Ssangyong Musso I Standard - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1995 – 2005

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Duży SUV (segment I) produkowany w latach 1993-2005. Model zaprojektowany przez Kena Greenly’ego, natomiast silniki produkowano na licencji Mercedesa. W Europie przez kilka lat oferowany był jako Daewoo Musso, pod taką nazwą był sprzedawany i produkowany w Polsce (1998-2001 w Lublinie). W 2002 roku na rynku pojawił się Musso w wersji pickup, nazwany Musso Sport (do 2005 roku). Następcą modelu jest SsangYong Rexton (a Musso Sport – Actyon Sports). Od 2008 roku Musso powstaje na licencji w rosyjskiej fabryce TagAZ, a od 2003 roku – w Iranie, w którym model produkuje firma Morattab.

czytaj więcej

Ssangyong Musso I Standard – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

2.3 i 16V 140KM 103kW (1999-2005) 2.3 i 16V 150KM 110kW (1995-2005) 3.2 i 24V 220KM 162kW (1995-2005)

on

Diesla

2.3 D 80KM 59kW (1996-2005) 2.3 TD 101KM 74kW (1999-2005) 2.9 D 95KM 70kW (1995-2005) 2.9 TD 120KM 88kW (1999-2005)

SsangYong Musso – koreański twardziel i totalne zaskoczenie!

SsangYong Musso – koreański twardziel i totalne zaskoczenie!

SsangYong Musso zadebiutował raptem kilka miesięcy temu podczas Salonu Samochodowego w Genewie. Niemniej teraz, w lipcu, podczas krótkiej...

Więcej publikacji o Ssangyong Musso

Ssangyong wraca z pickupem Musso

Ssangyong wraca z pickupem Musso

Podczas marcowej wystawy samochodowej w Genewie Ssangyong zaprezentuje nowe wcielenie pickupa Musso. Wprawdzie, poza jednym zdjęciem, Koreańczycy...

Więcej newsów o Ssangyong Musso

Zobacz więcej filmów

Wyszukiwarka samochodów

Wyszukiwarka samochodów

Ty wybierasz

To Ty określasz swoje potrzeby! Począwszy od sposobu użytkowania samochodu do ustalonego przez Ciebie budżetu.

Auta nowe i używane

Szukasz auta nowego? A może używanego? W naszej bazie znajdziesz wiele atrakcyjnych ogłoszeń!

Największa baza wiedzy o autach

Znajdź swój wymarzony model, a my podamy Ci wszystkie najważniejsze informacje o nim. Poznasz wady i zalety, obejrzysz testy.

Kontakt z dealerem / właścicielem

Wiesz już, który samochód kupić? Dzięki nam bez problemu skontaktujesz się z dealerem lub właścicielem wybranego auta.

"Wyszukiwarka to potężne narzędzie, dzięki któremu znalazłem wymarzone auto! Zgromadzone tu informacje o danym samochodzie pomogły mi poznać jego mocne i słabe strony. Oferta przedstawiona przez dealera też była bardzo atrakcyjna."

~ Tomek

Uruchom konfigurator

Ssangyong Musso II 2022

Ssangyong Musso II 2022

Cena: 105 780 ^PLN

SsangYong MUSSO

Ssangyong Musso II 2023

Ssangyong Musso II 2023

Cena: 149 900 ^PLN

SsangYong Musso RABAT 30.990 ZL - DEMO 2023

Ssangyong Musso II 2024

Ssangyong Musso II 2024

Cena: 202 257 ^PLN

SsangYong Musso Grand - automat- 4x4- LEDy-tem...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Długość 4630 mm

Szerokość 1850 mm

Wysokość 1720 mm

Rozstaw osi 2630 mm

Rozstaw kół - przód 1510 mm

Rozstaw kół - tył 1520 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1910 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 780 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,0 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(92%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Widoczność

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

Oceniam go bardzo wysoko z uwagi na stosunek cena jakość. Za taką kasę to można jedynie kupić frontere w podobnym stanie( a też miałem i lubię je), a auto jest o wiele lepsze pod każdym względem, a przy tym silniku śmiało może konkurować z jeep'em wj4.0 na asfalcie jak i w terenie.

Auto bardzo lubię, bo ratuje mnie w zimę z różnych opresji. Daje sobie radę w terenie, choć na poważne eskapady - za niski, za długi i za słaby. Pozwala czuć się bezpiecznie, ale potrafi też porządnie zdenerwować.

Mam auto wyprodukowane w Korei. Auto wyposażone w w niezniszczalny silnik i przeniesienie napędu ( co prawda starszego typu)na licencji Mercedesa. W moim przypadku bardzo bogate wyposażenie oraz fabryczne zabezpieczenie antykradzieżowe. Spasowanie wnętrza bardzo dobre, nic nie skrzypi(mimo skóry) ani nie stuka. Wygląd karoserii nie za bardzo nowoczesny. Ja go widzę przeważnie od środka i nie mam zastrzeżeń.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ssangyong Musso I Standard

Zobacz wszystkie raporty spalania

Mając automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację zużycie paliwa w Warszawie (makabryczne korki)dochodzi do 12 litrów. Na trasie trzymając się przepisów ruchu drogowego 9 litrów. Nie jest to wg mnie zły wynik jak na auto które waży 2t. Dla porównania, wczoraj obejrzałem reklamę europejskiego samochodu rodzinnego z silnikiem diesel'a 2.0 - zużycie paliwa poza miastem 6,7 litra, w warunkach ruchu miejskiego (chyba nie Warszawa) - około 10 litrów

JA nie wiem jak u innych uzytkownikow tego samochodu, ale u mnie pali jak smok. Moze inni nie wciskaja zbyt mocno. Po za tym gadalem z mechanikami i wszyscy twierdza, ze ten samochod pali kolo 15. Dodam, ze mam Musso zrobione na tip-top.

przy takiej masie silnik na prawdę potrzebuje mało paliwa mój diesel latem mieści się w 9 w trybie mieszanym, co do cen części -tanizna,

Zobacz wszystkie raporty spalania

Ssangyong Musso I Standard