Jak na samochód typowo miejski posiada bardzo wiele zalet. Po pierwsze bardzo bobry skręt, znakomite hamulce no i możliwość przewiezienia 4 osób. Do tego przyzwoite zawieszenie , bardzo fajny silniczek z którym dogadają się miłośnicy katowania do odcięcia. Tandetne plastiki w środku, dużo blachy, do tego wygodne fotele i to coś nazywane tylną kanapą. Dla kogoś, kto chce się sprawnie przemieszczać w ciasnych zakamarkach, spalając mało benzyny Aygo to samochód idealny. Polecam wersję 4-drzwiową, bo odchylanie foteli w 2-drzwiowej wersji to totalna porażka. Ogólnie rzecz biorąc jeśli szukasz czegoś do przemieszczania się a nie podziwiania przez innych, to dobry wybór.

Najbardziej denerwujące rzeczy 1. Widoczność kątowa-grube słupki przednie i długa szyba 2. Otwieranie przednich siedzeń -japonski patent składa się tylko oparcie dzwignia musi być do tyłu siedzenie trzeba przesuną druga reką -idiotyczne rozwiązanie, dwie ręce potrzebne i pochylenie się 3. Uchwyt do podnoszenia szyby wielkości dla dzieci 4. Wycieraczka tylnej szyby dziadowska , wykonana z papieru ugina się jak chodzi. 5. Przy jeździe w mieście szybko ubywa płynu chłodniczego, korki, czarna klapka traci szczelność. 6. Duża wrażliwośći na boczny wiatr , potrafi przestawić przód o 30 cm przy wyjeździe zza ekranu lub innej zasłony , przejazd koło TIR powyżej setki w wietrzną pogodę-niebezpieczny.´´´´´´´´´´´´´´´´´´´´ 7.To akwarium, biała konsola z przodu jest nikomu niepotrzebne lepiej zamontowac swiatło lub półkę zamiast dziadowskiego plastiku. 8. Brak wskaźników konieczny temperatury, i obrotomierz do jazdy ekonomicznej. summary - nielogicznie i niergonomicznie zrobione przez księgowych idiotów tanie auto dla analfabetów motoryzacyjnych.

Kiepskie wykonanie, czuć tanizną, strasznie głośma i twarda. Jedyny plus to prakowanie - wlezie wszędzie. Jako prosty samochód do centrum miasta - OK, ale nie ma co sięspodziewać luksusów. Na wakacjach wypożyczyłem starą Pandę i jeździło się nią znacznie lepiej. Gdyby kosztował połowę tego co kosztuje byłoby OK.