Długo się zastanawiałem na jakie auto zamienić obecnie uzytkowane (Toyota Avensis t25 kombi FL 2.0) Szukałem auta dużego, komfortowego, mozliwie mało awaryjnego. Z benzynowym silnikiem o pojemności około 2000 cm3 i w granicach 200 KM,.przebiegiem w granicach 50000-70000 km,oraz z automatem. Bezwzględnie kombi, bo jestem praktyczny. Ustaliłem budżet na 30000 euro na zakup i rocznik między 2019 a2020,W kręgu zainteresowań były Mazda 6 Mercedes E Ford Mondeo VW passat Volvo V60/90 Skoda Superb No i po przeczytaniu całego internetu X2 Po przejechaniu się każdym z aut, wybór padł na.... Passata

Po niemal dwóch latach i niespełna 85 tys km wspólnej podróży - POLECAM. Z upierdliwych rzeczy - podczas mycia spore ilości wody zbierają się w obudowach lusterek bocznych, ciężko je wydobyć pomimo wielokrotnego składania/rozkładania lusterek i zamykania/otwierania drzwi, po wyjeździe z myjni od razu mamy duże zacieki na przednich drzwiach. Skrzynia DSG dobiera biegi bardzo intuicyjnie i bez zbędnych opóźnień. Audio Canton 610W gra świetnie. System Tunel Light zapewnia dużą widoczność jednocześnie nie oślepiając innych użytkowników jazdy. Bak mieszczący prawie 70l paliwa, to też bardzo wygodna sprawa.

Opis dla pełnej wersji L&K, 2.0 280km, tzw. full opcja. Zacznę od minusa - przy przebiegu 8 tys. km. przy hamowaniu (nawet delikatnym) z większych prędkości, spod kół dochodził hałas przegrzanych/ zużytych hamulców. Serwis na szczęście zachował się dobrze i wymienił na gwarancji komplet tarczy i klocków z tyłu. Podobno przy wyższych temperaturach klocek hamulcowy przykleja się do tarczy. Temat podobno dobrze znany w tych samochodach. Po wymianie problem zniknął. Poza tym porządne auto, dobre wykonane i spasowane, wygodne, praktyczne i co ważne - przyjazne dla użytkownika. Tym wozem po prostu jeździ się dobrze, jest przewidywalne na drodze i bezpieczne. Ogromna praktyczność i funkcjonalność dla rodziny. Bardzo dobre przyspieszenie otwiera buzie pasażerów :) W końcu świetne reflektory LED Matrix (niedostępne we wcześniejszych wypustach, a w Audi standard od dobrych kilku lat) Lubie takie auta, które nie rzucając się zbytnio w oczy, mają w środku wszystko (albo i więcej) co większość "wypasionych" nowych wózków. Doskonały sleeper, na światłach zjada większość ulicznych zawodników. Silnik z ogromnym potencjałem dla tunerów. Żadnych kompleksów w tym aucie nie poczujesz, tym bardziej jeśli lubisz dyskrecję. Nie wstyd pojechać do opery, a i na biwaku za miastem docenisz jego zalety. Ta konfiguracja to autostradowy zjadacz kilometrów. Świetne audio Canton. Jest kilka "smaczków", które pozycjonują Superba "niżej" od Passata czy od Audi A6 (np delikatnie przycinające się cyfrowe zegary przy "przęłączaniu" menu, nie do końca płynne "pływające" kierunkowskazy, wyciszenie przy wyższych prędkościach, źle zestrojona skrzynia DSG), ale są to naprawdę niuanse. Jeśli nie jesteś z tych, którzy zwracają uwagę na znaczek na masce, to będziesz zadowolony. Cena zakupu rekompensuje wszelkie porównania do Passerati czy A6.