Zużycie paliwa w normie, w mieście w okolicach 8l/100km (wynik super jak na taką moc i pojemność) ale na trasie niewiele mniej, ponizej 7l/100km nigdy nie udało mi się zejść a szybko nie jeżdzę... Za to ceny serwisu a raczej materiałów (kupowanych oczywiście w serwisie) jakieś kosmiczne. Cena filtra powietrza (serwis AUTOPORADA, Warszawa), który zresztą chcą wymieniać na każdym przeglądzie czyli co 15kkm - 200pln, do Primery kupowałem poniżej 30pln. Radzę od razu zakupić filtr K&N (cena 140pln!!!), niewymienialny, wymagający jedynie czyszczenia co kilkanaście kkm. Cena klocków hamulcowych 420pln + 80pln wymiana. Poza serwisem klocki Ferrodo kupiłem za 126pln + 40pln wymiana, czyli wyszło niemal 70% taniej!!! I do tego coś z czym spotkałem się po raz pierwszy - płatny przegląd powłoki lakierniczej (za jedyne 122pln) trwający doslownie 3 minuty i polegający na tym, że jakis pan przeszedł sie wokół auta i wpisał do karty gwarancyjnej wszystkie wypatrzone otarcia... W nissanie za prezgląd lakieru nigdy nie wzieli ode mnie ani grosza. Także za serwis wielki minus ale może po prostu kiepsko trafiłem (serwis AUTOPORADA, Warszawa).

Tu to rewelacja była dla mnie. Oczywiście jak w każde auto tak i tu trzeba inwestować ale paliwa a jeździłem głównie na gazie brał tyle samo czy go ujeżdżałem niczym tatarskiego kucyka czy jeździłem jak Papa Mobile. Przeglądy to głównie olej - filtra paliwa nie ma :) - naprawy też raczej koszty niewielkie. W tym aucie się raczej nic nie powinno psuć i tak jest.

Silnik 1,6, 106 KM 2WD. Nie stosuję ortodoksyjnie zasad eco-driving (zmuszanie silnika do ciężkiej pracy na niskich obrotach jest sadyzmem),na poszczególnych biegach dociągam do 3-4 tys. obr(moment maks,). Jazda na ogół bez szaleństw, choć (w dobrych warunkach) niezbyt wolna.