodzeniem przez jakieś zwierzątko maty wygłuszającej na pokrywie silnika było podejrzenie że to wszystko jest spowodowane uszkodzeniem przewodów przez zwierzęta - ale pierwsza usterka pojawiła się po przejechaniu 100 km od nowości. Obecne czekam na wiadomości z serwisu . Pozdrawiam wszystkich użytkowników Toyoty napędzanej zachwytem ;)

Problem rozwiązany

Wystąpił problem z uruchomieniem samochodu - został odpalony z kabli. Wyświetlał się komunikat - system hybrydowy nie działa i inne kontrolki. Samochód w okresie gwarancji - ma niecałe dwa lata. Po wizycie w ASO Toyota nie stwierdzono żadnej usterki. Po zresetowaniu oddano mi samochód jako sprawny. Po 2 tygodniach awaria powtórzyła się - ponownie został odpalony z kabli. W serwisie stwierdzono usterką akumulatora - został wymieniony na nowy. Do tej pory przez 3 tygodnie jest ok, awaria nie powtórzyła się.

Problem rozwiązany

AWARIA elektrycznego hamulca recznego EFB

Toyota C-HR I Crossover
układ hamulcowy
78 tys. km

Występowanie usterki:

Blokada elektrycznego hamulca ręcznego tak że samochodu nie da się uruchomić . Nie można przełożyć biegu z P na D (Drive) . Po odłączeniu i podłączeniu akumulatora, jeszcze gorzej , komputer zwariował i mrygają wszystkie swiatła i włącza się alarm.Czy jest jakiś sposób na odblokowanie hamulca recznego w Toyota CHR?

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Toyota C-HR Hybrid

Toyota C-HR Hybrid

Test przeprowadzony w: 2017

Toyota C-HR Hybrid

Toyota C-HR Hybrid

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Toyota C-HR I Crossover Facelifting