Skoda Superb II Sedan 2.0 TDI CR DPF 140KM 2008-2013 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2008 – 2013

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Skoda Superb II Sedan 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW 2008-2013

Skoda Superb II Sedan 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW 2008-2013

Skoda Superb II Sedan 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW 2008-2013

Skoda Superb II Sedan 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW 2008-2013

W ogromnym aucie mały, benzynowy motor 1.4l? Tak! Bo ma doładowanie i wyciąga ponad 120KM. Fakt, trochę mało, ale w praktyce jest znośny. Do tego spójrzcie na cenę – po prostu się opłaca. Jeśli wolicie coś mocniejszego, to już następny w kolejce 1.8l 160KM powinien okazać się odpowiedni. Niecałe 9 sekund do 100km/h to dobry wynik, a do tego przyjemnie się zbiera i nabiera obrotów. Na szczycie – widlaste 3.6l o sześciu cylindrach i 260KM. Naprawdę boska jednostka. Wśród diesli najmniejszy 1.9TDI 105KM można polecić flotom i spokojnym ludziom. Wszystkim pozostałym zdecydowanie bardziej spodoba się 2.0TDI o mocach 140 i 170KM. Po chwili namysłu na początku obrotomierza dostaje zastrzyk mocy i zgrabnie ciągnie auto w stronę horyzontu – już ten słabszy wariant osiąga „setkę” w nieco ponad 10 sekund. W sam raz dla pożeraczy kilometrów.

czytaj więcej

Powagosław

Już prototyp VisionC zwiastował kierunek, który obrał nowy Superb. Nie jest to przełom w klasie i pewnie nigdy nie będzie (bo jest przecież VW), ale można mówić o dużym kroku naprzód w ewolucji tego konkretnego modelu. Dziś to naprawdę elegancka, dobrze wystylizowana limuzyna bez kompleksu Passata. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie rozumiem, dlaczego Czesi mieliby robić nudne samochody – mają przecież ładne kobiety, mają poczucie humoru i luźny stosunek do świata. U Niemców natomiast jest dokładnie odwrotnie. Tym niemniej z tego niemiecko-czeskiego małżeństwa wychodzą czasem zaskakująco sympatyczne dzieci. Taki Superb na przykład. ~Luzacjusz

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Skoda Superb I (2001-2008). Poradnik kupującego

Pierwsza generacja Skody Superb jest dobrą propozycja, by niemałym kosztem wejść w posiadanie auta, które zapewni nam namiastkę...

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II (2008-2014). Poradnik kupującego

Skoda Superb II oferuje mnóstwo miejsca w środku, ale to też wygodny i całkiem niezawodny samochód. Na co warto zwrócić uwagę...

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Skoda Superb za prawie 200 tys. zł! Plusy i minusy wersji "full wypas"

Obecna generacja modelu Superb to trzecie wcielenie flagowej limuzyny czeskiej marki. Limuzyny? Z tym określeniem kojarzą się samochody w nadwoziu...

Więcej publikacji o Skoda Superb

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Skoda przedstawiła cennik modelu SUPERB iV, pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Superb iV to pierwsza Skoda, pod której maską kryją się dwa silniki. W zależności od sytuacji i wybranego trybu jazdy pracują one...

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

ŠKODA rozpoczęła seryjną produkcję modelu SUPERB iV – pierwszego auta marki z napędem hybrydowym typu plug-in

Pierwszy egzemplarz ŠKODY SUPERB iV zjechał z linii produkcyjnej w fabryce zlokalizowanej w miejscowości Kvasiny. Producent zainwestował ok....

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Odświeżona Skoda Superb z polskimi cenami

Flagowy model czeskiej marki po kuracji odmładzającej nie tylko zmienił się pod względem stylistycznym oraz otrzymał nowe elementy wyposażenia, ale...

Więcej newsów o Skoda Superb

Zobacz więcej filmów

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2012

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2012

Cena: 35 900 ^PLN

Skoda Superb 2.0Dieselbogata wersjaZarejestrow...

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 170KM 2013

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 170KM 2013

Cena: 37 000 ^PLN

Skoda Superb II 2013, lift, skóra, 2.0 TDI 170 KM DSG

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2010

Skoda Superb II Kombi 2.0 TDI CR DPF 140KM 2010

Cena: 19 999 ^PLN

Skoda Superb 2.0 TDI, Navi, Xenon, Klima

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2008 do 2013 roku

Pojemność skokowa 1968 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 1800-2500 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 19,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 81 x 95,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

3,9 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(67%)

Zalety

+ Karoseria + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Ergonomia

Wady

- Bezawaryjność (poważne usterki) - Widoczność - Wyciszenie

Jest to moja druga ocena, pierwszą napisałem po 10 000 km, teraz po trzech latach mam na liczniku 95 000 km i na kilka rzeczy patrzę inaczej. Samochód wciąż oceniam na 5 (biorąc pod uwagę zadowolenie vs koszt/przeznaczenie samochodu). Po prawie 100k km w samochodzie nie zepsuło się zupełnie nic. Poza 3 serwisami obowiązkowymi zmieniłem jedynie klocki. Komfort wciąż doskonały, układ jezdny bez zmian. Jedynie można odnieść wrażenie, że plastiki są obliczone na 2-3 lata - teraz wydają się być mniej elastyczne, te zewnętrzne zaczęły rozjaśniać się od słońca.

Doskonałe auto dla osoby podróżującej. Planuję przebiegi ok 50kkm rocznie z czego większość w trasie (wycieczki prywatne, wyjazdy "na wieś" co drugi weekend). Bardzo małe spalanie, niesamowity komfort (tyyyyle miejsca + cisza), bardzo mała utrata na wartości (5 letnie auta kosztują ok 60% wartości oryginalnej), niezawodne, ogromny bagażnik. Długie podróże nie męczą, samochodód jest cichy i dobrze się prowadzi. W mieście nieco duże (w Chorwacji nie pchaj się do centrów miast! :) ), ale za to w korku masz swoje 5 metrów przestrzeni. Generalnie przyszedłem do salonu po Octavie 1.6 TDI. Po przejechaniu się oboma samochodami różnica okzazała się kolosalna na korzyść Superba (komfort jazdy). Niestety Octavia 1.6 ma tylko 5 biegów co ją zdyskfalifikowało. Między Superbem 2.0 TDI a Octavią 3 2.0 TDI jest 2k zł różnicy (po zniżkach). Wersja Active ma bogatsze wyposażenie niż średnia Octavia + wielowahaczowe zawieszenie + to w końcu wyższy model. Niczym lepszym w tej cenie nie jeździłem. Nie zapominajmy, że za te pieniądze dostajemy limuzynę a braknie nam na znaczek Audi w wersji A3.

Przy zakupie w 2009 raku byłem bardzo zadowolony. Teraz gdy emocje minęły a auto ma przejechane 120 tyś km zachwyt już minął. A zdrowy rozsądek karze zastanowić się nad sprzedażą szkoda że Skoda ma niesamowitą utratę wartości i tak sprzedając stracę tak ok 70 tyś zł to sporo bo nawet moja Laguna III tyle na wartości nie straciła co Skoda. NIE POLECAM ! auto ponad przeciętne a nawet kiepskie konkurencja nie spała tak jak skoda i auta mają lepsze Taka laguna III w Niemieckich rankingach awaryjności zajmuje 9 miejsce a Skoda 65 czasy się zmieniają tak jak opinie a na nie istniejącej dobrej opinii nie da się wiecznie aut sprzedawać . Panowie ze Skody do roboty .

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Skoda Superb II Sedan 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW 2008-2013

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zależy od buta. Natomiast przy tej wielkości samochodu jest doskonale. W mieście przy dłuższej spokojnej jeździe (>10KM) spalanie spada do katalogowych 6,9L/100KM. Krótkie przebiegi + korki + "nie jestem ostatni na światłach" = 8,5 - 9L/100KM. W trasie znakomicie: - Do 130 KM/h + drogi jednopasmowe + spokojna jazda (ale nie zawalidroga) = 4,8L/100KM. - Do ok 160 KM/h + drogi jednopasmowe + spieszy mi się = 5,5 L (czytaj normalne wyjazdy na weekend z Warszawy). - 180KM/h+ - około 7,5 i więcej (tu byłem zaskoczony in plus). Cen przeglądów jeszcze nie znam, natomiast samochód jest raczej prosty, części zamiennych dużo. Wierzę, że nie będzie drogo.

Samochód kupiłem żeby jezdzic do Norwegii, podchodziłem sceptycznie ale ze względów ekonomicznych jest bajka, trasa 2500km w okresie letnim 2 osoby na pokładzie (zaladowani) do 100km/h spaliła 4.0l/100km :) Natomiast jazda 120-130 spalanie wyszło 5.0-5.1 mimo, ze mam bardzo ciezka noge samochód na trase idealny :) Po miescie przy ciężkiej nodze pokaze 7-8litra

Jest bardzo tanio. Przeglądy wraz z cześciami kosztują ok 600 zł. Opony są w najpopularniejszym rozmiarze (marki premium za 330zł/sztuka). Części eksploatacyjne są wspólne z VW - ceny są mocno konkurencyjne.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Skoda Superb II Sedan 2.0 TDI CR DPF 140KM 103kW 2008-2013

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Problem dotyczy niedogrzania silnika w trasie. W mieście nie ma problemu silnik dochodzi do 90 stopni. Problem zaczyna się w trasie. Nie chce osiągnąć więcej niż 70 stopni a najczęściej jest to 50stopni, temperatura oleju 63stopnie. Przez to pali więcej niż powinien bo wychodzi na trasie gdzie nie przekraczam 90 km/h spalanie 6,7l a komputer pokazuje 5,5l. Dodam że auto jest z dsg i maa niezależne ogrzewanie webasto. Mechanik wymienił mi już termostat i czujnik g62 ale to nic nie pomogło. Czy ktoś jest na tyle mądry i wie o co chodzi co jest popsute. Pozdrawiam

Problem rozwiązany

Zużycie oleju od początku użytkowania S2 2010r (na poziomie 0,1 - 0,5l /1000 km) było bagatelizowane przez ASO, zasłaniając się "normą" która wynosi w Skoda Auto 0,5l /1000 km !!! po osiągnięciu przebiegu 100 kkm zużycie oscylowało w okolicy 0,8-1,0 l/1000 km. Próba olejowa i procedura naprawy w ASO potwierdziły zużycie pierścieni które są elementem niewymiennym (w oryginale), uszkodzenie napinacza łańcucha rozrządu który jeszcze nie spowodował spustoszenia w silniku.

Problem rozwiązany

Trzaszczenie w okolicy słupków środkowych przy przyspieszaniu lub hamowaniu

Skoda Superb II
wnętrze

Występowanie usterki:

Po przejechaniu około 15000 najpierw z lewego, potem też z prawego słupka zaczęły dochodzić bardzo denerwujące dźwięki (trzeszczenie). Dzieje się to podczas hamowania lub przyspieszania. Po dwóch wizytach w serwisie, i dokręcaniu tuneli dolotu powietrza usterki nie udało się usunąć. W końcu wszedłem na forum i dowiedziałem się że nie jestem w tym temacie odosobniony, wystarczy nasmarować wszystkie zamki drzwi oraz zawiasy i temat znika.

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD

Test przeprowadzony w: 2015

Zobacz wszystkie testy

Skoda Superb II Sedan