Formularz oceny auta nie uwzględnia natury aut hybrydowych. Na przykład spalanie w cyklu mieszanym/miejskim jest mniejsze niż na trasie, a formularz nie pozwala na wpisanie mniejszego spalania niż na trasie... Formularz oceny auta pozwala na wpisanie maksymalnego przebiegu tylko 1000km :-) Auto w chwili oceny ma przebieg ok 180000km. Jak dotąd to jest mój najmocniejszy, a jednocześnie najekonomiczniejszy samochód. Toyotę kupiłem jako 5-letnie auto po dwóch właścicielach. Jedyną przygodę w ciągu dwóch lat mojej eksploatacji to skorodowana świeca na jednym z cylindrów i brak zapłonu w tym cylindrze). Był to prawdopodobnie wynik niedbałej wymiany świec w serwisie jakiś czas wcześniej. Całkiem sporo czasu spędzam w korkach przy dojeździe do pracy, a to auto nadaje się na takie warunki idealnie. Skrzynia CVT i dodatkowa moc z silnika elektrycznego sprawdzają się zwłaszcza przy niskich prędkościach, gdzie szybka zmiana pasa bez spowalniania tych za nami to pikuś. Rzecz, która najbardziej mnie drażni to trzeszczące czasem plastiki.

No i stało się. Po trzech latach użytkowania, pojechałem do serwisu toyoty na coroczny przegląd - 60 tyś. Parę minut po wyjeździe z warsztatu samochód stanął. Pan z serwisu po paru próbach resetu komputera stwierdził, że samochód się zespół i to jest teraz mój problem. Po dwóch dniach walki z samochodem serwis znalazł przyczynę w "zaśniedziałej instalacji". Otrzymałem rachunek za holowanie i symboliczny za naprawę (166 zł). Po zwróceniu się do Toyoty Polska z zapytaniem czy producent ma zamiar zareagować na tą usterkę? Otrzymałem odpowiedź, że to jest normalna sytuacja i nie widzą żadnego problemu. Dodam: samochód jest garażowany i zawsze był serwisowany w autoryzowanym warsztacie Toyoty. Numer Sprawy w Toyocie Polska 109030 Samochodu nie komentuję - zrobiłem to w poprzednim wpisie.

Bardzo dobre auto do miasta i na krótkie trasy. Ekstremalnie tani w utrzymaniu i eksploatacji, bezawaryjny, trwałe elementy, mało pali. Brakuje mi jedynie lepszego wyciszenia i zestawu audio; reszta jest super.