Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 2016-2019 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2016 – 2019

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019

Benzynowy silnik 1.6 120KM jest całkiem niezły, choć trzeba nauczyć się z nim współpracować. Potrafi być oszczędny, ale nie jest zbyt posłuszny na niskich obrotach, dlatego dobrze jest zbić co najmniej bieg w dół, żeby coś się zaczęło dziać. Podczas wyprzedzania to nawet więcej niż jeden... Co za tym idzie – dobra dynamika nie będzie szła w parze z niskim spalaniem, bo trzeba będzie trzymać jednostkę na obrotach. Diesel 1.9 też ma 120KM i działa zupełnie inaczej – reaguje od razu i spodoba się osobom, które wyższe obroty kojarzą z zarzynaniem jednostki. Niestety – muszą być bogatsze, bo dopłata do diesla jest kolosalna.

czytaj więcej

Powagosław

Jest nowa generacja, która wygląda jak drobny facelifting, a przecież sylwetka SX4 (niezmieniona), choć przyzwoita, ma już swoje lata i wymagałaby gruntowniejszego odświeżenia.

~Powagosław

Luzacjusz

Poza większymi rozmiarami (i to akurat sensowny ruch, bo auto wygląda na bardziej proporcjonalne), w nowym SX4 nie poprawiono niczego na tyle, bym mógł zachwycić się choćby jednym detalem. Więc się nie zachwycam i polecam innym.

~Luzacjusz

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip – poprawny pod każdym względem

Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet AllGrip – poprawny pod każdym względem

Suzuki SX4 S-Cross – pomimo pewnej „zwyczajności” – zyskało sporą rzeszę nabywców. Czy słusznie?

Suzuki SX4 S-CROSS – godny następca

Suzuki SX4 S-CROSS – godny następca

Trzy lata po premierze pierwszego Suzuki SX4 S-CROSS przyszedł w końcu czas na jego następcę. Niedawno mieliśmy przyjemność zapoznać się z drugą...

Suzuki SX4 S-Cross 4WD 1.6 VVT 120 KM - Bezpieczny mieszczuch

Suzuki SX4 S-Cross 4WD 1.6 VVT 120 KM - Bezpieczny mieszczuch

Bijące tętnem wielu serc europejskie miasta zasilane są przez przecinające je drogi. Stare i dziurawe oraz nowe autostrady i ekspresówki pozwalają...

Więcej publikacji o Suzuki SX4

Nowe Suzuki SX4 na świeżych zdjęciach

Nowe Suzuki SX4 na świeżych zdjęciach

Suzuki SX4 nowej generacji zadebiutowało w marcu na Salonie Samochodowym w Genewie, zaś kilkanaście dni temu poznaliśmy polskie ceny nowości. Tym...

Suzuki SX4 - znamy ceny w polskich salonach

Suzuki SX4 - znamy ceny w polskich salonach

Na polskim rynku pojawił się nowy crossover - Suzuki SX4. Producent dziś oficjalnie zaprezentował w naszym kraju swoje najnowsze dzieło i...

Suzuki SX4 - nowy crossover oficjalnie zaprezentowany

Suzuki SX4 - nowy crossover oficjalnie zaprezentowany

"Crossoverów ci u nas dostatek, ale i ten chętnie przyjmiemy..." - tak zdaje się mówić rynek nowych samochodów, gdy kolejny producent...

Więcej newsów o Suzuki SX4

Zobacz więcej filmów

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 2019

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.4 BOOSTERJET 140KM 2019

Cena: 33 900 ^PLN

Suzuki sx4 s-cross 4x4 23tys km kamera klimatronik

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 2018

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 2018

Cena: 29 000 ^PLN

Suzuki SX4 II S-cross 1.6 VVT 120KM 2016

Suzuki SX4 II S-cross 1.6 VVT 120KM 2016

Cena: 48 900 ^PLN

Suzuki SX4 S-Cross 1.6 Benzyna 120KM

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2016 do 2019 roku

Pojemność skokowa 998 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 110 KM (81 kW) przy 5500 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 170 Nm przy 2000-3500 obr/min

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 3

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 12

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 73 x 78,7 mm

Typ wtrysku bezpośredni

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Napęd 4x4 Dostępny

Nazwa 4x4 ALLGRIP

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 5

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,6 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(93%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Ergonomia - Wyciszenie - Wentylacja i ogrzewanie

Suzuki nie było samochodem "pierwszego wyboru" - początkowo szukałem dobrego kombi, ale naturalny następca czyli Astra K rozczarowała (wg mnie Francuzi spieprzyli ten samochód maksymalnie), cena z kosmosu a jakość, cóż... Kolejna była Toyota Auris ale tutaj przegapiłem moment i... Auris zniknął z oferty a Corolla w wersji nie Absolutny Brak Czegokolwiek przekraczała budżet jaki skłonny byłem przeznaczyć na zakup auta. To samo dotyczyło Skody czy VW. Przez chwilę w puli było jeszcze Tipo ale po bliższym zapoznaniu się dałem sobie spokój. Suzuki pojawiło się na zasadzie ciekawostki - i po wizycie w salonie oraz jeździe próbnej coś zaiskrzyło. Samochód przyjemny w prowadzeniu, spełniający moje oczekiwania co do komfortu, wyposażenia i kosztów. Stylistyka w środku stonowana (nie lubię tych modnych obecnie wystających tabletów które sprawiają wrażenie montowanych byle jak byle gdzie). Z zewnątrz też nie jest (na szczęście) krzykliwy a facelifting wg mnie wyszedł mu na dobre dodając odrobinę zadziorności. Jedyne czego mi brakuje to tych kilkunastu cm w bagażniku które przełożyły by się na dodatkowe 50-70l pojemności (ale dzięki temu zona przekonała się że można zapakować mniej i nie pozbawiając się żadnej niezbędnej rzeczy :) ). Rodzina podróżuje komfortowo, ja się nie męczę, wyprzedzanie jest bezpieczne (silnik mimo małej pojemności "ciągnie" w pełnym zakresie obrotów) a koszty eksploatacji znacząco niższe.

Witam, to moja druga opinia o aucie po przejechaniu 9000 km, ocenę pozostawiam ogólna 4,8. Auto skrojone na moje potrzeby , ekonomiczne , przestronne dla 5 dorosłych osób z dużym bagażnikiem. Autem jeżdżę codziennie do pracy, spalanie na poziomie 5,6 L, wersja premium . Świetne światła LED, radio z możliwością podpięcia androida. Wysokie zawieszenie jest plusem , po polnej drodze idzie jak przecinak, zawieszenie idealne na dziurawe polskie drogi. Ma kilka drobnych minusów ale tylko kosmetyczne błędy. Minusy: Regulacja oparcia foteli jest bardzo skokowa, wystarczyło pokrętło dać. Diody od świateł krótkich i długich tak dają po oczach w nocy że aż gały bolą. W zimie radzę nie skrobać nawet gumą przednich świateł bo się rysują od byle czego, trzeba polewać zimną wodą.

Witam, szukałem auta rodzinnego, przestronnego bez zbędnych bajerów których się i tak nie używa. Jest rodzinne, elaganckie ( kolor czerwony) ekonomiczne, jak trzeba posiada dynamikę do ostrej jazdy. Oglądałem ASX ( ładne ale nie wieje świeżością) Kia Stonic ( małe) Seat Arona ( piękny ale ciasny dla 4 osób) Skoda Karoq ( za droga) Oglądałem z żoną różne auta typu suv crosover i wybór padł na Vitarę czekaliśmy kilka miesięcy jak będzie w sprzedaży z nowym silnikiem 1.0 , okazało się że wszystkie vitary i Scrosy wyprodukowane od września 2018 z silnikiem 1.0 mają zamontowany GPF ( filtr cząstek stałych) więc szybko szukałem Scrossa który stał na salonie bez GPF. Chociaż chcieliśmy Vitarę to Scross spodobał się żonie bardzo, więcej miejsca w środku, szczególnie z tyłu, większy bagażnik , lepsze wyposażenie za niewiele większą kwotę. Wersja premium : Full LEdy, dwustrefowa klimatyzacja. Wybierając nowe auto w wiekszości przypadków trzeba wybierać miedzy silnikiem a spalaniem . Albo mała moc i niskie spalanie ( dziadkowóz) lub duża moc i duże spalanie ( polski styl od razu montować gaz do nowego auta) W suzuki po prostu odchudzili auto , i zastosowali sprawdzony silnik . Do tej pory używaliśmy lanosa, audi a4 1.9 tdi, meriva a 1.6

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ponad 20 tys km w dwa lata - pierwszy rok w mieście średnie spalanie utrzymywało się na poziomie 6,3 do 7,0 l na 100 km, teraz (fakt ze mam więcej świateł i korków niż rok temu) to zwykle 7,6 - 8,3, ale zdarzają się dni gdy wskaźnik podaje 9l...Dystans dzienny to około 25-30 km, choć bywają i dni gdy nie przekraczam 15 km. W trasie minimalne spalanie na dystansie powyżej 50 km to 4,5l przy prędkości ~90 km/h. Zwykle spalanie przy prędkości ~100-115km/h to 4,9-5,2 l na 100 km (4 osoby + pełny bagażnik)/

Opony zimowe 16” spalanie ok 6.2-6.3L/100km. Opony lato 225/45 r18 spalanie ok 6.6L/100km. Trasa zazwyczaj ok 100km długości: 80% prędkość w zakresie 100-120km/h, 20% miasto prędkość w zakresie 30-60km/h. Średnia zebrana po przejechaniu ok19000km.

Witam. Obecny przebieg ok. 53 500. Ostanie 2700k, to przejazd Polska-Włochy-Polska. Na pokładzie 4 osoby i pełen bagażnik, 90% przy włączonej klimatyzacji, prędkość przeważnie 110-120 km/h. Wynik 5,4 l/100 km więcej niż zadowalający

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Suzuki SX4 II S-cross Facelifting 1.0 BOOSTERJET 110KM 81kW 2016-2019

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Suzuki SX4 1.6 GL+, LHD

Suzuki SX4 1.6 GL+, LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Suzuki SX4 1.6 GL+, LHD

Suzuki SX4 1.6 GL+, LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Zobacz wszystkie testy

Suzuki SX4 II S-cross Facelifting