bzdurne kryteria ale do konkretow trasa nie wolniej jak 110-szybkosc navi-do 130 mysle ze przecietnie ponizej 120 spalil 7,2 mocno wialo ale raczej pod wiatr nie jechalem raczej boczny wiec niech ktos kto chce kupic nie sobie nie wyobraza ze male malo pali na tak wolna jazde to moja e46 spalilaby 9l gazu wiec ogolnie masakra ale i tak jestem zachwycony bo jadac wolno mam doznania jakbym jechal porzadnym autem b szybko co do miasta to podejrzewam ze w 10 sie zmieszcze bo turbina az sie prosi zeby ja uruchamiac a niestety max moment jest b wysoko jak w starych aytach wiec pewnie bedzie wir w baku polecam kazdemu kto auto traktuje nie jak srodek transportu tylko jako zabawke i mam nadzieje ze ktos zmieni w koncu te abstrakcyjne kryteria bo nawet nie wiem jak sie ustosunkowac sa tak niedorzeczne trasa wolno-jak wolno trasa szybko -jak szybko miasto wolno i jakie odcinki miasto szybko jakie odcinki pozdrawiam tomek

Nie żałowałem paliwa ani też nie oszczędzałem samochodu... 7,5 w mieście na tankowanie stacja huzar czy coś<4,80>, Orlen <4,95 za litr> 50/50miasto trasa 6,8 , shell vipower <5,5 za litr> 5,7 trasa, ogólnie jeżdżę szybko i nie oszczędnie bo się wszędzie spieszę stąd to spalanie , n ie zwracam uwagi na znaki ale v - max 100 na godzinę i tylko tyle , za to start z pod świateł jak z katapulty 1,2,3 początek trójki ;P)=>100 km ... jest to średnia za 782 km to 50 litrów benzyny daje średnią 0,63 lita na sto i to jest realne spalanie nie żadne 4,0 bo to śmiech na sali....... do bagażnika spokojnie wejdzie jedna osoba ;) sprawdzane i da się jechać.....

Jestem mocno rozczarowany spalaniem tego auta. Przejechałem nim 2500 Km w warunkach zimowych (temp. -4 do -18) i nie udało mi się zejść ze spalaniem poniżej 5l/100, więc fabryczny zasięg 700Km na baku jest nieosiągalny a nawet 600Km/bak to może tylko dla mocno zdeterminowanych którzy delikatnie wciskają pedał gazu i nie przekraczają 85Km/h. Podejrzewam, że latem przy włączonej klimatyzacji będzie podobnie. Poza dużym spalaniem, jak dotąd jestem bardzo zadowolony z zakupu Smarta, dobre zawieszenie, precyzyjne prowadzenie w zakrętach, rewelacyjnie działający system kontroli trakcji, tak przydatny zimą. Komfortowy standard (filtr przeciw pyłkowy- wewnątrz się nie kurzy) wygodne siedzenia i super działająca skrzynia biegów. Wszystkie te drobne niuanse stanowią o wartości i przewadze Smarta nad wyższej klasy modelami innych marek.