TATA Indica - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – 2011

Segment: Auta najmniejsze

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

TATA Indica

TATA Indica

TATA Indica

TATA Indica

Model należący do segmentu B produkowany od 1998 roku. Pierwszy osobowy samochód własnej konstrukcji indyjskiego koncernu, który od 2008 roku obecny jest również na polskim rynku. Cztery lata wcześniej Indica debiutowała w Europie. W latach 2003-2005 w Wielkiej Brytanii oferowano zmodyfikowaną wersję samochodu pod szyldem Rover City Rover. Na bazie Indiki powstał model Indigo. Projektantem obu aut jest Polak Justyn Norek. W 2008 roku w Indiach rozpoczęła się sprzedaż następcy Indiki o nazwie Indica Vista. Na razie nie jest on importowany do Europy.

czytaj więcej

Powagosław

Cena tego samochodu częściowo rekompensuje wiele mankamentów tego auta. Jednym z nich jest banalna stylistyka. Można powiedzieć, że pod tym względem Indica to podróż w czasie. Mało sentymentalna. ~Powagosław

Luzacjusz

Jest taka teoria, według której właściciele zwierząt wizualnie się upodabniają do swoich pupili. Jeśli oglądaliście serial „Gliniarz i prokurator”, zrozumiecie, że sporo w tym prawdy. A jeśli działa to również w przypadku właścicieli samochodów? Nie życzę nikomu, żeby upodobnił się do tego „indyka”. ~Luzacjusz

TATA Indica – wybierz generację

TATA Indica Vista

TATA Indica

Vista (2010 - 2011)

TATA Indica I

TATA Indica

I (2008 - 2010)

Blisko przełomu

Blisko przełomu

Pamiętacie reklamę, w której młody Hindus "modernizuje" swój samochód sadzając mu na masce słonia? Przez długi czas tak mi się kojarzyła...

Więcej publikacji o TATA Indica

Zmienią nazwę modelu z powodu... wirusa

Zmienią nazwę modelu z powodu... wirusa

Tata Zica ma być jednym z najważniejszych modeli największego indyjskiego koncernu motoryzacyjnego, Tata Motors. I zapewne będzie, tyle że pod...

Pamiętasz Tatę Indica? Oto jego następca

Pamiętasz Tatę Indica? Oto jego następca

W swojej raczej krótkiej przygodzie na polskim rynku Tata Indica okazał się najpopularniejszym modelem indyjskiego koncernu. Teraz przyszedł czas...

TATA Indica Vista - dni otwarte

TATA Indica Vista - dni otwarte

Marubeni Motors Poland, jako importer samochodów marki TATA, serdecznie zaprasza na dni otwarte modelu TATA Indica Vista.

Więcej newsów o TATA Indica

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

TATA Indica I 1.4 SI 86KM 2008

TATA Indica I 1.4 SI 86KM 2008

Cena: 2 900 ^PLN

Tata Indica Tata Indica

TATA Indica I 1.4 SI 86KM 2008

TATA Indica I 1.4 SI 86KM 2008

Cena: 2 900 ^PLN

Tata Indica Tata Indica

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 3,8

TAK(84%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Ergonomia - Wyciszenie

Bardzo dobry samochód mimo swej egzotycznej natury. Silnik mimo iż ma zawrotne 86 koni ma moc i auto spokojnie rozwinie prędkość nawet i 130km/h. Na plus wychodzą takie aspekty jak: gładkie przełożenia skrzyni biegów, niskie koszty eksploatacji, wytrzymała karoseria na rdzewienie, przestronność wnętrza, dobrze zestrojone zawieszenie, bezawaryjność. Posiadam ten model od 2009 roku(kupiony w salonie). I do dnia dzisiejszego najpoważniejszą usterką były wypalone świece zapłonowe

ok.klocki i szczęki jeszcze oryginalne,wymieniono jedynie 3 paski z alternatora i 1 gumę z wachacza pozatym olej silnikowy i filtry wg.specyfikacji.dobry bo jeszcze niezawiódł na trasie a pasek rozrządu jeszcze oryginał

Samochód prowadzi się dobrze, większość wyposażenia działa bez zarzutu. Hamulce bardzo dobre, zawieszenie dobrze sprawuje się na nierównościach. Zużycie paliwa w długiej trasie przy w miarę ekonomicznej jeździe 6,3l na 100 km. Jakość wykonania za tą cenę jak dla mnie jest zadowalająca

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla TATA Indica

Zobacz wszystkie raporty spalania

Przy zimowej jeździe samochód spalił mi 8 litrów benzyny (krótkie trasy,miasto)-natomiast jesienią średnie zużycie paliwa (przewaga jazdy poza miastem) wyniosło 6,1 l.(nie przekraczałem prędkości dopuszczalnej w pierwszym okresie eksploatacji).Koszty serwisu:niskie ceny (na poziomie fiata),pod tym względem tata bije koreańską konkurencję na głowę.Materiały eksploatacyjne-tanie ,fiatowskie.Relatywnie drogie mogą okazać się ceny części blacharskich.Minus:przeglądy techniczne co 15 tys.km.Plus:gwarancja na trzy lata (100 tys.km).

Zagazowany 500 km po kupnie, na pełnym baku Paliwa PB zrobił jakieś 600 km bak 44 l czyli PB pali jakieś 6,5-8 l. Na początku z Gazem były problemy ( coś z montażem) a teraz pali 7,2-8 gazu plus trochę benz na rozpałkę. Wnioski zakładać gaz od razu po kupni. Licząc 9x2zł mamy 18 zł za 100 km

Spalanie uważam na wysokim poziomie w stosunku do wagi samochodu. Jeżdzę bardzo spokojnie i oszczędnie w zeszłym roku spalanie było o pół litra niższe. Natomiast zimą jest problem z odpaleniem, jak by był bardo niski poziom ssania, muszę odpalać na wciśniętym gazie do połowy.W serwisie nikt nie jest zainteresowany by pomóc.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla TATA Indica

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Dotychczas przejechałem vistą 870 km-poza ww.usterką wszystko działa bez zarzutu.Zużycie paliwa (zima):6,9 l benzyny na 100 km.(średnio przy ostrożnej jeździe).Aha,również pod wpływem niskiej temperatury zawiodła dźwiękowa sygnalizacja niezapiętych pasów bezpieczeństwa-podobnie jak w przypadku wskaźnika paliwa,usterka ustąpiła samoistnie po rozgrzaniu silnika.

sygnał dźwiękowy, prędkościomierz, wyłącznik poduszki pasażera.

TATA Indica Vista
instalacja elektryczna

Występowanie usterki:

W miarę użytkowania ( ok. 200 km) włączał się samoistnie sygnał dźwiękowy, następnie przestał działać wyłącznik poduszki pasażera. Po ok 300 km zaczął wadliwie działać prędkościomierz (działa nawet na postoju).

W zimie nie działał central zamek w PP, sygnalizacja rezerwy paliwa nie działa, jadąc po wybojach coś strasznie klekocze z tyłu, zagrzanie silnika w zimie to wieczność.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Zamontowałam instalację gazową w tym warsztacie . Jest to wtrysk gazu . Samochód śmiga aż miło .Jak dla mnie super. Polecam .Mój Tata Indica był pierwszym takim samochodem w tym warsztacie i jest super . Instalację mam w całości nową . Polecam ten zakład , a wszyscy użytkownicy marki TATA mogą tam jechać śmiało . Pozdrawiam Ewa .

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Założyłem po 1000km, teraz mam przejechane 6500km.

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

polecam. szybko i poprawnie

Zobacz wszystkie opinie LPG

Tata Indica Vista

Tata Indica Vista

TATA Indica

TATA Indica

Zobacz wszystkie galerie

TATA Indica