Suzuki Baleno I Kombi 1.6 i 16V 101KM 1996-1998 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1996 – 1998

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Suzuki Baleno to produkowany w latach 1995-2002 oraz powtórnie od roku 2016, miejski hatchback z segmentu B, a uprzednio także model z segmentu C (niższa klasa średnia). Początkowo był pierwszym autem kompaktowym japońskiej marki. Pierwsza generacja Suzuki Baleno była odmianą eksportową modelu Cultus Crescent (oferowanego w Stanach Zjednoczonych jako Esteem), która powstała w oparciu o model Swift, funkcjonujący w Japonii pod szyldem Cultus. Auto reaktywowano po czternastu latach, jednakże już jako 5-drzwiowego hatchbacka należącego do segmentu B, którego zadaniem miało być zapełnienie miejsca w katalogu marki, po wycofaniu modelu SX4 z oferty.

czytaj więcej

Suzuki Baleno - mały prowokator

Suzuki Baleno - mały prowokator

Nasze pragnienia motoryzacyjne są zwykle uwarunkowane czynnikami ekonomicznymi i zdrowym rozsądkiem. Przy wyborze auta często wygrywa niewielkie...

Suzuki Baleno – udany powrót

Suzuki Baleno – udany powrót

Suzuki sukcesywnie poszerza ofertę niedużych samochodów. Niedługo w gamie japońskiego producenta zrobi się ciasno, ale każdy z modeli ma swoją rolę...

Suzuki Baleno - niezawodny i nic ponad to?

Suzuki Baleno - niezawodny i nic ponad to?

Skoro czytasz te słowa, to znaczy, że od auta nie oczekujesz nazbyt wiele. Najzwyczajniej w świecie chodzi Ci o to by auto bez zbędnych ceregieli...

Więcej publikacji o Suzuki Baleno

Suzuki Baleno - ceny ujawnione

Suzuki Baleno - ceny ujawnione

Podczas ubiegłotygodniowej wystawy samochodowej w Poznaniu polską premierę miało Suzuki Baleno, 5-drzwiowy hatchback z pogranicza segmentów B i C....

Suzuki Baleno debiutuje w Europie

Suzuki Baleno debiutuje w Europie

Po zeszłorocznej światowej premierze na wystawie we Frankfurcie, pojawił się w sprzedaży na rynku... indyjskim. Teraz Suzuki przygotowało już...

Suzuki Baleno - japoński budżetowy hatchback

Suzuki Baleno - japoński budżetowy hatchback

Nowe Suzuki Baleno ma powalczyć o klientów szukających małego miejskiego auta z pojemnym bagażnikiem. Auto zostało już odsłonięte na targach...

Więcej newsów o Suzuki Baleno

Zobacz więcej filmów

Suzuki Baleno III 1.2 DualJet 90KM 2016

Suzuki Baleno III 1.2 DualJet 90KM 2016

Cena: 36 900 ^PLN

Suzuki Baleno 1.2 Premium Plus

Suzuki Baleno III 1.2 DualJet 90KM 2016

Suzuki Baleno III 1.2 DualJet 90KM 2016

Cena: 33 999 ^PLN

Suzuki Baleno 1.2 DualJet, Salon Polska, Klima

Suzuki Baleno III 1.2 DualJet 90KM 2016

Suzuki Baleno III 1.2 DualJet 90KM 2016

Cena: 33 999 ^PLN

Suzuki Baleno 1.2 DualJet, Salon Polska, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 1996 do 1998 roku

Pojemność skokowa 1590 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 101 KM (74 kW) przy 6000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 127 Nm przy 3200 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 75 x 90 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPFI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 5

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(60%)

Zalety

+ Widoczność + Stosunek jakość/cena + Silnik

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Skrzynia biegów - Wyciszenie

Auto mimo ze wyprodukowane w Japonii ma wiele wad które musiały być brane już na etapie projektowania samochodu, co zaprzecza tezie niektórych fanów japonczykow ze auta stamtąd są lepsze niż samochody wyprodukowane przez firmy japońskie np w Europie. Suzuki Baleno produkowano z silnym uwzględnieniem obniżenia kosztów wytworzenia samochodu. Konstruktorzy japońscy musieli zmierzyć sie z idea wyprodukowania samochodu taniego, ktory nie miał aspiracji konkurować z innymi samochodami tej klasy w owym czasie ale mialbyc od nich tanszy i w ten sposob znaleźć pewna grupe nabywców.

Jeździłem w zyciu róznymi autami, od mercedesa po forda Ka, ale to auto zadowala mnie w 100%. Pakowne, ale zgrabne kombi, dobry silnik, niby 1,6 16v , ale to Japońskie 1,6 16v. Focus 1,6 i astra 1,6 o fordzie nie mówiąc bezposrednio spod swiatel zostaje z tylu, w dodatku palac o około 2 litry wiecej/100 km niż Baleno. Wszystko zalezy od egzemplarzy. Moje 1,6 kombi jezdzi i jezdzi i jezdzi, nei zawodzi, wyglada ok, Auto jakiego potrzebowalem. Kwestia gustu, mnie zadowala w 100%. Poprotstu zapier.... jak trzeba.

Kupiłem, bo potrzebowałem taniego auta na pół roku - jeździłem ponad 2 lata. Przy przebiegu prawie 300000km dojechałem nim do Francji na wakacje i wróciłem cały. Gdy młodociany kierowca, skończył jego żywot w rowie na drzewie, wypaliły 2 poduszki i 5 osób wyszło cało.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Suzuki Baleno I Kombi 1.6 i 16V 101KM 74kW 1996-1998

Zobacz wszystkie raporty spalania

Nie jest rewelacyjnie oszczędne ale nie jest źle, choć spodziewałem się lepiej. Na gazie przy założonej zwykłej instalacji pali prawie zawsze około 10l/100km w każdych warunkach przy dość szybkiej jeździe i przyspieszaniu.Na benzynie auto pali około 5,5/7,5/9l na 100km.

SILNIK BARDZO DYNAMICZNY JAK NA KOMBI DOSYĆ FAJNA JAZDA PRĘDKOŚĆ MAX TO 210KM TYLE GO ROZBUJAŁEM LEKKIE AUTO WARZY TYLKO 1000KG WADY TO KOŁYSKA I TYLNA BELKA PO ZA TYM NIEMA CO NAPRAWIAĆ JA KOPIŁEM AKURAT BEZ ŻADNEJ RDZY ALE WIEM ZE TO LUBI ZGNIĆ OGRZEWANIE SUPER I NA DODATEK SIEDZENIA PODGRZEWANE GODNE POLECENIA

SILNIK BARDZO DYNAMICZNY JAK NA KOMBI DOSYĆ FAJNA JAZDA PRĘDKOŚĆ MAX TO 210KM TYLE GO ROZBUJAŁEM LEKKIE AUTO WARZY TYLKO 1000KG WADY TO KOŁYSKA I TYLNA BELKA PO ZA TYM NIEMA CO NAPRAWIAĆ JA KOPIŁEM AKURAT BEZ ŻADNEJ RDZY ALE WIEM ZE TO LUBI ZGNIĆ OGRZEWANIE SUPER I NA DODATEK SIEDZENIA PODGRZEWANE GODNE POLECENIA

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Suzuki Baleno I Kombi 1.6 i 16V 101KM 74kW 1996-1998

Zobacz wszystkie dzienniki

Rama przedniego zawieszenia.

Suzuki Baleno I
zawieszenie

Występowanie usterki:

W starszych samochodach występuje korozja ramy przedniego zawieszenia (sanki), do której przymocowane są wahacze. Skutkuje to często pęknięciem ramy przy mocowaniu wahacza i jego cofnięciem do tyłu. Nie da rady dalej jechać. Element bardzo łatwo wymienialny, ale nie ma zamienników. W ASO kosztuje 1750 zł, na Allegro widziałem nowe za 1350 zł. Z demontażu można kupić w cenie od 100 zł (za tyle kupiłem) do 800 zł (niektórzy złomiarze przeginają). Najczęściej korozja pojawia się po prawej stronie (pasażera)

dusi sie nie ma mocy strzela z rury wydechowej tak sie dzieje na poczatku gdy sie rusza jedynka dwojka jak dostanie duzych obrotow to tak jak by cos przepchało i wtedy startuje jak pocisk swiece sa dobre sprawdzone filtr paliwa tez wymieniony powietrza tez niby wszystko oki mechanik kazał mi kupic dosatek do benzyny co wyniszcza wode wlałem jak narazie dalej tak samo wiec nie mam pojecia co to moze byc zamula szarpie strzela z rury lipa niby wszystko dobrze a dlaj jest probnlem

Oczekuje na rozwiązanie

gubie plyn chlodniczy.... witam.wymienilem plyn chlodniczy po przejechaniu ok 35 km. zauwazylem plame pod autem..sprawdzilem to plyn chlod. od tamtej pory go dolewam i ciagle go ubywa,,, zauwazylem na masce po otwarciu krople tak jakby plyn pryskal...prosze o pomoc..dodam ze jestem laikiem i to moje pierwsze auto... Dziekuje

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Suzuki Baleno- Standard safety equipment

Suzuki Baleno- Standard safety equipment

Test przeprowadzony w: 2016

Suzuki Baleno- Standard safety equipment

Suzuki Baleno- Standard safety equipment

Test przeprowadzony w: 2016

Zobacz wszystkie testy

Suzuki Baleno I Kombi