Auris to póki co najlepsze auto z mnogości aut które do tej pory użytkowałem i posiadałem. Po 25 tyś km które udało się pokonać po roku zaskoczyło mnie wiele rzeczy w porówananiu z Golf-em z tego samego rocznika. Auto przede wszystkich jest głośniejsze i wiele osób na tym forum pisało o braku wygłuszenia pod czym trzeba się podpisać. Na ostatnio zrobionej przez Aurisa trasie Śląsk- Dubrovnik przy prędkościach autostradowych można spokojnie rozmawiać nie podnosząc głosu, głowa mnie i żonie nie odpadła po takiej trasie. Na ogromny plus fotele które w dużo większych autach są gorsze i mniejsze [ich rozmiar sprawia, że auto w środku wydaje się małe - ale po wzięciu miarki jest porównywalna ilość miejsca z Golfem VII] Silnik to największy atut tego auta. Ma LPG i w mieści przy respektowaniu przepisów prawa daje radę zmieścić się w 7,5/8 gazu. Przy prędkościach autostradowych średnie spalanie dochodzi o 9 [zasługa ogromna 6 biegowej skrzyni biegów]. Zawieszenie [niezalezne na wszystkich kołach] to kolejny mocny punkt - trzyma dobrze, ale nie zapomniało o komforcie. Jest przede wszystkim bardzo ciche na nierównościach. Bagażnik ma 600l i niestety jest gorszy niż w ten Golf-ie - mniej ustawny i mniejszy [pomimo, że na papierze są niemalże identyczne]. Karoseria i podwozie to minus -trzeba dbać i tyle. Auris w moich rękach przeszedł konserwację podwozia i tyle w temacie - lepiej założyć w budżecie zakupu auta dodatkowy wydatek 3-4k na profesjonalny serwis z gwarancją] Wnętrze na ogromny plus - wygoda to słowo przewodnie. System multimedialny to jednak żart - powolny jak smartfony za 300zł. Na + infoekran między obrotomierzem i prędkościomierzem - działa wybitnie dobrze, podaje wystarczająco dużo info. System rozpoznawania znaków działa zaskakująco skutecznie. Czytałem w opiniach innych użytkowników jakoby oświetlenie było słabym punktem - mój egzemplarz ma pełny LED i światła są wybitne. Auto jest w wersji Selection [czarny dach, 17 calowe piękne, ale niewygodne felgi i brak tempomatu za co ogromny minus]. Podsumowując - auto jest warte swoich pieniędzy, w porównaniu do Golf-a VII jest zdecydowanie mniej awaryjne [w ogóle nie ma awarii, czego nie można było powiedzieć o VW], ma porównywalny komfort jazdy i najwygodniejsze fotele w klasie.

Przeszedłem się z golfa 4 który miał 21lat na używaną po lizingu toyote z programu Toyota Plus. Pierwszy raz kupilem auto z polskiego salonu z sprawdzoną historią. Ubezpieczenia też nie duże przy wartości auta ponad 55tys zł. A trzeba ubezpieczyć z AC bo kradną te modele. I jestem zadowolony z zakupu. Jak czytałem komentarze że głośno w tym aucie to ja nie rozumiem tych ludzi dla mnie cicho i spalanie na bardzo dobrym poziomie. Auris nadaję się do gazu bo już jestem umówiony na montaż. Do minusów to lakier bo te nowe auta mają już słabe. I kilka takich drobnych szczegółów bym się czepiał. Jak np: stary golf ma do mykanie szyb a 3 letnia toyota nie i dobrać tego nie można w programie. Podłokietnik mógł by być regulowany w pionie a nie tylko poziomie. I dla bezpieczeństwa światło w drzwiach gdy są otwarte. Podświetlenie zapalniczki czy USB.

Witam przesiadłem się z grupy VAG większość na LPG . Ze względu że przejeżdżam ok. 25.tyś roczne i braku silników na z pośrednim wtryskiem (oczywiście brałem pod uwagę tylko tańszą opcję instalacji sekwencyjnej ) wybór padł na Toyotę Auris 1.6 valvematic 132 KM …. Co do silnika poczytałem na forum to jednostki valvematic 1.6 ,1.8 .2.0 to sprawdzone jednostki są na rynku już ok. 10 lat i nic się z nimi nie dzieje nawet po 300 tyś (oczywiście wymiana oleju co 15tyś ) Silnik valvematic ma hydrauliczną regulację zaworów więc w porównaniu do poprzedników idealnie nadaje się do współpracy z LPG (dlatego wybrałem ten silnik) Jeżdżę dość spokojnie i nie przeszkadza mi brak dynamiki w wolnym zakresie obrotów . Żeby szybko wyprzedzić musisz zredukować o 2 biegi i obroty na 4000tyś w górę (ale najważniejsze dla mnie jest spalanie i tak większość przejeżdżam drogami lokalnymi i w obszarze zabudowanym za Tirami) Przy spokojnej jeździe spala mi ok. 7 l LPG wynik nieosiągalny w grupie VAG 1.6 102KM 8l LPG Teraz parę wad które mnie irytują w tym modelu : 1. Kamera cofania brudzi się nieziemsko –po zatrzymaniu musisz wysiąść i ją przeczyścić żeby z niej skorzystać , więc jak kupisz bez czujników cofania to jest to obowiązkowy gadżet bo widoczność z tyłu nie zaciekawa (mogli by dołożyć spryskiwacz do czyszczenia –pewnie zamontuje sam jak będzie cieplej) 2. Co dzień rano w wilgotne dni (a jest ich sporo w roku ) wyczyścić rosę w bocznych okien (opuszczanie szyb nie zgarnia rosy – w grupie vag wystarczyło opuścić i podnieść szyby ) 3. Ogrzewanie lusterek musisz co dzień załączać żeby działały (mogło by być w automacie od pewnej temperatury tak jak w konkurencji ) 4. Na nawigację szkoda kasy ma wiele do życzenia (ja miałem w zestawie bo kupiłem droższa wersję ) 5. Manetka tempomatu zamontowana na godzinie 5 żeby go załączyć (a często z tego korzystam ) musisz przełożyć rękę na kierownicy z godziny 2 na 5 (ale to kwestia przyzwyczajenia) Pewnie o czymś jeszcze zapomniałem i oczywiście to wszystko moja opinia dla jednych wady dla innych zalety wybór i tak należy do ciebie. Pewnie o czymś jeszcze zapomniałem i oczywiście to wszystko moja opinia dla jednych wady dla innych zalety wybór i tak należy do ciebie. Co do założenia instalacji ja założyłem BRC sequent 32 polecana przez instalatora (ostatni raz długo przełącza się na LPG , mało serwisów, brak możliwości pobrania oprogramowania ) choć na razie jeździ OK. Zapomniałem jeszcze napisać dlaczego padł właśnie ten wybór :D Oczywiście koszty eksploatacji ;) Brak paska rożrządu ,Brak sprzęgła dwumasowego , turbo , i innych wynalazków dzisiejszej inżynierii :lol: A i jeszcze jedno instalacje możesz założyć w serwisie ale cena 5.5 tyś. do tego dotryski benzyny :shock: ja założyłem za 2800 więc już 2700 do przodu nie wspomnę o kosztach benzyny której prawie w ogóle nie dotryskuje Ja jednak zaryzykowałem ale straciłem gwarancję, choć po wywiadzie i kosztach utrzymania gwarancji ryzyko się opłaca :D pzd. Mam nadzieję że pomogłem jeżeli ktoś rozważa zakup tego pojazdu ... ale czas pokaże jak będzie się sprawdzać ta japońska technologia ... Szkoda że już nowych corolli nie wypuszczają z tym silnikiem ...