Suzuki Swift II Hatchback 1.3 i 71KM 1989-1995 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1989 – 1995

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Wprowadzona na rynek w roku 1989 druga generacja Suzuki Swifta została ulepszona we współpracy ze specjalistami z General Motors. Samochód względem poprzednika powiększył swoje rozmiary, był także znacząco bardziej nowoczesny (m.in. niezależne zawieszenie i lepsze silniki). Swifta II poddano dwóm faceliftingom – na przełomie lat 1991 i 1992 oraz w roku 1996, kiedy to zadebiutowała odmiana kabriolet. Produkcję Swifta drugiej generacji zakończono w roku 2000.

Powagosław

Suzuki nie starało się naprawiać czegoś, co nie było zepsute, dlatego zamiast kolejnego przewrotu stylistycznego, Swiftowi zafundowano de facto drobny facelifting. Udany.

~Powagosław

Luzacjusz

Wciąż prawie tak fajne jak Mini, ale nie wymaga od kupującego wchodzenia w spiralę długów, bo nie ma ceny wziętej z kosmosu. Choć z drugiej strony, w tym pokręconym świecie może właśnie chodzić o ceny z kosmosu i zadłużanie się na śmierć.

~Luzacjusz

Suzuki Swift Sport – przed zajęciem miejsca za kierownicą nie obiecywałem sobie zbyt wiele

Suzuki Swift Sport – przed zajęciem miejsca za kierownicą nie obiecywałem sobie zbyt wiele

Początkowo podchodziłem do Suzuki Swift Sport ze sporym dystansem. Ten test dużo zmienił.

Suzuki Swift Sport. Jest super – ale czy byś go kupił?

Suzuki Swift Sport. Jest super – ale czy byś go kupił?

Mówią, że nazywanie Suzuki Swift Sport „hot hatchem” to bluźnierstwo. Podobno jest zbyt słaby i zbyt wolny. A ja Wam powiem tak:...

Suzuki Swift Sport – jak jeździ użyteczny hot hatch?

Suzuki Swift Sport – jak jeździ użyteczny hot hatch?

Suzuki Swift Sport nie jest oczywistym wyborem, jeśli chodzi o hot hatcha. Niektórzy nawet by go do tej klasy nie zaliczyli. A jednak...

Więcej publikacji o Suzuki Swift

Suzuki Swift Sport z turbo?

Suzuki Swift Sport z turbo?

Podczas wrześniowej wystawy samochodowej we Frankfurcie Suzuki zaprezentuje nową, trzecią generacją swojego małego usportowionego modelu. Niestety,...

Oto czwarta generacja Suzuki Swifta

Oto czwarta generacja Suzuki Swifta

Suzuki zaprezentowało pierwsze zdjęcia czwartej generacji modelu Swift. Na rynku japońskim maluch ten zadebiutuje już na początku stycznia, zaś...

Suzuki Swift Sport - emocje w praktycznym wydaniu

Suzuki Swift Sport - emocje w praktycznym wydaniu

Suzuki bardzo mocno wzięło się do pracy i postanowiło poszerzyć swoją ofertę. Na razie producent skupił się na modelu Swift i po odmianie...

Więcej newsów o Suzuki Swift

Zobacz więcej filmów

Suzuki Swift IV Hatchback 3d 1.5 VVT 102KM 2006

Suzuki Swift IV Hatchback 3d 1.5 VVT 102KM 2006

Cena: 11 900 ^PLN

Suzuki Swift Suzuki Swift

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 2007

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 2007

Cena: 13 900 ^PLN

SUZUKI SWIFT IV 1.3 BENZYNA – 92KM – KLIMATYZACJA - SUPER STAN - OKAZJA

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 2007

Suzuki Swift IV Hatchback 5d 1.3 92KM 2007

Cena: 14 999 ^PLN

Suzuki Swift klimatronik isofix niski przebieg...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1989 do 1995 roku

Pojemność skokowa 1299 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 71 KM (52 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 101 Nm przy 3500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 8

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 74 x 75,5 mm

Typ wtrysku jednopunktowy (SPI, CPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(83%)

Zalety

+ Silnik + Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) + Widoczność

Wady

- Układ jezdny - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie

Auto zrywne , mało awaryjne , oszczędne . Nigdy nie bałem się jechać nim dalej ..jak wyjedziesz sprawnym to sprawnym też wrócisz . Żadnych niespodzianek przykrych nie dostarcza ..jedynie zdziwisz się jak dużo jeszcze paliwa w baku zostało :) . Jest to juz mój trzeci taki sam swift .Dlaczego nie kupiłem czegoś innego ? , nie dlatego ze swift jest jakims super samochodem lub nie podobają się inne - poprostu jego zakup okazywał się zawsze najrozsadniejszy - na utrzymanie i zakup innego samochodu który da mi tyle co suzi mnie nie stać :) .

Jeśli ktoś kupi dość młode i zadbane czyt( nieskorodowane ) auto będzie mieć sporo uciechy . Niestety nowsze roczniki wyposażone są w wiekszości w silniki 1.0 a to już nie daje takiej frajdy a spalanie tylko minimalnie mniejsze . Auta w sedanie albo HB 4 drzwiowe mnie osobiscie się nie podobają . Ale każdy ma swój gust . Ale generalnie każdy swift jest autem bezawaryjnym i ekonomicznycznym oraz tanim ...a jeśli szukasz wygody komfortu i luksusu to nie tu .

Doskonałe auto dla ludu. Tani, ekonomiczny, niezawodny - nawet zawieszenie daje rady na naszych poligonach doświadczalnych zwanych drogami. W zeszłym roku Węgrzy zakończyli produkcję Swifta - ciekawe czy następca też będzie taki "dla ludu"

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Suzuki Swift II Hatchback 1.3 i 71KM 52kW 1989-1995

Zobacz wszystkie raporty spalania

Suzuki Swift Sedan średnio obciążony zużycie paliwa rewelacja, jeśli nie wciskamy pedału gazu do bólu, ile wciśniesz na maksa gaz - to logiczne tym wiecej musisz spalic paliwa, (choc jakosc paliwa, Jeet, Orlen, Shell,BP, to wielka mix -bajura, choc cena jak w Niemczech - na niemieckim paliwie te auto było jeszcze bardziej ekonomiczne, oraz dynamiczne - nie da się porównac do polskiego paliwa !!!) Kupiłem to auto z bakiem do połowy zalanym niemieckim paliwem. Ludzie dlaczego takie paliwo nie można kupic w Polsce na każdej Stacji, Każdy kto szybko jeździ na polskim paliwie - zażyna swój silnik z pełną świadomością - aż w końcu z jego rury wydechowej pojawi się czrny dym lub silnie zakopcona czarna rura wydechowa - to jest objaw że nasz silnik jest już w stanie bardzo kiepskim. Rura wydechowa powinna byc czysta lekko szara - silnik benzyna nie LPG. Informuje także że LPG skraca żywotnośc każdego silnika !!! Nie wyprodukowano jeszcze takiego silnika który przez producenta został - konstrukcyjnie dostosowany do LPG i dał na niego gwarancje !!! Sknerus25@o2.pl

Autko pali bardzo mało , czasami nie mając kasy jezdzilem na rezerwie i czekałem kiedy stanie ...nigdy nie stanał , rezerwa ...a on jezdzi i jezdzi :)

w mieście tak sobie ale na trasie bardzo dobra nawet przy pełnej klimatyzacji

Zobacz wszystkie raporty spalania

witam problem jest tego typu , moje auto ma jakąś awarie układu elektrycznego silnika , więc chciąlem zacząć od sczytania błedów z komputera auta , znalazłem na forum gdzie sie wpiąć i gdzie wsadzić zworke, tylko że w moim aucie nie ma miejsca na zworke i nie ma tego przełącznika diagnostycznego pod kierownica, jedyne co znalazłem to w górnym prawym rogu pod maską kostkę gdzie mozna wpiąć zworke , i teraz pytanie ? gdzie i jak podpiąć żarówke żeby mógł odczytać kod błędu ???? sedan z elektryką szyb 1.6 92 konie

Oczekuje na rozwiązanie

witam przy odpaleniu na zimnym silnik jest zalewany przez benzyne, po około 5 minutach auto sie przepala przestaje przerywać i można normalnie jechać lecz zostaje duże spalanie 14 na 100kM ,podczas postoju w korku gdy auto pożądnie sie rozgrzewa zaczynają falować obroty 800-1500 600-1500 i tak amplituda spada aż zgaśnie , żeby go odpalić trzeba poczekać pare minut aż ostygnie ,i tak w kółko .przy czym silnik sie nie przegrzewa bo temperatura jest w normie.

Problem rozwiązany

gdy silnik jest zimny to szarpie podczas jazdy ,gdy sie rozgdzeje to jest ok autko dopiero kupilem

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Test przeprowadzony w: 2017

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Suzuki Swift 1.2L GL, Safety Pack

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Suzuki Swift II Hatchback