Toyota Avensis II Sedan 1.8 VVT-i 129KM 2002-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2002 – 2009

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Druga generacja Toyoty Avensis wprowadzona została na rynek w roku 2003. Kształt samochodu, zaprojektowanego przez Japończyka Suguya Fukosato, stał się spójniejszy i bardziej przemyślany i znacząco kontrastował z wyglądem modelu pierwszej generacji. Toyota Avensis II podtrzymała miano jednego z najpopularniejszych samochodów Toyoty oraz jednego z liderów swojej klasy (także w Polsce). Auto w roku 2006 poddano lekkiemu faceliftingowi (odnowione m.in. atrapa chłodnicy, położenie kierunkowskazów, zderzak oraz design wnętrza).

czytaj więcej

Powagosław

Dotychczas były łagodne zmiany i różne wcielenia stylistycznego konserwatyzmu. Teraz jest rewolucja, efekt zdecydowanie lepszy, choć nie na tym polega filozofia Toyoty, by szokować i ekscytować wyglądem. Dlatego dziękujemy i za taką ekstrawagancję. ~Powagosław

Luzacjusz

Pamiętam taki film, w którym główny bohater, nudziarz-fajtłapa rozmawia z grupą zbirów. Mówi do nich: „Ja też w swojej młodości miałem kłopoty z prawem. Raz nawet przeszedłem przez ulicę na czerwonym świetle”. Avensis pręży się jak WC Picker, ale nadal jest grzecznym nudziarzem. ~Luzacjusz

Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 - lifting samurajskim mieczem

Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 - lifting samurajskim mieczem

Toyota nigdy nie była znana z gruntownych zmian przy okazji faceliftingów, Japończycy wychodzili raczej z założenia, że nie ma sensu zmieniać tego,...

Czy warto kupić: używana Toyota Avensis III (od 2009)?

Czy warto kupić: używana Toyota Avensis III (od 2009)?

Typowy średniak, który nie wyróżnia się linią nadwozia, standardem wykończenia wnętrza, osiągami czy właściwościami jezdnymi. Jest jednak...

Toyota Avensis Wagon - królowa poprawności

Toyota Avensis Wagon - królowa poprawności

Niektóre samochody nie wyróżniają się z tłumu, nie szokują rozwiązaniami technicznymi, osiągami czy standardem wykonania. Potrafią przy tym...

Więcej publikacji o Toyota Avensis

Nowa Toyota Avensis już wkrótce w salonach

Nowa Toyota Avensis już wkrótce w salonach

Już za nieco ponad tydzień, konkretnie 20 czerwca do salonów trafi nowa Toyota Avensis. Do tej pory auto było owiane tajemnicą, ale teraz już...

Toyota Avensis po solidnym liftingu w Genewie

Toyota Avensis po solidnym liftingu w Genewie

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami na 85. Salonie Samochodowym w Genewie zadebiutowała odświeżona Toyota Avensis z kilkoma nowościami w...

Odświeżona Toyota Avensis - premiera już w marcu

Odświeżona Toyota Avensis - premiera już w marcu

Genewskie salony przyniosą nam nie tylko ciekawe premiery, ale również ważne zmiany i modyfikacje obecnych na rynku modeli. Do tej grupy zalicza...

Więcej newsów o Toyota Avensis

Zobacz więcej filmów

Toyota Avensis II Sedan 2.0 D-4D 126KM 2006

Toyota Avensis II Sedan 2.0 D-4D 126KM 2006

Cena: 18 900 ^PLN

Toyota Avensis 2.0 D-4D , Model : 2007, Limuzy...

Toyota Avensis II Sedan 1.8 VVT-i 129KM 2005

Toyota Avensis II Sedan 1.8 VVT-i 129KM 2005

Cena: 17 950 ^PLN

Toyota Avensis 1.8 Benzyna, Limuzyna, Sprowadz...

Toyota Avensis II 2004

Toyota Avensis II 2004

Cena: 15 999 ^PLN

TOYOTA AVENSIS Salon PL

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2002 do 2009 roku

Pojemność skokowa 1794 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 129 KM (95 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 4200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(82%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia + Układ jezdny

Wady

- Stosunek jakość/cena - Bezawaryjność (drobiazgi) - Karoseria

5- auto prawie idealne, użytkowane przeze mnie przez prawie 7 lat. Kupione przy przebiegu 90 tys, obecnie prawie 280. Salon polska, wersja goła. Auto bezawaryjne. Przy przebiegu 250 tys (150 tys zrobione na lpg) wymienione zawory i to tyle z poważnych napraw. Sprzęgło, skrzynia itd wciąż w oryginale i dalej działa bez zarzutu. Naprawdę bezawaryjne, mega wygodne auto. Uważajcie na sprowadzane cuda, jeśli uda się znaleźć egzemplarz z Polski to podziała Wam bez zarzutu wiele lat. Nie radzę kupować auta z założonym lpg, lecz założyć samemu. Silnik nadaje się do gazu, lecz wymaga dużo uwagi, lepszej instalacji, częstego sprawdzania luzów no i od czasu do czasu przejechania trasy tylko na benzynie. Auto w 100% polecam, lecz teraz już bardzo ciężko znaleźć zadbany egzemplarz. Pozdrawam!

Kupilem to auto z przebiegiem 101 000 km, obecnie ma 112 000km. Dlugo sie zastanawialem nad samochodem w tej cenie, a jako ze nie lubie psujacych sie samochodow wybralem bardzo zadbana Toyote, silnik 1.8 bo 2.0 ma kilka sond, ktore z czasem trzeba wymieniac niestety. Diesel nie byl dobrym pomyslem, gdyz pozniej go wycofano. Silnik po liftingu wiec nie ma problemu z braniem oleju, ja nawet kropli nie dolalem . Ogolnie jestem jestem bardzo bardzo zadowolony, poki co nie mialem jakiegokolwiek problemu, nawet z zarowka. Mam poduszki na kolana, nawigacje,klime dwustrefofowa automatyczna. Auto bez turbo,dwumasy dpf wiec nie ma problemu. Nawet akumulator jest od nowosci !. W tej cenie nie ma nic lepszego.

Auto oceniam bardzo pozytywnie. Od nowości w rodzinie odkupione od ojca, obecnie dojeżdżam nim do pracy 120km w 2 str i użytkuję na LPG Viale (faza ciekła) od 60 tys km. Jazda po zwykłych drogach jednojezdniowych jest bardzo przyjemna, nie męczy, jest cicho, bardzo komfortowe zawieszenie, no i elastyczny silnik pozwala przy spokojnej jeździe niemal nie dotykać drążka skrzyni biegów, na 5 biegu można płynnie przyśpieszyć nawet z 60km/h. Przy wyprzedzaniu trzeba mocno zredukować bieg. Auto oferuje bardzo dużo przestrzeni, wyjazy na wakacje i pakowanie auta to przyjemność. Auto póki co faktycznie jest bezawaryjne, niemal 100% oryginalnych części, łącznie z tymi eksploatacyjnymi.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Avensis II Sedan 1.8 VVT-i 129KM 95kW 2002-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mam od tygodnia swojego Avensisa, czytając wcześniejsze raporty obawiałem się poziomu spalania bo zależało mi na oszczędnym samochodzie. W weekend przejechałem 340 km i jestem bardzo miło zaskoczony. W trybie mieszanym średnie spalanie wyszło mi 6,6 l/100km. Jestem przekonany że przy spokojnej jeździe na trasie można osiągnąć rezultat zbliżony do 5,5 jak na razie wyszło mi 5,9 z czego i tak jestem bardzo miło zaskoczony. Jedna uwaga że przy przekroczeniu 100km/h niestety spalanie wzrasta do ok 7 l. Auto na pewno potrafi nauczyć oszczędnej jazd a wtedy nie ma co narzekać na poziom spalania.

Jak na tą wielkość auta i automat uważam, iż najlepsze w klasie. W mieście spokojnie mieszczę się w 10l. Na CPNie raz mi wyszło 9,5l/100km. Zaskakująco mało na trasie. Przy stałej prędkości 120km/h komputer zszedł ze średnim spalaniem do 6,2l/100km! Przy 140-150 na stacji wyszło 7,5l. Po przesiadce z Primery 1.6 jestem zaskoczony, iż spalanie wzrosło tak niewiele w porównaniu do Nissana Średnio jakieś 1 litr więcej w mieście i 0,5l na trasie. Ceny przeglądów w ASO jak wszędzie. Około 1000PLN za duży przegląd po 60.000km. Ja zapłaciłem 780 za ten przegląd ale dlatego iż filtr powietrza było niezużyty więc go zostawili jak i klocki były wymienione przy 45.000km wiec te dwa elementy mi odpadły. Plus dla ASO gdyż nie naciągali na wymianę tych elementów - a mogli. Zaproponowali mi lampę przednią za 1200PLN gdzie na innych rynkach zachodniej europy to samo w garażu Toyoty w przeliczeniu na PLN kosztuje - 500!! Ale to już importer ceny ustala a nie oni.

Trudno mi pisać o kosztach utrzymania, jak od 10 lat leję tylko paliwo i zmieniam olej. Brak jakichkolwiek kosztów dodatkowych. Auto po 140 tys. i 9 latach użytkowania ma wszystkie oryginalne części, poza końcówkami drązków stabilizatorów. Zarówno akumulator, jak i klocki hamulcowe.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Toyota Avensis II Sedan 1.8 VVT-i 129KM 95kW 2002-2009

Zobacz wszystkie dzienniki

Gdy jest ciepło samochód pali poprawnie, ale im bardziej spada temperatura tym odpalanie jest bardziej kłopotliwe. Posiadam samochód jeszcze dość krótko i nie przetestowałem go przy ujemnych temperaturach, ale przy 0 stopni C odpalił mi dopiero za trzecim razem! Obawiam się, że gdy temperatura spadnie do -10 *C w ogóle nie uda mi się go odpalić. Dodam, że przy np. 7 *C też ma pewne problemy i odpala za drugim razem. Wymieniłem akumulator na nowy, ale nic nie pomogło. Niedawno wymieniałem olej i zalałem najlepszy 5W/30 Casrol. Sprawdzano mi samochód na diagnostyce na samym początku gdy go kupiłem, ale na komputerze wszystko było w porządku. Wydaje się, że rozrusznik kręci prawidłowo. Proszę o pomoc w możliwych rozwiązaniach na wyeliminowanie usterki.

Problem rozwiązany

Witam wszystkich i bardzo proszę o pomoc. Mam problem, ponieważ wymieniłem żarówkę w tylnej lampie lewej i wszystkie światła świeciły, a po chwili przestały świecić wszystkie światła z tyłu oraz kontrolka zapalonych świateł mijania na desce rozdzielczej. Jak zapale światła to tylko z przodu działają , a z tyłu żadne i kontrolka śie też nie pali. Myślę, że było jakieś zwarcie, ale nie wiem który bezpiecznik odpowiada za tylne światła i kontrolkę. Z tego co wyczytałem w instrukcji to te w kabinie samochodu z numerem 43, ale to by mi nie działały też światła z przodu. Jutro ide do mechanika, ale proszę o pomoc jak ktoś miał podobny problem, bo boję się, że mechanik coś wymyśli i skasuje mnie jak za zboże.

Oczekuje na rozwiązanie

* Dzień dobry toyota avensis d4d rok 2004 przeb. 155000 km mój problem polega na tym iż podczas jazdy prędkość 60 km/h bieg 4 przy gwałtownym odpuszczeniu gazu słychać stuk gdzieś w okolicy skrzynia biegów silnik to samo przy gwałtownym dodaniu gazu ten sam stuk podczas jazdy prędkość 140/h gwałtowne odpuszczenie gazu taki sam objaw to samo dzieje się podczas zmiany biegów z 3 na 4 i z 4 na 5 kontrola w serwisie toyoty półosie- brak luzu poduszki- brak luzu układ kierowniczy- brak luzów diagnoza koło dwu masowe wymieniłem koło i sprzęgło i nic to nie pomogło wydałem 3 tysiaki i nie wiem co dalej robić może ktoś miał taki przypadek może jakiś luz w skrzyni biegów proszę o porady co może być przyczyną

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA

instalacja: VIALLE

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 65 tys. km

Muszę powiedzieć, że montowałem w tym aucie instalację z duszą na ramieniu. Dużo osób straszyło, że brak hydraulicznej regulacji zaworów powoduje przy LPG szybkie zużycie silnika, że siadają zmienne fazy rozrządu, że na desce wyskakują checki itp. Mogę teraz powiedzieć z czystym sumieniem, że te wszystkie opinie to mity. Zamontowałem instalację Viale - wtrysk w fazie...

homologacja: AUTO GAZ HOLANDIA

instalacja: VIALLE

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 65 tys. km

Muszę powiedzieć, że montowałem w tym aucie instalację z duszą na ramieniu. Dużo osób straszyło, że brak hydraulicznej regulacji zaworów powoduje przy LPG szybkie zużycie silnika, że siadają zmienne fazy rozrządu, że na desce wyskakują checki itp. Mogę teraz powiedzieć z czystym sumieniem, że te wszystkie opinie to mity. Zamontowałem instalację Viale - wtrysk w fazie...

homologacja: A. "MAX" A. I A. KRZEWSCY SP. J .

instalacja: ACON AGIS OBD

przebieg: 87 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Zobacz wszystkie opinie LPG

Toyota Avensis 1.6 D-4D Touring Sports, LHD

Toyota Avensis 1.6 D-4D Touring Sports, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Toyota Avensis 1.6 D-4D Touring Sports, LHD

Toyota Avensis 1.6 D-4D Touring Sports, LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Toyota Avensis II Sedan